Topic conso

[a poil laineux]

C'est ton avis, basé sur du vent, va donc lire ces putains de normes, et parles en apres.

Déja ta premiere erreur est de parler de carburant comme si c'était le même pétrole avec la même composition qui était extrait de tous les puits ... il n'y a PAS de point de comparaison possible pour dire qu'un carburant est meilleur qu'un autre, et dans tous les cas il n'y a que total/fina/elf en France (on va oublier shell/avia/bp hein).

Un carburant doit respecter des regles de volatilité et de composition entre autre, et c'est tout. Tu crois vraiment que total a créé une raffinerie pour les stations elf, une autre pour total et une autre pour carrefour ? Ca leur couterait bien plus cher.

Le carburant c'est "le meme" dans le sens ou il répond correctement aux normes imposées, et ce n'est pas un éventuel ajout d'additif qui va faire monter ou baisser la conso ... pour info, le parametre qui peut faire économiser le plus de carburant a conduite égale, c'est l'huile. Mettez la plus fluide possible, vous consommerez moins ... mais au mieux, entre de l'huile "bas de gamme mais adaptée" et de l'huile "haut de gamme ultra fluide avec giga additifs", on a au mieux un gain de 5%.
Soit 0.05L/100 pour une conso de 5L.

Un quelconque changement de carburant, a normes respectées, ne peut meme pas approcher ca, alors arretez de croire tout ce qu'on peut vous raconter, documentez vous et réfléchissez un minimum. Ou ne le faites pas et contentez vous d'arreter de propager des conneries ...

[Bitman]

Tlpl

[pastigo]

5.9l (àpeuprès) calculé sur le dernier plein avec mon paquebot.

imagine un peu comment je me traine en bagnole

[bob-coums]

4,2l/100km avec l'ax 1,4d de 93 et 281000km depuis aujourd'hui.

je suis trés content de cette caisse faut juste pas espérer doubler avec

[Jonathan Hart]

je fais du 10/11l avec le 335
par contre des que le moteur est chaud j'arsouille de facon systematique

en mode cool papy je me traine aux limites je tombe a 7.2L/100

[Jonathan Hart]

mais avoir 286cv pour se trainer la  brown recluse  je laisse ca aux autres

[Thor941]

entre 4.5 et 5 l avec le scenic

[Jonathan Hart]

la maserati fait du 17l/100 en mode normal

[Thor941]

la maserati fait du 17l/100 en mode normal

oué je l'ai vendue

[bob-coums]

je fais du 10/11l avec le 335
par contre des que le moteur est chaud j'arsouille de facon systematique

en mode cool papy je me traine aux limites je tombe a 7.2L/100

C'est un mazout? Si oui ça consomme quedal pour quiasi 300cv, c'est chouette :miam:

Vivement dans 15ans que je puisse m'en payer une

[Jonathan Hart]

oui mazout
la 335i c'est plutot du 15/20l en mode arsouille

[pastigo]

20l, au bout de 100 bornes je retourne voir le concessionnaire, je dis rien, et je le claque

[Jonathan Hart]

bof y'a pire hei
la maserati en mode j'arsouille c'est 30l

et le pire amha c'est le cayenne 1 turbo qui avale ses 30l/100 avec fierté.
c'est ignoble la conso d'un cayenne 1 turbo

[pastigo]

là, il prend un soufflet!

[bob-coums]

oui mazout
la 335i c'est plutot du 15/20l en mode arsouille

bah vu la patate qu'il ya sous le pied je trouve pas ça excessif [:bob-coums:6]

[bob-coums]

avec la m535i c'est du 9/10l en mixte et 15/16l mode patator. mais ya que 218cv et 25ans de plus

[Jonathan Hart]

http://www.zeperfs.com/duel1488-1543.htm
quand tu vois qu'au 400DA ( par exemple) y'a pas  une demi seconde d'ecart entre un 35i et un 35d
et qu'a la revente un 35i c'est plutot dur comparé au d
et qu'a la conso le d est sobre, le i non
hormis le plaisir d'entendre gueuler a 7000, je rpefere un 35d

surtout que le d tu le booste un poil a 350cv sans rien abimer et les perfs explosent ( et les turbos aussi selon )

[bob-coums]

http://www.zeperfs.com/duel1543-3185.htm

quand même pas si minable la mami [:bob-coums:6]

[Grosmoc]

jtourne toujours entre 4.2 t 4.5 avec la punto JTD

[hobez]

la meme JTD 5.8 moi en 85cv
7 le mazda premacy
6 la speed triple

[SaVio]

8L avec le scenic en ce moment ... des trajets de 4 kilometres

[a poil laineux]

entre 6.5 et 7.1L/100 avec la r19. Conso mixte periph /bouchons / ville .

a l'e85@89cts/l bien entendu (ca arrete pas de monter, c'était encore a 65cts/l l'année derniere )

la nissan j'ai un probleme de réglage qui fait qu'elle consomme autant pieds dedans que pieds léger donc j'évite d'en parler

[mout]

j'ai toujours pas mis une goutte dans la 306 :d

la reserve est allumée depuis le lendemain de l'achat, soit environ 8 jours

[SaVio]

t'as le droit de rouler avec

[Grosmoc]

Record battu !

1242km avec le plein

Soit 4,025 l/100 ²

[SaVio]

Moc il coupe le contact dans les descentes et s'accroche aux bus avec un treuil dans les montées

[Grosmoc]

presque, mais j'ai réduit ma vitesse un peu, et je profitais des descentes pour pas accélerer oué

[pastigo]

je fais les descentes au point mort

ça marche pas trop mal.

[mega-stef]

je fais les descentes au point mort

ça marche pas trop mal.

Si ta bagnole est récente (HDI/TDI/machin, ou même essence), c'est pure perte.

Au point mort, l'injection envoie de quoi maintenir le ralenti. Alors qu'en prise juste en relâchant l'accélérateur, l'injection est complètement coupée, donc aucune conso.

Ou alors, tu roules dans une auto qui, au lever de pied, garde le papillon de gaz semi ouvert, et continue d’allumer 2 cylindres sur les 8, histoire d'avoir un flux d'échappement chaud permanent qui même au freinage chargera l'aileron arrière. Mais bizarrement, je crois que ca ne colle pas trop à l'idée que je me fais de toi (même si je préfère combattre les préjugés...) et si c'était le cas, la conso, tu t'en foutrais éperdument...

[pastigo]

bah j ai juste remarqué que ca consommait un peu moins. apres je me pose pas la question de savoir pourquoi.

peut etre que le fait que ce soit de vraies descentes dont je parle qui font monter le moteur dans les tours et que je laisse l inertie faire en sortie de virage sans relancer.

[hobez]

je plussoie stef au point mort tu brule du carburant pas en deceleration en prise