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La moto de l'ancien pauvre
Bitman:
je confirme que stune horreur les amortos reglables de partout, enfin quand t'arrives a un reglage correct tu touches plus rien de peur de faire de la merd.e :D
cf la planche du JBT
pastigo:
et au final t'es à peu près au ressenti du modèle de base, dans le meilleur des cas.
en moins bien parce que t'as pas une équipe de 50 ingénieurs à la maison.
PaKTN il comprend toujours pas pourquoi dans les stands des pilotes engagés amateurs y'a 15 bonhommes qui s'arrachent les cheveux pour trouver les bons réglages :D
Nemo Nobody:
--- Citation de: pastigo le 02/02/12 20:57 ---sauf que non seulement ça sert à rien, mais en plus t'arriveras pas à les régler :o
y'en a plein les circuits des mecs avec des machins super réglables de partout 60 crans 22 positions etc...
ils passent leur temps à donner des tours de clés dans tous les sens sans jamais etre contents.
mais j'oublie évidemment le fait que toi t'es pas les autres :o
--- Fin de citation ---
Ok gros.
Y'a un mec réputé dans le réglage d'amortos à moins de 100bornes de chez moi.
Spécialiste Ohlins.
Le mec tu y vas avec ta moto, tu lui donne ton poids et ensemble il te définit entre deux et trois réglages d'amortos selon ce que tu recherche, en général c'est évidemment piste/route niquelle et route défoncée que tu demande mais chacun fait comme il veut.
Bref, je me prend pas pour un warrior des réglages et d'ailleurs j'y toucherais même probablement pas moi même, du coup reste plus que le "ça sert à rien" en argument, auquel j'ai déjà répondu, what else?
pastigo:
oué, moi y'a un mec près de chez moi, pour pas cher il peut te ramener l'amour, l'argent, te guérir de toute maladie par apposition des mains.
C'est un spécialiste.
Nemo Nobody:
Non mais je parle pas d'un marabout là hein.
Je te parle d'un mec qui a son magasin et qui s'est fait sa réputation dans le domaine.
0rken:
ouais, c'est un mec qui sait lire un abaque quoi !
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