Vos essais moto

[Bitman]

la courbe démarre à 8000RPM...

http://www.bdkraceeng.co.uk/Images/ZXR400%20Dyno.jpg

ben oué, et ?

[KTN91]

Ceci dit Bitman, contrairement à ton analyse la classant comme "grosse 125", les tests que j'ai pu lire disent plutôt que c'est une moto sur laquelle y'a bien moyen de se faire plaisir.

A condition d'avoir changé les pneus, parce que visiblement, ceux d'origine sont à chier

[Bitman]

on peux se faire plaisir sur une 125 hein

[megastef]

ben oué, et ?

ben pas la tienne je veux dire, c'est vraiment un moulin à café, la 400  en clair, j'illustrais ton propos d'avant

Je sens un peu de .. comment dire ... pression, sur les membres de ce forum, on dirait

[megastef]

soit dit en passant, je la vois différemment, Marie Jo Perec, now...

Spoiler: ShowHide

[Bitman]

ben pas la tienne je veux dire, c'est vraiment un moulin à café, la 400  en clair, j'illustrais ton propos d'avant

Je sens un peu de .. comment dire ... pression, sur les membres de ce forum, on dirait

http://www.steppenworld.com/wp-content/uploads/2008/04/mariejoperec.jpg

c'est l'absence de smiley qui t'as mis en stress hein avoue

bah oué ca illustre mon truc, la 400 est tres explosive et radicale, la 250 toute tranquille (enfin ca reste une meule hein, spa une aixam non plus )

[mout]

absolument rien a voir, il a raison le gamin, la 250 zxr c'est une tres bonne moto pour debuter, meme si ca a pas la patate d'un vrai gros cube, c'est bien pour se faire la main

autant pour moi

   tu as le permis toi ?

nan

la zxr est une moto de course de faible cylindrée, extremement creuse a bas regime et déraisonnablement explosive dans les tours

ca me tente putain

[KTN91]

on peux se faire plaisir sur une 125 hein

Ouais, si t'as une route pleine de virage et un supermotard, pourquoi pas
Arrivé à la première ligne droite tu te fais chier quand même

la 250 toute tranquille (enfin ca reste une meule hein, spa une aixam non plus )

Ménon!

Il est clair que les 33 canassons ne feront pas rêver les accrocs de supersports. Du reste nous n'avons pas à faire à de pauvres poneys gonflés aux OGM, mais plutôt à de vrais purs sangs d'hippodromes bien entraînés ! Son bicylindre parallèle à 8 soupapes n'est pas de toute jeunesse puisqu'on le connaissait déjà sur le EL 250 réputé increvable. Certes la base est identique, mais bons nombres de modifications ont eu lieu pour accentuer son caractère sur les hauts régimes afin de répondre à une utilisation plus sportive. Et effectivement le moteur sonne un peu creux à bas régimes, du moins sous la barre des 5000tr/mn. Au-delà l'accélération est plutôt efficace, avec même une belle poussée entre 8500 tr/mn et son régime maxi, haut placé vers 13500 tr/mn.
Globalement, le petit bicylindre est très sympa et plein de caractère si l'on omet le fait qu'il soit creux à bas régime.
Chez http://www.emoto.com/essais/kawasaki-ninja250r.php

elle sait aussi donner du plaisir grâce à son pétillant bicylindre parallèle de 249 cc, trop poli à bas et à moyen régimes, mais qui sait s'affoler à l'approche des 8000 tr/min, en route vers un maximum de 13 000 tr/min. L'engin surprend en accélération, les reprises brillent si l'on sait garder le régime au-delà des 7 000 tr/min
Chez http://www.moto123.com/actualites-motocyclettes/article,Kawasaki-Ninja-250R-2009-essai.spy?artid=104519

Passé 9 000 tr/min, on prend conscience de la dénomination "R" de la 250 cm3. L'aiguille du compte-tours grimpe (très) rapidement tandis que l'échappement oublie sa discrétion urbaine pour hurler jusqu'en zone rouge.Bien entendu, il ne faut pas espérer dépasser un camion en profitant du couple, mais en restant entre 9 000 et 14 000 tr/min, les relances sont tout à fait honorables et le constat est évident, on a affaire à une vraie sportive.
Certes, Suzuki proposait il y a encore peu de temps à 4 999 € une moto carénée de 500 cm3, mais la GS 500 F ne figure plus au catalogue et son moteur était linéaire quand le bouilleur de la Ninja possède un caractère plus sportif.
Chez http://www.moto-station.com/article4153-p2-kawasaki-ninja-250r-la-fine-lame-urbaine.html

Alors faypachiay

Certes c'est pas une 600, mais visiblement c'est pas un veau pour autant

[killerjeff]

C'est surtout pour Bitmou que ca fait léger, 33ch pour pousser trainer ses 350 kg (hors poids de la moto) ca fait quand même juste.


[:vendredi]

[KTN91]

Oui nan mais j'ai pas dit que cette moto était adaptée à n'importe qui non plus

[mes couilles mickey]

Arrivé à la première ligne droite tu te fais chier quand même

En ligne droite, tu te fais chier avec n'importe quelle moto en fait [:mes couilles mickey:4]

[KTN91]

Ouais enfin à 250 tu te fais moins chier qu'à 120, vu que la ligne droite dure deux fois moins longtemps et que t'as mal au bras

[bande d'encules]

c'est 90 la vitesse max sur nationale en france

[KTN91]

Il me semble ni avoir parlé de nationale, ni avoir parlé de France

[bande d'encules]

tu t'ameliores dans tes justifications !

[KTN91]

J'ai hésité à caler le ":)", je sais pas si j'ai le droit à mon level

[bande d'encules]

bah si tu en accepte les consequences et que tu viens pas faire ta chochotte apres !

[KTN91]

[mout]

[pastigo]

la kawa 250 c'est surtout beaucoup trop cher pour ce que c'est, dans la mesure où à 1000€ de plus on trouve des moyennes cylindrées neuves et au meme prix des occasions récentes, et du coup parfaitement invendable d'occasion sans y perdre une fortune dans la mesure où personne n'en voudra au prix que ça pourrait valoir.

sachant que le débutant qui prend ce genre de brêle, ça m'étonnerait qu'il ait envie de la garder 10 ans.

bref, c't'une monumentale erreur d'acheter ça meme si fondamentalement une bonne moto.

kunks, viens expliquer au jeune...

[bande d'encules]

+1

[KTN91]

la kawa 250 c'est surtout beaucoup trop cher pour ce que c'est, dans la mesure où à 1000€ de plus on trouve des moyennes cylindrées neuves et au meme prix des occasions récentes, et du coup parfaitement invendable d'occasion sans y perdre une fortune dans la mesure où personne n'en voudra au prix que ça pourrait valoir.

sachant que le débutant qui prend ce genre de brêle, ça m'étonnerait qu'il ait envie de la garder 10 ans.

bref, c't'une monumentale erreur d'acheter ça meme si fondamentalement une bonne moto.

kunks, viens expliquer au jeune...

Tu oublie la clientèle féminine là Pastigo.

Pour elles, une moto légère, qui plus est aux normes de puissance jeune conducteur, c'est cool, surtout pour le prix, en neuf, d'une moto plus grosse... mais d'occaz'.

Maintenant pour ce qui est du prix, pour 1500€ de plus on a une ER-6, certes, c'est peut être un poil cher de ce point de vue là, elle aurait surement été mieux à 4000€.

Après voilà, ça n'en reste pas moins une moto au look sympa, maniable et attrayante, encore une fois, pour les jeunes (les gringalets ou ceux qui ont peur de trop de puissance... si si, ça existe) et les femmes.

C'est aussi le seul moyen d'avoir une sportive neuve et assurable en jeune conducteur.

En fait, à mon gout, il manque surtout un intermède 400cc dans le même esprit.

[bande d'encules]

ouais bof hein , cylindrée de gayzou , a part la dr400 pas d'interet la dedans

[pastigo]

Tu oublie la clientèle féminine là Pastigo.
 
Pour elles, une moto légère, qui plus est aux normes de puissance jeune conducteur, c'est cool, surtout pour le prix, en neuf, d'une moto plus grosse... mais d'occaz'.

je pense surtout qu'il faudrait que tu vois des filles de temps en temps

[KTN91]

ouais bof hein , cylindrée de gayzou , a part la dr400 pas d'interet la dedans

Dans le sens que les jeunes conducteurs aimeraient bien avoir un truc au look de sportive avec des perfs raisonnable pour que ça reste assurable.

Tu oublie la clientèle féminine là Pastigo.
 
Pour elles, une moto légère, qui plus est aux normes de puissance jeune conducteur, c'est cool, surtout pour le prix, en neuf, d'une moto plus grosse... mais d'occaz'.

je pense surtout qu'il faudrait que tu vois des filles de temps en temps

Ma copine qui passe le permis gros cube, elle fait 45kg.

Je te laisse imaginer comment elle est emballée par la 250r

[Bitman]

photo de la copine

[KTN91]

Oopa

[bande d'encules]

mon pere a eu un accident de moto cet aprem il parait

[pastigo]

oué, 45 kg, la photo de la maman est sans doute plus intéressante

[bande d'encules]

cylindrée de pd ya rien dans le sac c'est pas convenable ca en a juste l'air , c'est juste une grosse 125 , ne te sert pas de cet argument fallacieux

[pastigo]

les jeunes conducteurs aimeraient bien avoir un truc au look de sportive avec des perfs raisonnable

oué en gros les jeunes veulent un truc qui pète le dos, avec les bras en dessous des jambes, pas maniable dans les petites routes de ce fait et efficace à grande vitesse qu'elle n'atteindra donc jamais, avec un moteur moins efficace que le 1er roadster lambda.

bah ils sont bien cons les jeunes.




Arrêtes un peu hein, ça se vend absolument pas ce truc, c'est pas pour rien.



et puis look de sportive mon cul, t'en as déjà vu? vas faire un tour chez kawa, c'est plus petit qu'une 125!