Auteur Sujet: Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca  (Lu 386628 fois)

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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
« Réponse #599 le: 29/10/10 19:17 »
Le plastique du milieu du volant, c'est typiquement le genre de plastique que j'aime pas :D

C'est moche quand c'est granuleux :D
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« Réponse #600 le: 29/10/10 22:39 »
ca tombe bien t'as pas la thune pour te la payer :)
Oh ben, il nous dAtestait parce que nous gagnions de laargent et dans son optique prolAtarienne le profit lui Atait insupportableaa.------------------------Personnellement, dans tous vos commentaires, ce qui me choque le plus, c'est votre orth / Swinger / Tu es un enculA KuNkS A

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« Réponse #601 le: 29/10/10 22:41 »
j'ai jamais compris l'histoire des sieges a carreaux, c'est vraiment une faute de gout je trouve :/
yo soy culA / Requin brown recluse

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« Réponse #602 le: 29/10/10 22:44 »
faudrait lui demander ca serait plus simple :o
Oh ben, il nous dAtestait parce que nous gagnions de laargent et dans son optique prolAtarienne le profit lui Atait insupportableaa.------------------------Personnellement, dans tous vos commentaires, ce qui me choque le plus, c'est votre orth / Swinger / Tu es un enculA KuNkS A

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« Réponse #603 le: 29/10/10 22:46 »
sinon en true reponse la gtd est la gti version d
la gti golf 5 et 6 reprennent en guise d'hommage/clin d'oeuil le motif des sieges de la 1ere golf gti des années pop-line
CQFD

Oh ben, il nous dAtestait parce que nous gagnions de laargent et dans son optique prolAtarienne le profit lui Atait insupportableaa.------------------------Personnellement, dans tous vos commentaires, ce qui me choque le plus, c'est votre orth / Swinger / Tu es un enculA KuNkS A

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« Réponse #604 le: 29/10/10 22:49 »
sinon en true reponse la gtd est la gti version d
la gti golf 5 et 6 reprennent en guise d'hommage/clin d'oeuil le motif des sieges de la 1ere golf gti des années pop-line
CQFD

http://www.guide-des-gti.fr/guide/volkswagen/golf1gti1600/golf1gti1600-interieur2.jpg

non mais je sais, c'etait surement hype ya 30 ans mais là :/
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« Réponse #605 le: 29/10/10 22:52 »
ben tu demandes l'option cuir
c'est une bonne technique de vente additionnelle :o
Oh ben, il nous dAtestait parce que nous gagnions de laargent et dans son optique prolAtarienne le profit lui Atait insupportableaa.------------------------Personnellement, dans tous vos commentaires, ce qui me choque le plus, c'est votre orth / Swinger / Tu es un enculA KuNkS A

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« Réponse #606 le: 29/10/10 22:53 »
:d
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« Réponse #607 le: 30/10/10 01:24 »
ca tombe bien t'as pas la thune pour te la payer :)

Je vois pas le rapport [:stronul]

Dans ma 306 des années get up, y'a des versions avec du plastique granuleux moche et d'autres avec du plastique lisse et cuir.

Perso j'ai plastique lisse et cuir (je parle pas des sièges là hein, bien de l'habillage et du tableau de bord) et c'est vachement plus joli.

Alors sur une voiture du prix de la golf de Stef, je trouve ça un peu ridicule d'y retrouver ce genre de plastique granuleux...
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« Réponse #608 le: 30/10/10 21:01 »
Bon, GTD signée avec succès :)

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12200514.html

Baissée de 1000.

Parfait état.

On la récupère dans une vingtaine de jours, le temps de faire toutes les opérations, avec les jours fériés et les ponts...
Hobes, il faudrait que tu rendes A Bobcat le string que tu lui as piquA hier soir pour faire le clown en te le mettant sur la tAte (quelle drAle d'idAe, par ailleurs). Merci. / les porte-jarretelles / Tout le monde ment

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« Réponse #609 le: 30/10/10 21:02 »
20 briques une golf, ca me fera toujours halluciner :D
Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.

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« Réponse #610 le: 30/10/10 21:18 »
c'est le prix d'une megane / 308 / C4 [:spamafote]

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« Réponse #611 le: 30/10/10 21:25 »
Bon, GTD signée avec succès :)

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12200514.html

Baissée de 1000.

Parfait état.

On la récupère dans une vingtaine de jours, le temps de faire toutes les opérations, avec les jours fériés et les ponts...
La facade du vendeur fait un peu peur, surtout pour la partie SAV mecanique :D

20 briques une golf, ca me fera toujours halluciner :D
Euh une caisse lambda potable c'est 20k mini, hein :D


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« Réponse #612 le: 30/10/10 21:26 »
perso je mettrais max 10 :D

vous faites des credits en plus chuis sur [:hobes]
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« Réponse #613 le: 30/10/10 21:36 »
perso je mettrais max 10 :D

vous faites des credits en plus chuis sur [:hobes]
Sur 20k je fais un credit sur 5 à 8k, mais uniquement parce que la petite arrive et que je veux en garder sous le pied à cause de ma Focus qui vient de depasdser les 170 000 et qui n'aime pas trop l'hiver, donc je risque d'avoir des frais dessus ( batterie / demarreur / alternateur au choix vu comment elle peine les matins de gel ) et prevoir son remplacement d'urgence

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« Réponse #614 le: 30/10/10 22:05 »
La facade du vendeur fait un peu peur, surtout pour la partie SAV mecanique :D



Ben en fait, ca c'est son ancienne façade, mais les affaires marchent bien, alors là, ils ont des locaux tout neufs dans la Z.A.

Euh une caisse lambda potable c'est 20k mini, hein :D



ben ouais :/
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« Réponse #615 le: 30/10/10 22:11 »
perso je mettrais max 10 :D

vous faites des credits en plus chuis sur [:hobes]


Namé ma clio c'est une vieille de 100.000km et 8 ans.

Mais la voiture de Mme Stef, c'est son outil de travail, elle fait 40.000 bornes par an avec, donc bon, avec une vieille croute, c'est pas jouable.

Une golf TDI, sur la centrale, à 9.000 euros, c'est 100.000km et 5 ans minimum.

ce genre de caisse, en 2 ans elle aura 180.000 km

Et là, pour revendre, c'est nettement plus dur. Et sans compter que l'entretien d'une auto entre 5 et 7 ans, c'est:

- distrib
- amortisseurs
- embrayage
- freins complets.....

Bref, non merci.

Je comprends ta vision, qui est adaptée à tes besoins (sans le prurit, ce coup-ci) et qui est rationnelle, mais quand je vois les BM ou VAG essence que tu nous montres en occase, on devine aisément que tu ne vas pas passer tes journées dedans, sauf à vouloir amicalement sponsoriser l'UFIP :D
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« Réponse #616 le: 30/10/10 22:12 »
D'ailleurs, en parlant de Clio, j'ai RDV la semaine prochaine pour Distrib / pompe a eau / courroie d'alt / poulies...

Le devis du garage du coin est à 670 euros (900 chez le Renault du coin)...
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« Réponse #617 le: 30/10/10 22:14 »
350 pour la saxo [:cupra] je l'ai faite le mois dernier :o

a 500m de chez moi, yavais ptete moins cher en cherchant :D

et pour le moment j'ai juste changé les pneux, freins et embrayage toujours nickel malgrés ses 10 ans :o
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« Réponse #618 le: 30/10/10 22:18 »
pour avoir vu faire la distrib du TU24 de la 205 rallye par mon oncle en une grosse heure et demie, j'ai bien pité que les TU, ca se fait tout seul.

La clipo (culasse 16v), c'est un peu plus compliqué, en accessibilité mécanique (doux euphémisme)
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« Réponse #619 le: 30/10/10 22:20 »
Nan mais les TU c'est la vie.

Ca dégouline de partout mais c'est jamais en panne :D
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« Réponse #620 le: 30/10/10 22:22 »
je dois avoir un bout de vidéo de feue ma 205 rallye, faut que je retrouve ça :)
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« Réponse #621 le: 30/10/10 22:23 »
jamais eu de fuites et c'est mon 2è :o

par contre j'ai changé le joint de couvre culasse qui commencait a etre tout moche :D
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« Réponse #622 le: 30/10/10 22:30 »
jamais eu de fuites et c'est mon 2è :o

par contre j'ai changé le joint de couvre culasse qui commencait a etre tout moche :D
C'est pour ça :D

Et perso les TU que je vois on toujours plus de 150k, en général plus de 200k d'ailleurs (le mien a 220k, j'en vois régulièrement un qui a 320k j'en ai connu plusieurs menés à terme etc) et y'a toujours un moment où le joint de couvre culasse dégouline.

Au début ça m'inquiétait, mais comme le mec qui a celui de 320k m'a dit "t'occupe pas, laisse couler", ben ça m'inquiète plus :o
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« Réponse #623 le: 30/10/10 22:32 »
Enfin s'pas une fuite à proprement parler d'ailleurs, ça fait pas de "goutte", y'a juste un halo de gras tout autour du joint, qui peut s'étendre plus ou moins, mais tu retrouvera pas d'huile par terre pour autant :D
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« Réponse #624 le: 30/10/10 22:34 »
ben c'est un couvre culasse, y'a pas de pression d'huile, dedans :)
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« Réponse #625 le: 30/10/10 22:36 »
Nan mais c'est surtout que, un amoureux du TU m'a fait l'aveu que ce truc fuyait toujours à un moment ou un autre sur ce moteur, que ça coutait des sous à faire changer et que ça changeait rien au fonctionnement de la voiture :D

Du coup je vais pas faire des frais juste pour avoir un moteur propre, ràb, j'expose pas mon moteur dans les salons tuning :o
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« Réponse #626 le: 30/10/10 22:56 »
<a href="http://www.youtube.com/v/xL6PPFHWIqE?fs=1&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/xL6PPFHWIqE?fs=1&amp;hl=fr_FR</a>
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« Réponse #627 le: 30/10/10 22:57 »
carbus déréglés, joint de culasse fatigué... Echappement standard, non trafiqué. Insonorisant d'origine (c'est à dire peu fourni...)
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« Réponse #628 le: 30/10/10 23:12 »
:miam:
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« Réponse #629 de la page précédente: 30/10/10 23:18 »
Voilà :D
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