Topic conso

[Neoryuki]

j'te parle de la clio2, pas de la campus
j'avais une 3p noire 1.4L 16V 98ch, dynamique, jantes alu 15" (185/55 R15)... ben elle était terrible !!
un chassis de ouf qui m'a évité bien des sorties de route, notamment une fois quand je suis rentré un peu vite dans un rond point
Mais c'est vrai que la campus c'est une clio2 allégée

Ca doit etre çà, parce que la mienne c'est pas vraiment une RS

[dartyduck]

en plus tu dois avoir un dCi 70ch la dessus

[ned flanders]

le t5 a changé de moteur
il est passé du 5cyl 2.5tdi injecteur pompes 130cv qui buvait 11l/100
au classique 4cyl 2.0tdi 16s 140 common rail ( moteur 2010), j'ai fait le plein a handaye a 510km de chez moi, j'ai mis 70l, le reservoir est pile a la moitié
7l/100 donc

[ned flanders]

la faute a hendaye c'est pour énerver Z

[mout]

le t5 a changé de moteur
il est passé du 5cyl 2.5tdi injecteur pompes 130cv qui buvait 11l/100
au classique 4cyl 2.0tdi 16s 140 common rail ( moteur 2010), j'ai fait le plein a handaye a 510km de chez moi, j'ai mis 70l, le reservoir est pile a la moitié
7l/100 donc

spa comme ça qu'on fait  [:mout:3]

[mout]

tu fais le plein raz la gueule, tu roules autant que tu veux, tu refais le plein raz la gueule, tu releves le nombre de litres que t'as mis, et tu divises par le nombre de bornes que t'as fait (en centaines de bornes obv), et là, pas d'erreur possible [:mout:2]

[ned flanders]

spa comme ça qu'on fait  [:mout:3]

ben jusqu'a preuve du contraire utiliser la moitié de 70l pour faire 500bornes avec un produit en croix ca donne le meme resultat
le reservoir est pas en entonnoir, a la moitié indiquée on part du principe qu'il est a moitié rempli

[pastigo]

ben jusqu'a preuve du contraire utiliser la moitié de 70l pour faire 500bornes avec un produit en croix ca donne le meme resultat
le reservoir est pas en entonnoir, a la moitié indiquée on part du principe qu'il est a moitié rempli

c'ton cul §§§

 [:pastigo:2]

[a poil laineux]

ben jusqu'a preuve du contraire utiliser la moitié de 70l pour faire 500bornes avec un produit en croix ca donne le meme resultat
le reservoir est pas en entonnoir, a la moitié indiquée on part du principe qu'il est a moitié rempli

ouais ... sur la BX, selon le sens du virage, l'accel ou le freinage appliqué dans les 30s qui précèdent la lecture, elle est faussée de +/- un quart. donc bon. La seule méthode c'est celle de mout, celle la elle marche parce que les capteurs, c'est une  fiente  sans nom. Sans compter qu'ils mesurent "le niveau", qui varie selon la température aussi (d'ou l'intéret de faire le plein quand il fait froid et de pas se garer au soleil ensuite, sinon le gain finit par terre via le trop plein )

[mout]

voila.

kunks, tu n'es pas qu'un enculé.









t'es aussi un noob [:pastigo:2]

[Neoryuki]

en plus tu dois avoir un dCi 70ch la dessus

70ch ?
La dedans ?
Sont bien cachés alors

[broukmout]

ça doit être tellement poussif qu'ils pourraient remplacer la pedale d'accélérateur par un interrupteur :d

[Neoryuki]

ça doit être tellement poussif qu'ils pourraient remplacer la pedale d'accélérateur par un interrupteur :d

Bah en gros mon accel il a que 2 positions

[ned flanders]

voila.

kunks, tu n'es pas qu'un enculé.


t'es aussi un noob [:pastigo:2]

oui oui

desormais il a 1050km au compteur avec le reservoir des 70l
soit 7l/100

tiens c'est bizarre, comme je l'ai ecris a mi reservoir  [:hobes]

cependant je peux concevoir que cela t'echappe si toi aussi tu as laissé filer le train technologique sans monter dedans [:miaou]

[ned flanders]

ouais ... sur la BX, selon le sens du virage, l'accel ou le freinage appliqué dans les 30s qui précèdent la lecture, elle est faussée de +/- un quart. donc bon. La seule méthode c'est celle de mout, celle la elle marche parce que les capteurs, c'est une  fiente  sans nom. Sans compter qu'ils mesurent "le niveau", qui varie selon la température aussi (d'ou l'intéret de faire le plein quand il fait froid et de pas se garer au soleil ensuite, sinon le gain finit par terre via le trop plein )

bx -> conception 1980, realisation a partir de 1982
t5 ph2 ( nouveau compteur et jauge electrique de carburant) : 2010

20 ans les separent

partons du postulat simple que depuis ces 5 années bisextiles hormis le fait qu'il n'y ait plus d'aiguille aux jauges, ces dernieres ne varient plus dans les virages depuis 1988
/train technologique bis

[peanut]

bx -> conception 1980, realisation a partir de 1982
t5 ph2 ( nouveau compteur et jauge electrique de carburant) : 2010

20 ans les separent

partons du postulat simple que depuis ces 5 années bisextiles hormis le fait qu'il n'y ait plus d'aiguille aux jauges, ces dernieres ne varient plus dans les virages depuis 1988
/train technologique bis

titinette a dû être conçue avant 88 alors enfin elle c'est pas les virages c'est les montées

[ned flanders]

skoi ? ©

[peanut]

Ford Fiesta (de 1991 en même temps ), solide au poste

[ned flanders]

donc une mk3 1989 1995
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta

en meme temps j'ai dit 1988 au pif juste pour preciser du pregres technologique depuis lors

[peanut]

la plus belle \o/ La 4 est toute ronde, ça ne se voit pas sur les photos, mais c'est laid

[ned flanders]

la 5 est sympa, interieur et exterieur, c'etait l'ex de sof , sooz en a une actuellement

[peanut]

si je change je prendrai sans doute ça (bon 120chevaux par contre... Les 60 de titinette se ressentent parfois en côte, même si avec son couple de malade j'enfume tous les kékés en golf qui font ronfler leur moteur au stop )

[pastigo]

achète un cb500!

[SaVio]

achete un tmax comme nekro

[megastef]

bx -> conception 1980, realisation a partir de 1982
t5 ph2 ( nouveau compteur et jauge electrique de carburant) : 2010

20 ans les separent

partons du postulat simple que depuis ces 5 années bisextiles hormis le fait qu'il n'y ait plus d'aiguille aux jauges, ces dernieres ne varient plus dans les virages depuis 1988
/train technologique bis

OMG [:angel call:3]

c'est toi qui fait ta compta ?

[mout]

:d:d

[0rken]

bx -> conception 1980, realisation a partir de 1982
t5 ph2 ( nouveau compteur et jauge electrique de carburant) : 2010

20 ans les separent

partons du postulat simple que depuis ces 5 années bisextiles hormis le fait qu'il n'y ait plus d'aiguille aux jauges, ces dernieres ne varient plus dans les virages depuis 1988
/train technologique bis

sur ma fiesta de 91, ça variait dans les virages

[a poil laineux]

non mais le probleme c'est le capteur, parce que ca reste juste un flotteur. Y'a pas énormément de parades, a part cloisonner a mort le réservoir.

[broukmout]

l'important c'est les valeurs.

[Neoryuki]

l'important c'est les valeurs.

whué spa faux  [:the_k586]

[a poil laineux]

Mais ... t'as des cartes ? Parce qu'ici on n'a que daidai .