Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca

[broukmout]

c'etait celui d'une 407sw, avec un comodo et un affichage sur l'ecran du tableau de bord

[SaVio]

sur le scenic il reste activé tout le temps mais en veille ... j'appuie sur le "+" du volant et hop il se calle ... et contrairement a d'autres voitures, quand tu acceleres, il se remets pas en veille, il te remets a la vitesse quand tu laches [:jimmy mcnulty]

pour une fois que renault fait quelquechose de bien

[Rajesh Koothrappali]

sur le scenic il reste activé tout le temps mais en veille ... j'appuie sur le "+" du volant et hop il se calle ... et contrairement a d'autres voitures, quand tu acceleres, il se remets pas en veille, il te remets a la vitesse quand tu laches [:jimmy mcnulty]

pour une fois que renault fait quelquechose de bien

Lesquelles ?

[SaVio]

seat par exemple ... et celui de BM j'ai jamais rien compris au fonctionnement alors tant que ca accelere, ca accelere

[Neoryuki]

Celui des Toyota ça se rapproche du premier avec le fait qu'il soit sur le volant, du coup ça tourne avec le volant

bah dans ce cas je te recommande le volant a moyeu fixe de Citroen, stune pure horreur

[megastef]

bm:

En boite manuelle, tu l'actionnes (avant ou arrière) et il mémorise ta vitesse. Tu le coupes en poussant vers le haut ou le bas. Une fois stabilisé, avant-arrière augmente ou diminue la vitesse. Si tu accélères pour doubler, il te ramène ensuite à la V mémorisée. Si tu freines ou débrayes, il se coupe et garde la V en mémoire, que tu rappelles avec le bouton de bout de commodo. En cote, il maintient ta vitesse, mais en descente, il ne te freine pas (achtung radars)

Sur les auto (ou les 6 cylindres, ou les deux): pareil plus: l'avant-arrière du commodo a un cran et monte ou baisse de 10 en 10 kmh, et la voiture est freinée en descente. En plus, en auto, ben pas de problème avec les changements de rapports: si tu as 90 en mémoire, en sortie de rond point, un petit clic et hop, tu retournes à 90 en 6e

[SaVio]

moi j'avais pas trouvé sur le X5 qu'on m'avait pretté au mariage alors boite sur mode sport et pied dedans sur l'A8 = 230

[megastef]

n'empeche, les boites DSG, c'est vraiment une autre planète comparées aux boites auto "old school" des BM actuelles.

J'ai cru voir qu'une boite DKG (même principe) était dispo sur quelques modèles typés sport (135i, m3, etC...), mais c'est sur les 120D ou 320d qu'on en aurait le plus besoin...

[dartyduck]

Je crois que c'est le même que sur l'Octavia que j'ai essayé, une espèce de truc rotatif sur le haut d'un commodo avec 2 sélecteurs sur l'extremité, sans indication de la vitesse du régulateur sur le tableau de bord, de prime abord j'ai trouvé ca pas très pratique mais je n'avais pas lu la doc

Mais je plussoie DD, l'utilisation du régulateur sur mon ancienne Clio était en fait très pratique a l'usage

en effet, aucune indication de la consigne nulle part, du coup tu peux pas te permettre de le réactiver paske tu sais plus à combien il était verrouillé

celui du scenic est top !

c'est un renault, ce sont les plus pratiques à l'usage

seat par exemple ... et celui de BM j'ai jamais rien compris au fonctionnement alors tant que ca accelere, ca accelere

seat je plussoie. En plus il est pas confortable

[ark]

Pas compris comment marchait le mien, et ça m'a l'air bien chiant et dangereux

[megastef]

Dangereux, pourquoi ?

Ca se coupe dès que tu touches les freins ou l'embrayage.

[bob-coums]

J'ai déjà testé sur une 207 il est pas trop mal, sur une C4 un peu plus merdique, et sur une seat ibiza c'est une grosse  fiente .

Je l'avais sur la 325 e36 et impeccable faut un petit pour s'adapter mais après je roulais toujours avec

[UberMario]

Le meilleur régulateur du monde :

[KTN91]

[dartyduck]

le meilleur régulateur du monde, c'est ma femme : "tu trouves pas que tu vas un peu vite là ?"
:mmmfff:

[megastef]

:rofl:

et d'une précision absolue, avec effet mémoire.

Me suis fait flasher ce week end: "tu vois, je te l'avais dit..."

[Neoryuki]

le meilleur régulateur du monde, c'est ma femme : "tu trouves pas que tu vas un peu vite là ?"
:mmmfff:

J'ai le même :d

Et quand elle me sort ca, généralement je met un gros coup de gaz et je lui sort que finalement j'en ai encore pas mal sous le pied, donc qu'au final j'avance pas [:ddr555]

[flying2_muskitos]

Pareil,
sauf que la mienne me dit :
t'as trop d'points ?

j'me dis qu'avec les 3 pauvres points qu'il me reste, elle a p'être raison.
Alors j'freine ....

:-(

[Thor941]

J'ai toujours mes 12 points, bon ca rend pas invincible, mais tu conduis quand meme pas pareil c'est clair !

[megastef]

plus que 9, faut que je fasse gaffe...

[KTN91]

J'en ai récupéré deux y'a peu.

Je suis donc à 10 \o/

[megastef]

comment as tu fait pour n'en récupérer que deux ?

[KTN91]

Permis probatoire.

Tu le passes, t'as 6 points

Puis c'est deux points par an.

Donc là ça fait deux ans que je l'ai, j'ai récupéré deux points l'année dernière, deux points cette année, j'ai 10 points.

[Grosmoc]

m'en reste 9, je récupère mes 3 points à Pâques prochain

[megastef]

ce qui est chiant, c'est les 3 ans sans infractions pour récupérer des points. Si on pouvait au moins en récupérer 1 par an, ca serait déjà mieux... (hors cas du 12e point, pour les maîtres d'école qui sommeillent en vous).

[Grosmoc]

La récupération des 3 points se fait en bloc d'un coup donc au bout de 3 ans ?

[megastef]

Ca peut aller jusqu'à 11 points. Si tu n'as plus qu'un point, si tu passes 3 ans sans rien perdre, tu récupères les 12

[Grosmoc]

D'acc

j'avais juste perdu 3 points en avril 2008 pour un oubli de ceinture pour un trajet de 150 mètres... un oubli total et involontaire, et il a fallu que la police passe par là pour sa tournée à ce moment là

[Rajesh Koothrappali]

12 points et jamais aucun retiré

[broukmout]

9 points, les 3 manquants on été perdu en une seule fois

[dartyduck]

6 points
mais bon, 160km/j en idf y'a forcément des ratés
à chaque fois c'est par 1 pt, une seule fois j'en ai perdu 2 d'un coup
1pt par an, pas le temps de le récupérer, à chaque fois à 1 mois pres :mmmfff: