Auteur Sujet: Pneu moto  (Lu 17126 fois)

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Pneu moto
« Réponse #59 de la page précédente: 29/06/10 20:29 »
après ça dépend des gouts en terme de conduite, et du prix que tu met dedans, mais regarde le profil du pneu, ça joue sur la mise sur l'angle

J'veux rester sur du rond à priori :D
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Pneu moto
« Réponse #60 le: 29/06/10 20:29 »
oué c'est ça la taille, en 17"

un conseil, c'est de rentrer dans le sud avec les Dunlop histoire de les finir, et ensuite changer sur place :d
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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Pneu moto
« Réponse #61 le: 29/06/10 20:29 »
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Pneu moto
« Réponse #62 le: 29/06/10 20:39 »
Bon j'ai les prix sous les yeux.

Qualifier II
Pilot Road II
BT23

C'est kifkif

Dans le même genre de prix y'a aussi les Metzeller M5 et M3, je sais qu'on en a parlé, je vais rechercher.

Qu'est ce que c'est chiant de trouver des pneus quand on a pas de thunes.
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Pneu moto
« Réponse #63 le: 29/06/10 20:46 »
Ah non c'est les Z6 dont on avait parlé :o

Et les Z6 c'est ce que j'ai déjà devant :o

-Edit- Z6 interact en fait, un peu mieux visiblement :o
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Pneu moto
« Réponse #64 le: 29/06/10 20:48 »


si tu trouve un pneu arrière en 150 oué

c'est ça http://bit.ly/akDjVY ?
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« Réponse #65 le: 29/06/10 20:49 »
Je t'ai mis un lien plus haut dugnou :o
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« Réponse #66 le: 29/06/10 20:50 »
Je t'ai mis un lien plus haut dugnou :o

pas vu :D
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« Réponse #67 le: 29/06/10 20:52 »
c'est pour ton scoot ?

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« Réponse #68 le: 29/06/10 20:59 »
Bon j'ai les prix sous les yeux.

Qualifier II
Pilot Road II
BT23

C'est kifkif

Dans le même genre de prix y'a aussi les Metzeller M5 et M3, je sais qu'on en a parlé, je vais rechercher.

Qu'est ce que c'est chiant de trouver des pneus quand on a pas de thunes.

M3 S'plus tout jeune.
M5 ca a l'air pas mal:
Citer
Denis Bouan, vainqueur du Moto Tour, pilote en championnat du monde d'endurance et organisateur de stages de pilotage, nous livre ses impressions à froid, sur le nouveau Metzeler Sportec M5 :

Moto-station essaye les pneus moto Metzeler Sportec M5 "J'avais quelques a priori sur ce pneu avant de l'essayer et, finalement, c'est une très bonne surprise. A tel point que je pense l'utiliser lors de mes stages, en remplacement du Racetec Interact, plus performant mais moins polyvalent. Le Sportec M5 apporte un très bon sentiment de confiance : il ne décroche pas, son grip est élevé quelle que soit l'adhérence (sec et mouillé). En fait, compte tenu de son positionnement, il offre des performances très élevées, certainement supérieures à celles d'un Michelin Pilot Power 2 CT. En fait, on s'aperçoit de son placement lorsqu'on pilote à la limite, en freinant fort sur l'angle par exemple. Là, la carcasse commence à travailler et se déformer, mais cela arrive très tard compte tenu de son rang."

Si c'est plus perf qu'un pilot power, ça doit être sacrément mieux qu'un pilot road 2, mais du coup se pose la question de l'intérêt sur ma moto, même si il est pas cher (même prix que les autres), à voir avec un monteur de pneus encore.

Sinon ça fait totalement kéké mais j'aime bien leur trip sur le pneu:

:D
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« Réponse #69 le: 29/06/10 21:07 »
Manque de tests sur le BT23 ça fait chier :/
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« Réponse #70 le: 29/06/10 21:11 »
c'est pour ton scoot ?

ouais parrce que je le trouve limite en tenue de route en virage
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« Réponse #71 le: 29/06/10 21:13 »

J'veux rester sur du rond à priori :D


si ça te faire rire, c'est que t'as pas du remarquer que certains sont plus rond que d'autres :d

edit :

Les pneus route privilégient la longévité, la progressivité et le confort. Leur profil est plus rond et leur gomme plus dure, notamment sur la bande de roulement. Leur carcasse amortit les chocs et leur dessin leur permet de bien évacuer l'eau.

Les pneus sport privilégient l'adhérence, la maniabilité et la vivacité. Ils sont plus pointus de profil, disposent de sculpture éparses et sont conçus pour monter rapidement en température afin d'offrir le meilleur comportement possible, tout en permettant des chargement de cap vifs.
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« Réponse #72 le: 29/06/10 21:14 »
je lis jamais les videos

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« Réponse #73 le: 29/06/10 21:14 »
c pas mon probleme
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« Réponse #74 le: 29/06/10 21:29 »
Qualifier II
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Metzeller M5

Et j'ajoute les Dunlop Sportmax Roadsmart qui sont bien notés sur les tests, par contre je vois pas trop l'intérêt de décliner deux pneus pour la même gamme chez Dunlop...
si ça te faire rire, c'est que t'as pas du remarquer que certains sont plus rond que d'autres :d

edit :

Les pneus route privilégient la longévité, la progressivité et le confort. Leur profil est plus rond et leur gomme plus dure, notamment sur la bande de roulement. Leur carcasse amortit les chocs et leur dessin leur permet de bien évacuer l'eau.

Les pneus sport privilégient l'adhérence, la maniabilité et la vivacité. Ils sont plus pointus de profil, disposent de sculpture éparses et sont conçus pour monter rapidement en température afin d'offrir le meilleur comportement possible, tout en permettant des chargement de cap vifs.

Oui oui je sais, mais je suis sur du pneu route quoi qu'il arrive, je peux pas me permettre de prendre du pneu sans longévité ;)
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« Réponse #75 le: 29/06/10 21:33 »
et le pneu carré ?
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« Réponse #76 le: 29/06/10 21:35 »
et le pneu carré ?


ça c'est ceux de Bitman :o
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« Réponse #77 le: 29/06/10 21:37 »
ça lui reviendrait peut etre moins cher des pneus de voiture ?
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« Réponse #78 le: 29/06/10 21:37 »
Y'a une photo sur ton FB ou ceux de ton adventure sont bien carrés aussi, mais je viens de voir que tu m'as delete, donc je peux pas la linker [:agug]
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« Réponse #79 le: 29/06/10 21:38 »
Remarque, je me moque, mais je sais pas comment je vais rouler :D
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« Réponse #80 le: 29/06/10 21:38 »
Y'a une photo sur ton FB ou ceux de ton adventure sont bien carrés aussi, mais je viens de voir que tu m'as delete, donc je peux pas la linker [:agug]


pneu de trail, de toute façon c'est pas du profil rond, loin de là (enfin des pneux trail à crampon, pas comme ceux de la ducat' qui sont très rond)

et oui, un mec qui m'enerve à troller en continu, au bout d'un moment ça me gave.

edit : elle est sur mobileme la photo surement
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« Réponse #81 le: 29/06/10 21:39 »
Remarque, je me moque, mais je sais pas comment je vais rouler :D

par terre , a la mout !

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« Réponse #82 le: 29/06/10 21:42 »

par terre , a la mout !

hey, scoop, je suis une fille et je suis bonne, change de ton !
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« Réponse #83 le: 29/06/10 21:42 »

hey, scoop, je suis une fille et je suis bonne, change de ton !

tu es un putain de chauve barbu ouais
va crever

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« Réponse #84 le: 29/06/10 21:44 »

tu es un putain de chauve barbu ouais
va crever

et j'aime sentir l'adn chaud couler dans ma gorge
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« Réponse #85 le: 29/06/10 21:45 »
bon bah t'es un putain de chauve barbu gay alors :o
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« Réponse #86 le: 29/06/10 21:45 »
pneu de trail, de toute façon c'est pas du profil rond, loin de là (enfin des pneux trail à crampon, pas comme ceux de la ducat' qui sont très rond)

Là n'est pas la question, ça aurait juste bien illustré ton post :o
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Pneu moto
« Réponse #87 le: 29/06/10 21:46 »
en même temps quand tu vois les routes ici, à part zigzaguer dans les lignes droites....
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« Réponse #88 le: 29/06/10 21:46 »
bon bah t'es un putain de chauve barbu gay alors :o

on appelle ca un bear !

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Pneu moto
« Réponse #89 le: 29/06/10 21:47 »
en même temps quand tu vois les routes ici, à part zigzaguer dans les lignes droites....

 [:androids974:2]
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