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La moto de l'ancien pauvre
Bitman:
--- Citation de: KTN91 le 06/10/09 00:29 ---
Ben je préfère la nouvelle.
J'aime pas le "pas de carénage sous la selle" de l'ancienne, et encore moins le pot "tu passera pas le dos-d'âne à plus de 20km/h)
--- Fin de citation ---
sté dans les 70ies hein, faut comparer avec ce qu'on trouvait a l'epoque :o
et pis celle la est pas mal customisée ya pas ce pot de ouf d'origine :D
bande d'encules:
--- Citation de: KTN91 le 06/10/09 00:29 ---
Ben je préfère la nouvelle.
J'aime pas le "pas de carénage sous la selle" de l'ancienne, et encore moins le pot "tu passera pas le dos-d'âne à plus de 20km/h"
--- Fin de citation ---
--- Citation de: KTN91 le 06/10/09 00:29 ---
Ouais mais du coup, sur la N118 à 110, ton moteur il est déjà bien haut dans les tours, et ça te laisse très peu de marge pour doubler :o
--- Fin de citation ---
c'est pas un derbi hein , a 110 tu as de quoi deposer n'importe quel voiture en acceleration pour doubler
mout:
--- Citation de: KTN91 le 06/10/09 00:29 ---
Ouais mais du coup, sur la N118 à 110, ton moteur il est déjà bien haut dans les tours, et ça te laisse très peu de marge pour doubler :o
--- Fin de citation ---
"haut dans les tours" en mono c'est relatif hein :D
à 110 tu sautes un rapport et tu doubles un train en 1/2 seconde :D
--- Citation de: bitman1er le 06/10/09 00:29 ---
c'est dla fiente a coté :D
--- Fin de citation ---
ca je dis pas [:androids974:2]
KTN91:
Non mais sur l'ancienne c'est pas le pot qui me choque.
C'est les tuyaux qui passent vraiment près du sol, et surtout super loin du cadre :D
KTN91:
--- Citation de: bande d'encules le 06/10/09 00:31 ---c'est pas un derbi hein , a 110 tu as de quoi deposer n'importe quel voiture en acceleration pour doubler
--- Fin de citation ---
Certes, mais tu ne le double qu'avec 30km/h de marge :o
--- Citation de: Mout le 06/10/09 00:32 ---"haut dans les tours" en mono c'est relatif hein :D
--- Fin de citation ---
J'dis ça pour l'usure du moteur sur les longs trajets :D
mout:
tu peux traverser la france a 110 ou meme 130 en mono ca craint rien, t'as bien 2/3000 tours de marge avant que le moteur ne fume :o
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