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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
mega-stef:
blanc : flotte, joint de culasse
bleu : huile, donc segments ou turbo (y'a d'autres causes aussi, là c'est le plus courant).
Ca ne l'a pas refait pour l'instant, ni a chaud ni a froid, ni à pleine charge ni a charge partielle, ni bien sûr... en marche arrière...
Croisons les doigts.
Al-Bundy:
Tu as regardé l'état de ton circuit d'admission d'air, voir si il n'est pas trop huileux ?
Imaginons que le reniflard fiente , de temps en temps il se gave de vapeurs d'huile (qui condense à l'arret), voire d'huile, et à un certain moment il se purge dans l'admission d'air, d'ou le nuage bleu. Meme reflexion avec le turbo, imaginons un pallier qui part en vrac et qui laisse passer une grosse quantité d'huile ... (mais dans le cas du turbo il est plus dur d'expliquer que le phénomène soit ponctuel et aléatoire)
Tu as du jeu dans l'axe de ton turbo?
mega-stef:
je vais regarder la piste du reniflard.
Tu vois comment, si tu as du jeu à l'axe du turbal ?
Al-Bundy:
Demonter. Je sais.
mega-stef:
ouais, bon. le turbal de la polo a un carter intégré dans le collecteur d'échappement :/
Al-Bundy:
Un passage a la valise sinon
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