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mbk 51 hard-rock
anon:
il a qu'a tunnelé !!!
UberMario:
--- Citation de: Anon le 04/04/09 18:22 ---hum normalement tu as le gicleur de ralenti et le plein gaz
--- Fin de citation ---
Pour le ralenti c'est tout con sur ce genre de carbu, tu as un seul gicleur, et une vis de richesse pour rêgler le ralenti (cette vis qui ne fait qu'ouvrir très légèrement le papillon) :jap:
Mais là, vu la gueule de son cylindre, ya pas à réfléchir plus loin, ca doit plus rien donner comme compression... Donc en gazant, ca tourne quand même, mais il aura plus assez de force pour tenir le ralenti car en fin de vie... :/
anon:
--- Citation de: UberMario le 04/04/09 19:01 ---
Pour le ralenti c'est tout con sur ce genre de carbu, tu as un seul gicleur, et une vis de richesse pour rêgler le ralenti (cette vis qui ne fait qu'ouvrir très légèrement le papillon) :jap:
Mais là, vu la gueule de son cylindre, ya pas à réfléchir plus loin, ca doit plus rien donner comme compression... Donc en gazant, ca tourne quand même, mais il aura plus assez de force pour tenir le ralenti car en fin de vie... :/
--- Fin de citation ---
hum ok , moi j'etait plus scooter , et le moindre carbu avait 2 gicleurs voir 3 pour ceux avec booster
UberMario:
Oué, possible, sur certaines bécanes à vitesse aussi :jap:
Mais tout ce qui est 102-103-104-105, ou mbk 51 etc, c'est quasiment la même chose de l'un a l'autre, et c'est vraiment super basique ;)
Neoryuki:
--- Citation de: bob-coums le 04/04/09 15:02 ---
cette huile monsieur m'as permis de monter a 245 compteur audi avec mon ancienne bm :o
--- Fin de citation ---
:heink:
--- Citation de: Seb corgan le 04/04/09 16:54 ---
avec Castrol on s'envole !!!
--- Fin de citation ---
--- Citation de: PrOstAtiK le 04/04/09 17:18 ---avec Motul on s'encule ?
--- Fin de citation ---
fiente owned, je voulais la faire :O
bob-coums:
--- Citation de: Neoryuki le 04/04/09 20:17 ---:heink:
--- Fin de citation ---
c 'est que j'ai tirée une bourre avec un mec en a4 v6 tdi et a prêt on c'est arrêtez pour parlez :jap:
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