Auteur Sujet: YA VOL MEIN FüRHER !!!! (Lu 131625 fois)

KTN91 · « **Réponse #599 de la page précédente:** 01/04/10 20:38 »

Citation de: bande d'encules le 01/04/10 20:33

j'en ai un peu rien a branlé de vos definition de motard qui roule sous la pluie , en roadster coupleux , en moto d'origine , en moto qui tombe jamais en panne ou qui perd pas de piece , de motard qui crame toute la bdp , qui decendent jamais en dessous de 130 km/h sur route de montagne , qui roulent sous la neige , qui font frotter le cadre sans tomber , qui font 3 litres au 100 , qui font 20 litres au 100 , qui prennent 320 km/H ,qui ont une moto qui coute pas cher etc etc etc

S'pour qui tout ça alors?

bande d'encules · « **Réponse #600 le:** 01/04/10 20:41 »

pour celui a qui ca foutra le seum de le lire

bande d'encules · « **Réponse #601 le:** 01/04/10 20:41 »

je vais aller choper soozz en mp

Bitman · « **Réponse #602 le:** 01/04/10 20:41 »

[:hobes] il a grave le seum !

KTN91 · « **Réponse #603 le:** 01/04/10 20:41 »

C'est bien ce que je dis

Bitman · « **Réponse #604 le:** 01/04/10 20:44 »

fin bon, encore une saloperie d europeene

bande d'encules · « **Réponse #605 le:** 01/04/10 20:44 »

je vais la laver a la lessive ce weekend , faut qu'elle brille comme avant

bande d'encules · « **Réponse #606 le:** 01/04/10 20:45 »

ensuite un lavage au petrole et une finition au wd40 (mais pas sur les joints)

pastigo · « **Réponse #607 le:** 01/04/10 20:53 »

elle va briller!

elle va etre belle!

elle va etre convoitée!!!

enfin, si seulement elle a pas de vis foirée.

:o

bande d'encules · « **Réponse #608 le:** 01/04/10 20:54 »

bah j'ai un carbu de rechange c'est juste que je voulais verifier les gicleurs , a priori je vais pouvoir juste regler la richesse et encore ...

pastigo · « **Réponse #609 le:** 01/04/10 20:56 »

en meme temps, un réglage carbu, t'aurais pas pu le faire tout seul donc au moins c'est réglé et ça évitera du temps perdu.

bande d'encules · « **Réponse #610 le:** 01/04/10 20:57 »

ok ktn

bande d'encules · « **Réponse #611 le:** 01/04/10 20:58 »

toute cette poussiere

faut que je nettoie tout ca !

KTN91 · « **Réponse #612 le:** 01/04/10 20:59 »

Citation de: pastigo le 01/04/10 20:56

en meme temps, un réglage carbu, t'aurais pas pu le faire tout seul donc au moins c'est réglé et ça évitera du temps perdu.

Il a qu'un carbu hein, pas de synchro à faire, il est où le souci?

Citation de: bande d'encules le 01/04/10 20:57

ok ktn

?

pastigo · « **Réponse #613 le:** 01/04/10 21:05 »

Citation de: bande d'encules le 01/04/10 20:57

ok ktn

évidemment si un réglage carbu se limite au gicleur principal, et au réglage des vis de ralenti et de richesse, c'est autre chose.

Mais parle-t-on alors encore de réglage carbu, c'est autre chose également.

pastigo · « **Réponse #614 le:** 01/04/10 21:07 »

Citation de: KTN91 le 01/04/10 20:59

Il a qu'un carbu hein, pas de synchro à faire, il est où le souci?

tais toi!

il est presque à point, manque pas grand chose, t'es vraiment un ptin de noob!!!

bande d'encules · « **Réponse #615 le:** 01/04/10 21:22 »

j'ai sorti le tmr , vis btr au lieu de cruciforme de fiente

KTN91 · « **Réponse #616 le:** 01/04/10 21:24 »

Tu vas le monter du coup?

bande d'encules · « **Réponse #617 le:** 01/04/10 21:25 »

non j'ai pas recu mon kit gicleur

pastigo · « **Réponse #618 le:** 01/04/10 21:31 »

ok.

c'est ça un BTR.

bon ben j'en ai plein

bande d'encules · « **Réponse #619 le:** 01/04/10 21:37 »

pas sur le carbu !

bande d'encules · « **Réponse #620 le:** 01/04/10 21:37 »

sinon ktn ne serais pas dans la meme situation que moi :d
le complot du carbu !

pastigo · « **Réponse #621 le:** 01/04/10 21:38 »

jamais été voir

KTN91 · « **Réponse #622 le:** 01/04/10 21:40 »

Citation de: bande d'encules le 01/04/10 21:37

sinon ktn ne serais pas dans la meme situation que moi :d
le complot du carbu !

Citation de: pastigo le 01/04/10 21:38

jamais été voir

Une fois le réservoir tombé la btr tu t'en sers plus

pastigo · « **Réponse #623 le:** 01/04/10 21:41 »

louseur sans carénage

bande d'encules · « **Réponse #624 le:** 01/04/10 21:43 »

on va jouer au jeu de la facture :
entretien des 15 OOO km selon ktm
+
lubrification filtre a air
+Controle jeu au soupapes
+controle embrayage
+remplacement spi de vilo
+resserage pignon primaire de vilo
+remplacement joint de carter embrayage
+controle batterie/circuit de charge
+controle voilage/saut de jantes arriere

Xh de mains d'oeuvres
cartouche de filtre
cartouche d'huile
joint
joint cuivre
joint
bougie ngk
joint carte d'embrayage
joint spy
2.1 litres de castrol R4 10w50
Graisse a filtre a air
nettoyant frein

le tout dans la plus grosse concession d'essone avec une mains d'oeuvre qui paierait tout le ouvrier de pastigo a la journée

combien ?

KTN91 · « **Réponse #625 le:** 01/04/10 21:45 »

Ben 3h de main d'oeuvre à 80€

Le bidon d'huile c'est 45€ de mémoire.

Après c'est des petites fournitures, mais vu leur nombre on peut rajouter 100€

On arrive donc à 400€.

broukmout · « **Réponse #626 le:** 01/04/10 21:45 »

bande d'encules · « **Réponse #627 le:** 01/04/10 21:47 »

moins !

bande d'encules · « **Réponse #628 le:** 01/04/10 21:47 »

chez pisseuse d\'huile y'en aurais pour 800 euros :d

broukmout · « **Réponse #629 le:** 01/04/10 21:48 »

je me doutais que c'etait moins, j'te rappelle que j'avais demandé un devis pour ta moto :d