Xantia 1.9 TD de 1994 ?

[hobes]

j'avais reussi a eviter ca depuis 2-3 ans mais la ...

[hobes]

c'est penser a marlou qui me nique la tete je crois

[ned flanders]

^^ a coup sûr

[hobes]

ils etaient si gros

[ark]

c'est tout ce qu'il fera lui :d
le reste ca va etre au black avec une participation du vendeur avec le mecano de mon taff , au passage il va me faire les injecteurs , 180 bars ark ou ya une meilleur pression encore ?

PI bosch ? de toutes façons faudrait une prompe de gavage + un échangeur...

Pour la distri elle est reposable si moins de 5000km

[hobes]

PI bosch ? de toutes façons faudrait une prompe de gavage + un échangeur...

Pour la distri elle est reposable si moins de 5000km

elle est neuve :d
je sais pas pas matté la pompe mais pour du 50¨% pour commencer ? ou je laisse les injecteurs stock et nique sa mere ?

[ark]

Pompe lucas tu vas vite la niquer a 50% non préchauffés, je pense... pas plus de 25 sans modifs.

[megastef]

ils etaient si gros

si ronds  [:gordo]

[Neoryuki]

bof, meme en province tu payes bien plus cher selon la marque et la technicité de la panne

cequi me fait le plus delirer ce sont les affacturages pour recherche de panne
c'est delirant, c'est leur modele qu'ils ne connaissent pas et ils te facture la recheerche et la reparation et meme certains un esssai sur route ...

sinon pour la xantia, tu trolles j'espere t'as pas ENCORE acheté une bouze qui pisse l'huile ??

dans mon bled, mon mecano ( agent Opel ) demande 35€ TTC/heure
A Nancy, chez Ford, c'est 75€ TTC/heure

Mon choix etait vite fait

[killerjeff]

tu vas a Nancy c'est ca ?

[Neoryuki]

tu vas a Nancy c'est ca ?

ou pas :O

[hobes]

bon le mecano a jeté un oeil , pour lui c'est le joint de cache culbu qui pisse partout , je lui ai laissé les clefs il va s'occuper du diag

alors si c'est le joint de culasse il prendrai 200 euros
sachant que si c'est pas le joint , a priori mes joints de queue de soupapes ne sont pas etanche etanche :d donc au final tout tourne autour du deculassage sur cette voiture :d

[Thor941]

t'as fait une affaire kwa

[mes couilles mickey]

bon le mecano a jeté un oeil , pour lui c'est le joint de cache culbu qui pisse partout , je lui ai laissé les clefs il va s'occuper du diag

alors si c'est le joint de culasse il prendrai 200 euros
sachant que si c'est pas le joint , a priori mes joints de queue de soupapes ne sont pas etanche etanche :d donc au final tout tourne autour du deculassage sur cette voiture :d

Un échange contre le S2 ?

[hobes]

Un échange contre le S2 ?

combien de cvf  ?

[hobes]

ps : AAAA

[mes couilles mickey]

combien de cvf  ?

10 [:mes couilles mickey:3]

[mes couilles mickey]

ps : AAAA

BAAB [:mes couilles mickey:4]

[hobes]

10 [:mes couilles mickey:3]

ouais non c'est trop je garde ma zantia

[mes couilles mickey]

ouais non c'est trop je garde ma zantia

Faut diviser par deux

[UberMario]

bon le mecano a jeté un oeil , pour lui c'est le joint de cache culbu qui pisse partout , je lui ai laissé les clefs il va s'occuper du diag

alors si c'est le joint de culasse il prendrai 200 euros
sachant que si c'est pas le joint , a priori mes joints de queue de soupapes ne sont pas etanche etanche :d donc au final tout tourne autour du deculassage sur cette voiture :d

C'est bien ce que je pensais, le joint de couvre culasse qui fuit

Pour les joints de queue de soupapes, on peut les enlever sans déculasser hein...

[hobes]

ha

[killerjeff]

Par contre Hobes, je te deconseille de laisser Uber te le faire même si il te propose de le faire gratos. Sinon ta voiture roulera dans 2 ans  

[hobes]

les maledictions sont personelles , si il bricole la voiture des autres ,elles marcheront

[UberMario]

Pas con [:lol2]

Sinon, c'est pas très compliqué a faire, le joint est très vite changé, mais pour les joints de queue de soupapes il faut faire gaffe, pour pas que le moteur "avale" les soupapes (donc caller le moteur comme il faut à chaque fois)...

Bref, c'est possible sans déculasser pour économiser un peu de thunes, autrement, tu peux rouler comme ca c'est rien de trop grave...

[hobes]

je sais j'ai eu une pisseuse d\'huile , l'huile je connais :d
mais j'aime plus mettre les mains dans la fiente donc je paye :d

[mes couilles mickey]

Pas con [:lol2]

Sinon, c'est pas très compliqué a faire, le joint est très vite changé, mais pour les joints de queue de soupapes il faut faire gaffe, pour pas que le moteur "avale" les soupapes (donc caller le moteur comme il faut à chaque fois)...

Bref, c'est possible sans déculasser pour économiser un peu de thunes, autrement, tu peux rouler comme ca c'est rien de trop grave...

Sur un moteur turbo, j'éviterais, c'est quand même risqué

[UberMario]

Why?

[mes couilles mickey]

Si y'a la moindre bricole qui passe dans une chambre de combustion, tu risques d'exploser la turbine...

[UberMario]

Le seul truc qui pourrait tomber, c'est la soupapes si le piston n'est pas en haut au moment du démontage

Si le mécano est un petit peu intelligent, ca n'arrivera pas

[mes couilles mickey]

Le seul truc qui pourrait tomber, c'est la soupapes si le piston n'est pas en haut au moment du démontage

Si le mécano est un petit peu intelligent, ca n'arrivera pas

Et si par malheur tu éclates un bout de soupape en la calant contre le piston ?
C'est sûr que si t'es pas un manche ça peut s'envisager, mais sur un moteur turbocompressé je prendrais pas le risque, vu le prix d'un turbo...