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permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.
0rken:
--- Citation de: SaVio le 12/08/10 09:20 ---remarque c'est mieux que de faire des monument en allumettes :o
--- Fin de citation ---
Ouais je sais pas , c'est pas en répondant a des annonces que je vais être invité a des diners de cons . [:spamafote]
SaVio:
le maritime a toulouse ? il va te falloir une moto pour aller rapidement au bord de mer :o
a poil laineux:
--- Citation de: 0rken le 11/08/10 23:45 ---
ouais ça je sais, c'est un des trucs qui me dérange d'ailleurs, mais je voulais voir à quel point il est moins présent le frein moteur.
--- Fin de citation ---
oui enfin il fait du ktn la. Lache les gaz a 9000 tours, tu prendras pas le guidon dans les dents mais du frein moteur y'en a.
on ira voir le ZR7 a deux si tu veux. Si tu as des soucis d'embrayage violent, vaut quand meme mieux commencer sur un 4 pattes plutot qu'un twin (sinon le budget chute risque d'etre élevé des qu'il va pleuvoir :o )
félicitation pour le permis au fait :D
KTN91:
--- Citation de: A poil laineux le 12/08/10 09:36 ---oui enfin il fait du ktn la. Lache les gaz a 9000 tours, tu prendras pas le guidon dans les dents mais du frein moteur y'en a.
--- Fin de citation ---
Sur le ZR7 chépa je l'ai jamais testé, mais franchement sur le fazer y'a queud hein :/
KTN91:
Et pourtant j'ai du arriver sur le rond point à 11-12k :spamafote:
Angel CALL:
Comme le dit Bitman, faut rentrer plusieurs rapports. C'est une technique différente mais qui a fait ses preuves :D
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