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permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.
0rken:
--- Citation de: A poil laineux le 20/08/10 23:04 ---
vu la température qu'il fait et ce qui est annoncé pour demain, profites en pour aller rouler :D
Sinon a faire de jour (de nuit en débutant tu finiras dans un fossé), tu prends le periph, tu sors a la sortie 17 en direction opposée a toulouse, tu prends direction quint fonsegrive. C'est chiant jusqu'a quint (sauf si tu suis le panneau "Mons", sur ta gauche, assez rapidement apres le leroy merlin; une fois a Mons, tu tombes sur un croisement ou tu peux aller a droite ou a gauche : va a droite. Puis au stop / cedez le passage a la sortie de mons, va a droite encore).
Depuis Quint, ou que tu ailles, c'est joli et plus ou moins fun. Direction caraman, lanta, c'est bieng. Perso j'aime bien aller en direction de castres, bifurquer a gauche en bas de la longue descente (la ou c'est limité a 70, avec régulierement des flics ...) direct vendine/lavaur, et continuer tout droit jusqu'a lavaur (la fin jusqu'a lavaur est fabuleuse mais faire TRES attention, il y a de temps en temps des tracteurs. Et y'a deux virages SUPER TRAITRES, qui se referment deux fois a droite pour finir en devers... mais c'est que du bonheur)
sinon au nord de toulouse y'a du bon aussi, direction Cuq . et a l'Ouest aussi, direction Tarbes, par Fonsorbes. Un peu chiant la premiere demi heure, c'est surtout du rapide. Apres par contre, jusqu'a tarbes, y'a 3 tracés de course de cote sur le chemin et peu de monde. Y'a beaucoup de petites routes qui partent de la départementale et qui sont tres jolies (mais difficiles quand meme pour un noob).
sinon tu as le sud, direction foix/limou/quillan/castelnaudry/carcassone. et enfin, si tu pousses encore a l'Est passé caraman, tu finis dans la montagne noire, avec la encore des routes géniales.
en gros, tu vas limer du pneu avec mes itinéraires :o
--- Fin de citation ---
--- Citation de: A poil laineux le 20/08/10 23:04 ---
s'il est de 2008, il est pas neuf :o
c'est plutot confortable, meme pour le passager ;)
--- Fin de citation ---
je note tout ça.
là j'ai fait cadours, levignac, mondonville, ... dans le désordre, j'aime bien.
a poil laineux:
--- Citation de: broukmout le 20/08/10 23:09 ---tu fais bien de causer toi, vu à quel rythme tu changes tes moteurs de bagnole :o
--- Fin de citation ---
mes moteurs je les casse pas, je les sors pour leur faire cracher 100 à 200% de puissance en plus :D
broukmout:
j'ai jamais cassé un moteur de KTM, et je ne connais personne à qui s'est arrivé, même hobes :d
KTN91:
--- Citation de: broukmout le 20/08/10 23:07 ---bah oué, sur un 690/950/990 SM/SMR tu peux.
--- Fin de citation ---
640 aussi et même sur un bête DRZ400
--- Citation de: broukmout le 20/08/10 23:08 ---parce qu'il ne sait pas se tenir. tu serres les genoux et tu te cambre en arrière, et jamais tu ne tape le casque devant.
--- Fin de citation ---
C'était moi derrière et je sais me tenir, mais il a une conduite de goret autant que moi, c'est juste pas possible.
Et cambré en arrière quand tu monte un col et que le pilote passe 50% du temps sur la roue arrière, c'est juste une très mauvaise idée :D
a poil laineux:
--- Citation de: 0rken le 20/08/10 23:10 ---je note tout ça.
là j'ai fait cadours, levignac, mondonville, ... dans le désordre, j'aime bien.
--- Fin de citation ---
disons qu'avec "de l'entrainement", tu mets 45 minutes depuis la sortie du périph jusqu'a une terrasse de café a lavaur. Apres tu peux faire demi tour, ou faire une boucle. mais la premiere fois compte plutot 1h30 / 2h :D
broukmout:
nan mais ça c'est au freinage ce que je te dis, à l'acceleration tu te tiens simplement à lui et c'est tout.
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