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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
mega-stef:
Bon, deux trois mails sérieux, mais quasiment tous focalisés sur l'origine de la voiture.
Et deux trois mails de guignols qui me proposent 20K, là, tout de suite, en chèque de banque...
A 23k, c'est la moins chère de tout le bon coin et de la centrale pour cette version, et une des plus optionnées.
Al-Bundy:
--- Citation de: mega-stef le 31/03/14 17:30 ---Bon, deux trois mails sérieux, mais quasiment tous focalisés sur l'origine de la voiture.
Et deux trois mails de guignols qui me proposent 20K, là, tout de suite, en chèque de banque...
A 23k, c'est la moins chère de tout le bon coin et de la centrale pour cette version, et une des plus optionnées.
--- Fin de citation ---
classique.
dans la tranche VO de 20 a 30k€ l'origine est un point clé comme l'entretien
en dessous c'est que l'entretien
mega-stef:
Bon, en attendant, je récupère la commode suédoise demain matin.
Une petite journée tout seul à pouvoir balader un peu et retrouver enfin un vrai moteur.
En fait, c'est un biturbo en tandem comme le L6 de punks. C'est la même configuration.
Le rendement est voisin, avec 215ch pour 2.4 (soit 90ch/l) contre 286ch pour 3.0 (95ch/l), mais il y a un cylindre de moins, en gros.
En attendant, 440Nm de couple, ca envoie déjà le paté.
La 330D 245ch sortait 500Nm et une 325D 204ch sortait 400Nm.
Là, on est entre les deux, ca devrait déjà bien le faire.
mega-stef:
Ca sera mon petit mouton à 5 pattes :D
Al-Bundy:
j'ai pas de l6biT :o
j'ai un v6T :o
mega-stef:
ah, c'est vrai tu as une aoudi :D J'avais aoublié :D
(c'est marrant, punks en paBM, ca imprime pas :/ )
Et sinon, tu as vu la vidéo de la I8 ? :d
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