[MARIO STAŸLE] L'upgrade de ma moto sans moteur :o

[Seb corgan]

Bonne base

[KTN91]

je comprends toujours pas pourquoi acheter un velo complet pour ensuite tout changer alors que ça t'aurais couté bien moins cher d'acheter un cadre et d'y assembler le matos que tu voulais ensuite

Comme Mario avec sa golf.
Avec ce qu'il a balancé dedans il aurait pu s'acheter une porsche.
Mais il a préféré upgrader une golf comme ça il peut rouler en attendant.

Bon ben là pour Seb c'est pareil

Espérons que le vélo de Seb puisse rouler un peu plus souvent que la golf de Mario quand même

[mout]

non mais acheter un cadre de golf spa facile tavu

[Seb corgan]

Comme Mario avec sa golf.
Avec ce qu'il a balancé dedans il aurait pu s'acheter une porsche.
Mais il a préféré upgrader une golf comme ça il peut rouler en attendant.

Bon ben là pour Seb c'est pareil

Espérons que le vélo de Seb puisse rouler un peu plus souvent que la golf de Mario quand même

Mario peut rouler avec son autre Golf [:maitre capello]

[mega-stef]

pareil pour Seb

[Seb corgan]

Bon alors ma commande :

• Roues Halo Combat 26"

Jantes larges, rayonnage 36 rayons, compatibles disque. C'est large, c'est costaud.

• Pneus WTB Prowler MX Team DH

des pneus d'une section monstrueuse de 2,5" .Pour donner une idée, le standard pour un pneu de VTT se situe a 1,9 à peu près, un pneu de VTC une section de 1,3 et un pneu de route a une section de 0,9 a peu près

• Accessoires qui vont avec : fonds de jantes, serrages rapides (j'ai des axes pleins filetés actuellement), j'aurais pu piquer les serrages rapides de mon vieux VTT mais j'ai préférer jouer la securité avec des serrages rapides censés serrer bien fort.
• Freins a disque Avid Juicy 3

Les freins à bon rapport qualité prix qui ont fait leurs preuves. C'est ceux que j'ai sur mon Cannondale donc je sais à quoi m'attendre (et les commandes hydrauliques c'est bieeeeeng ! )

[KTN91]

T'aura plus la jante bleue

[Seb corgan]

hé non, mais l'anodisation est a chier et sur les flancs des les 1ers freinages ca commencait a partir

[Seb corgan]

et si tu veux je t'en ferai une photo souvenir rien que pour toi

Edit : je viens de revoir les photos du montage du derailleur, la chaine est vraiment trop tendue, je me demande comment j'ai fait pour passer a coté de ca [:le kneu]

[KTN91]

hé non, mais l'anodisation est a chier et sur les flancs des les 1ers freinages ca commencait a partir

Avec une jante bleue à disque tu n'aurais pas ce problème!

[mega-stef]

combien les Avid ?

[Seb corgan]

combien les Avid ?

acheté sur chain reaction cycle avec le lien posté plus haut donc 59€ chaque (ce qui est un très bon prix)
Ce sont les modèles 2009 donc il n'y a plus le choix sur le diametre du disque (ca tombe bien il reste seulement mon diametre ), si tu veux plus de choix de disque il y a les 2011 egalement en stock pour a peine plus cher (65€)

[Seb corgan]

Avec une jante bleue à disque tu n'aurais pas ce problème!

sur une noire a disque non plus
(c'est surtout que la nouvelle jante est une 26" sinon j'aurai encore gardé la jante bleue )

[KTN91]

Et tu pouvais pas en trouver des bleues en 26"?

[mega-stef]

bah, en fait faudrait que je change mes roues, donc bon, mettre 200 ou 300 euros d'upgrade dans un spad qui ne deviendra jamais tout suspendu...

[Seb corgan]

bah, en fait faudrait que je change mes roues, donc bon, mettre 200 ou 300 euros d'upgrade dans un spad qui ne deviendra jamais tout suspendu...

Arf, y a pas les fixation de disque sur tes moyeux ?
(du coup tu n'as peut etre pas non plus les fixations d'etrier sur ton cadre/fourche non ? )

[Seb corgan]

Et tu pouvais pas en trouver des bleues en 26"?

bah quitte a investir autant mettre de meilleures roues.
Pour avoir le meme bleu en 26" il aurait fallu que je prenne les roues 26" dediées au subsin double, en magasin il n'y en a plus, ca peut encore se commander en ligne mais c'est meme pas sur. La de toute facon je passe une gamme au dessus

[mega-stef]

Arf, y a pas les fixation de disque sur tes moyeux ?
(du coup tu n'as peut etre pas non plus les fixations d'etrier sur ton cadre/fourche non ? )

si mais j'ai de sales jantes rigida ZAC 2000 versus les Crossride qu'il y avait sur le Normal, à l'époque.
Et puis ma fourche est en chewing gum (Manitou Magnum R).

Bref, si j'additionne fourche (350 euros), jantes (200), freins (150), j'en ai pour 700 euros pour rajeunir un tout rigide.

Pour 1200-1300, j'ai un tout suspendu neuf de qualitay (Canyon, Commencal, ...)

[Seb corgan]

Je dirais : ne te poses même pas la question

[mega-stef]

il dit qu'il n'a pas compris

[Seb corgan]

il dit qu'il n'a pas compris

ne t'acharnes pas a essayer de rajeunir ton rigide a prix d'or alors que de toute facon tu veux un joli tout suspendu

[KTN91]

bah quitte a investir autant mettre de meilleures roues.
Pour avoir le meme bleu en 26" il aurait fallu que je prenne les roues 26" dediées au subsin double, en magasin il n'y en a plus, ca peut encore se commander en ligne mais c'est meme pas sur. La de toute facon je passe une gamme au dessus

Je t'ai pas dit de remettre la même mais de prendre la même couleur!

[mega-stef]

voilà

[Seb corgan]

Je t'ai pas dit de remettre la même mais de prendre la même couleur!

et je t'ai repondu que pour avoir la meme couleur il fallait reprendre la meme

[KTN91]

Y'a quand même pas que décath' qui fait de la jante anodisé bleue quand même si?

[Seb corgan]

Y'a quand même pas que décath' qui fait de la jante anodisé bleue quand même si?

bah si.
Ce bleu la en tout cas si, c'est une roue Decath pas un modele de "serie"

[mout]

une jante décathlon

[Seb corgan]

une jante décathlon

Ca plait a KTN

[mout]

beurk

[Seb corgan]

Mais je les change justement hein

[mout]

j'espere bien