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Vos essais moto
Jonathan Hart:
--- Citation de: Hobez le 17/11/11 00:34 ---HA OUI Honda c'est de la grosse caille a Newbie aussi , Abs , boite auto , dsg and co , ce sont des scoots de parisiens mais sur un carenage de moto quoi :)
--- Fin de citation ---
Oh oui jouis dans tes propos.
C'est vrai qu'en vitrine techno ils sont a la rue.
Puis ils ont qu'un seul modele ne l'oublions pas :jap:
Smarrant mais depuis sa creation peu de mongols ont critiqué le fireblade.
Felicitations :jap:F
mega-stef:
un jour, ce topic et l'autre, automoto, faudra faire un livre. Je suis sûr qu'il y a environ 1500% de mauvaise foi en plus que dans le JBT :D
Bitman:
--- Citation de: Hobez le 17/11/11 00:34 ---HA OUI Honda c'est de la grosse caille a Newbie aussi , Abs , boite auto , dsg and co , ce sont des scoots de parisiens mais sur un carenage de moto quoi :)
--- Fin de citation ---
-Ca-:
--- Citation de: Hobez le 16/11/11 23:30 ---aucun interet ce genre de meule sur route :o
--- Fin de citation ---
Ben une sportive 1000 y'a du couple quand même, c'est appréciable.
Même si le moteur est inexploitable.
--- Citation de: mega-stef le 16/11/11 23:42 ---http://www.youtube.com/watch?v=Xzpx4wSdOeI&feature=related
En tout cas y'en a qui tentent avec panache de réduire leur espérance de vie :D
--- Fin de citation ---
J'ai même pas regardé en entier, parfait kéké, grosse vitesse mais pas un pet d'angle...
Tu peux demander à MCM il te confirmera, la caméra placée à cet endroit là donne l'impression que les rétros touchent le sol quand tu mets du gros angle... lui il en est loin.
Bref, un abruti qui se prend pour ghost rider (qui n'était déjà pas bien malin) mais qui devrait plutôt apprendre à conduire parce que vu les angles qu'il met, on est plusieurs ici à pouvoir l'enrhumer sur une route digne de ce nom.
--- Citation de: Hobez le 17/11/11 00:27 ---Ktn il repondra point par point demain dans la journée :o
--- Fin de citation ---
:D
--- Citation de: Jonathan Hart le 17/11/11 00:30 ---Tout comme c'est debile de refuter les qualites du 1 er fabricant au monde.
--- Fin de citation ---
Honda a plein de qualités, la fiabilité en tête, m'enfin c'est aussi le constructeur réputé pour faire les motos avec les moteurs les plus linéaires du marché, donc bon.
Et puis mettre Honda en avant dans un débat sur le full power alors que Honda est un des constructeurs les plus durs à débrider, laule quoi.
Juste pour info vu que t'es plus trop dans le milieu, les derniers 1000cc Honda faut changer le cdi complet pour les passer en full. 800€ le débridage :)
Du coup les CB1000r (123ch normalement) sont quasi toutes en 106ch et les CBR1000rr ne se vendent pas.
--- Citation de: Hobez le 17/11/11 00:32 ---non mais ktn il reagit pas au mots clefs hein :d
il va lire chaque post attentivement et sauter sur la moindre incoherence a ses yeux , en l'occurence HONDA deja cité par kunks
tu verras demain [:anon:1]
--- Fin de citation ---
Mais quel enculé celui là :D
Evidemment j'ai vu ce post après avoir préparé mon multiquote :rofl:
Jonathan Hart:
debrider une cbR1000RR ( la vraie hypersport, pas le cb khakha)
1 - enlver 4 brides
2 - couper deux fils
http://xtremsports.forumpro.fr/t5-debrider-une-honda-cbr-1000rr
ils sont où tes 800e ? :o :D
-Ca-:
--- Citation de: Jonathan Hart le 17/11/11 19:14 ---debrider une cbR1000RR ( la vraie hypersport, pas le cb khakha)
1 - enlver 4 brides
2 - couper deux fils
http://xtremsports.forumpro.fr/t5-debrider-une-honda-cbr-1000rr
ils sont où tes 800e ? :o :D
--- Fin de citation ---
Va causer à un mécano Honda et on en reparle :jap:
Changer les pipes, tout le monde le fait, mais sa magouille électronique c'est du flan, pour le bridage au cdi y'a pas d'autre choix que de racheter un cdi non-français et ça coute 800€.
Mais Honda est spécialisé dans ce genre de baises. Un kit de bridage 34cv pour une hornet nouveau modèle y'en a pour pas loin de 600€ :)
Bref, j'aime bien honda, mais c'est pas franchement le meilleur exemple à prendre dans les constructeurs motos pour un débat sur le ful.
La plupart des constructeurs s'arrangent pour faciliter le truc, Honda fait tout l'inverse.
Genre sur la S1000rr y'a juste un pontage d'un fil à faire. Sur les Yamaha c'est juste une manip avec les boutons du tdb... bref, Honda ça rime pas avec full power.
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