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[MARIO STAŸLE] L'upgrade de ma moto sans moteur :o
Seb corgan:
[*]Frein arrière
Avec le debut de dépot bleu des flancs de jantes sur les patins
Le fameux adaptateur 24"/26" (qui ne me servira pas car l'arriere passe en frein a disque :o )
Hop !!! Fini les V-brakes !
Seb corgan:
Montage des freins à disque et des nouvelles roues
Je m'en faisais une montagne, le montage est en fait très simple. Les freins sont livrés avec un "bloc" levier-durite-étrier en circuit fermé. L'inconvénient c'est que les durites sont un peu longues par défaut (comme changer la durite est un peu chiant et que les freins doivent pouvoir se monter sur a peu pres toutes les tailles de cadre, mieux avoir quelques centimetres de trop que quelques centimetres manquants) comme mon vélo est un modèle plutot court bah ca depasse un peu :D
Le systeme pour aligner les étriers est assez genial, il y a des rondelles en forme de coupelles un peu rugueuses de part et d'autre de l'étrier, il suffit de devisser un peu les coupelles, de serrer le levier de frein, l'etrier se positionne sur le disque, bien centré tout ca et il suffit de resserrer les coupelles en maintenant le levier serré et hop [:dawa' ]
[*]Frein avant
Etrier
Passage de durite
Il y avait un passage prevu sur le fourreau de la fourche mais mes colliers rilsans étaient trop épais pour passer par le minuscule trou prévu pour, j'ai donc utilisé du fil de pêche en faisant plusieurs tours
Levier de frein
Frein avant : OK :)
mout:
mignons les colsons :o
Seb corgan:
[*]Frein arrière
Etrier
Passage de durite (pas de surprise cette fois ci si ce n'est la longueur de la durite)
Levier de frein
Question surprise : à quoi voit-on que SRAM et Avid sont 2 marques issues d'un même groupe ? [:dawa]
mout:
meme diametre :o
Seb corgan:
Montage terminé ! [:dawa]
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Les loooooooooooooooongues durites
[url=http://nsa26.casimages.com/img/2011/02/26/110226083656303414.jpg][ Image 4 ][/URL]
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