[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[mega-stef]

les 20ch, tu vas les regretter toutes les 30 secondes...

[hobez]

 bah disons que quand j'ouvre avec la ktm de plus de 70cv pour 149kg ca envoit , la triumph de 55cv pour plus de 200kg non , c'est suffisant pour cruiser pas plus

sinon vla la cote fantaisiste des 944 sur lbc :d

[hobez]

en fait la solution serait une T120 , mais pas envie de mettre 10k la dedans

[mega-stef]

http://www.moto-station.com/article17449-comparatif-bmw-r-ninet-vs-triumph-thruxton-r.html

 

[mega-stef]

En parlant de BM, mme stef adhère bien pour la 120D Orange Valencia...


(contre toute attente...)

Fin de semaine je fais une annonce pour la Volvo, mais pas là : Paris demain tard, Montpellier jeudi (juste l'aller retour dans la journée, désolé Angel Call, en plus avec mon chef...)

[Bitman]

le nord ...

[Angel CALL]

En parlant de BM, mme stef adhère bien pour la 120D Orange Valencia...


(contre toute attente...)

Fin de semaine je fais une annonce pour la Volvo, mais pas là : Paris demain tard, Montpellier jeudi (juste l'aller retour dans la journée, désolé Angel Call, en plus avec mon chef...)

Ah ben jeudi soir ça aurait été compliqué de toute façon on a une collègue qui fait un barbecue chez elle pour fêter son départ de la boite  

Sinon un excellent article qui résume bien pourquoi la ND cartonne autant :
http://blogautomobile.fr/essai-mazda-mx-5-elegance-281135

En plus ça fait plaisir de voir que l'on peut faire des essais autrement qu'avec les finitions hautes  

Et pour Hobes des photos de la ND-RF à Goodwood
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=15938738#p15938738

[Angel CALL]

Autant l'ancienne Panamera je l'aurais pas touché avec une ventouse d'égouttier tellement je la trouvais moche, autant la 2 ça passe mieux

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/nouvelle-porsche-panamera-2016-berline-plus-rapide-nuerburgring-0931178.html

Et 7'38 sur le Nurb' c'est funky pour un Panzer 4 places de luxe  [:angel call]

[Thor941]

[Nemo Nobody]

Mouais.

[Thor941]

:'(

[mega-stef]

Autant l'ancienne Panamera je l'aurais pas touché avec une ventouse d'égouttier tellement je la trouvais moche, autant la 2 ça passe mieux

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/nouvelle-porsche-panamera-2016-berline-plus-rapide-nuerburgring-0931178.html

Et 7'38 sur le Nurb' c'est funky pour un Panzer 4 places de luxe  [:angel call]

J4ai fait un tour du Bugatti à 4 dans une Turbo S, je te garantis que ca se déplace très très honnêtement.

[Nemo Nobody]

Tout le monde en a fait un foin de ce truc.

Le mec a juste tourné la poignée en ligne droite quoi.

La seule "difficulté" du truc c'est que les deux pneus lui pètent pas à la gueule (vu que les pneus motos sont pas prévus pour ces vitesses) mais même ça, ca tient de la chance pas du talent.

Je trouve ça aussi chiant que sur-médiatisé eut égard de l'absence de skill nécessaire à faire ça

[Nemo Nobody]

Sté pour Thor

[mega-stef]

On échange nos bagnoles : un pilote de pro truck d'un côté (gros machin sur suspattes géantes et 850ch) et Tommy Pedregon de l'autre (pas moins de 10.000ch, lui, d'habitude)

Blablabla.

Allez direct à 10:25, ils font la course sur le drag strip.

Bon, Le premier laisse quelques secondes d'avance au second, quand même...

J'aime bien le passage à  10:46, quand le truck se fait rattraper.

Tout compte fait, le terme atomiser est encore vraiment très loin de la réalité

[Thor941]

Sté pour Thor

dans les gorges de la bourne ca compte?

[Nemo Nobody]

dans les gorges de la bourne ca compte?

A 400. Ouais

[Angel CALL]

J4ai fait un tour du Bugatti à 4 dans une Turbo S, je te garantis que ca se déplace très très honnêtement.

Ah mais je ne dénie pas le fait que ça avance, ça reste une Porsche, mais c'est juste que la première elle a une esthétique immonde [:androids974:2]

[Angel CALL]

Tout le monde en a fait un foin de ce truc.

Le mec a juste tourné la poignée en ligne droite quoi.

La seule "difficulté" du truc c'est que les deux pneus lui pètent pas à la gueule (vu que les pneus motos sont pas prévus pour ces vitesses) mais même ça, ca tient de la chance pas du talent.

Je trouve ça aussi chiant que sur-médiatisé eut égard de l'absence de skill nécessaire à faire ça

Oui enfin, à partir d'une certaine vitesse ça doit commencer a être fin pour la tenir la bécane. La moindre micro-irrégularité rencontrée en chemin doit se sentir et nécessité un minimum de correction  

Bon après j'ai jamais dépassé les 240 en moto, mais franchement vu comment j'étais fébrile, j'ose pas imaginer comment ça doit être tendu 160 km/h plus vite  [:angel call:6]

[Nemo Nobody]

Le pont est neuf, il est seul dessus. La moto est d'origine et son aérodynamisme moche avec des ailettes partout a été prévue pour encaisser cette vitesse.

Y'a qu'a voir comment la caméra/le guidon ne bougent pas d'un millimètre...

[Angel CALL]

Mouais, je pense quand même que ça doit être un brin plus tendu que de prendre 400 dans une Veyron, mais bon ça fait tellement longtemps que j'ai pas roulé à moto qu'il est possible qu'aujourd'hui ça soit à la portée du premier venu

[Nemo Nobody]

Sur une moto moderne, 150 ou 250 ça fait aucune diffèrence de derrière la bulle...

[hobez]

220 en 955 non plus
par contre 130/140 en street twin tu manges ta race ca vaut un bon 170 en duke :d

[Angel CALL]

Je pense que sortir la tête de derrière la bulle à 400 serait une monumentale erreur  

J'ose pas imaginer la pression de l'air à cette vitesse  [:bakk15]

[mega-stef]

Mouais, je pense quand même que ça doit être un brin plus tendu que de prendre 400 dans une Veyron, mais bon ça fait tellement longtemps que j'ai pas roulé à moto qu'il est possible qu'aujourd'hui ça soit à la portée du premier venu

a ces vitesses aéronautiques, les deux seules choses qui comptent c'est la stabilité de la masse d'air qui t'entoure (surtout à moto, avec quasiment aucun appui vertical) et l'état du bitume.

James May, de TG, qui avait pris un bon 410-420 à Ehra Lessien, le disait : bizarrement, on ressent des bosses et des ondulations qui sont invisibles à l'oeil nu.

[hobez]

[bob-coums]

 [:bob-coums:6]

[Al-Bundy]

non ! une datsun 240z ourien !!

[Al-Bundy]

ou une 280z mais c'est mieux la 240 que les 260 ou 280

[Al-Bundy]

pour ceux qui savent pas datsun c'est desormais Nissan
, les coupés 300ZXT et consorts etaient les descendants de notre generation ( les 90's)
et les coupés nissan 370z sont les descendants de ces modeles serie Z !

le 240 est hors de prix mais les 260 ca se touche a un prix correct en refait propre :
https://www.reezocar.com/voiture-occasion/nissan-autres-RZCATMDE227809924.html

[Neoryuki]

non ! une datsun 240z ourien !!
http://8000vueltas.com/wp-content/uploads/2015/01/Datsun-1.jpg

Sung Kang, l'acteur de Fast&Furious vient de se faire une 240 de folie, nommée Fugu Z