[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[mega-stef]

http://www.caradisiac.com/modele--ford-focus-2-rs/essai/
http://www.automobile-sportive.com/guide/ford/focus2rs.php
http://www.motorlegend.com/essai-voiture/ford-focus-rs500/2,16269.html

Je peux t'en sortir des pages entieres

La Focus RS a toujours été saluée comme une des meilleures sportives traction

Vu la critique et les avis (unanimes) sur la MkII RS500, je vois mal comment ils auraient pu foirer la MkIII

Les premiers "essais" etaient en ligne en octobre 2015 =>http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/ford-focus-rs-2016-essai-passager.html

Par contre Stef, il y a peut etre un argument solide ( mais pas encore confirmé il me semble ) => http://www.speedfans.fr/2015/02/10/virtuelle-ford-focus-rs-sw/

Parce qu'ils se lancent dans la mise au point d'une intégrale à dominante propulsion, le tout pour moins de 40.000€, et que ca n'a pas grand chose à voir avec une traction.

PAr exemple.
edit ah zut, l'argument a déjà été utilisé

[mega-stef]

Han je parlais uniquement des anciens modeles

Oui sur la 2016 la base technique est differente, mais vu la reference qu'etait la MkII RS500, ils n'avaient pas trop le droit à l'erreur, un peu comme Mazda et sa MX5

Mais effectivement, il suffit de voir que Lancia a fait à la Delta pour comprendre ton argument

Enorme , du coup.

Avoir réussi avant, ca ne permet JAMAIS d'être certain de la réussite à venir

[Neoryuki]

Parce qu'ils se lancent dans la mise au point d'une intégrale à dominante propulsion, le tout pour moins de 40.000€, et que ca n'a pas grand chose à voir avec une traction.

PAr exemple.
edit ah zut, l'argument a déjà été utilisé

Sauf qu'on parle de Ford quand meme. Et qu'ils ont quand meme une division Sport qui est loin d'etre ridicule

Et que niveau transmission intégrale, ils ont quand meme la Fiesta R5 qui tourne en WRC, donc ils connaissent un peu la question

Apres la greffe sur un modele grand public n'est pas forcement une reussite garantie, mais c'est à mes yeux largement plus credible que Polestar par exemple

[Nemo Nobody]

Désolé de briser ce bel enthousiasme, mais la scirocco, pour moi, c'est une golf plus lourde et plus moche et plus chère (chassis golf 6, pas la plateforme MQB)

Y'a que Guez d'enthousiaste hein

[Neoryuki]

Y'a que Guez d'enthousiaste hein

Esthetiquement elle est sublime cette caisse

[merguez a roulettes]

Désolé de briser ce bel enthousiasme, mais la scirocco, pour moi, c'est une golf plus lourde et plus moche et plus chère (chassis golf 6, pas la plateforme MQB)

oula
il y a un bon paquet de voitures plus sympa à mon gout
je déteste vw, c'est bien la seule qui sort un peu du lot :d

[merguez a roulettes]

Y'a que Guez d'enthousiaste hein

là je suis enthousiaste :

http://www.caradisiac.com/salon-de-de-geneve-2016-fiat-124-spider-la-mx5-revisitee-106561.htm

et une version Bi-Posto de 200 ch devraient suivre

[Nemo Nobody]

Esthetiquement elle est sublime cette caisse

J'ai pas foi en tes gouts esthétiques, déjà, à la base. Et avec ce post tu restes sur ta lancée, c'est bien

[Neoryuki]

J'ai pas foi en tes gouts esthétiques, déjà, à la base. Et avec ce post tu restes sur ta lancée, c'est bien

Franchement j'aime bien

Et puis ca change du reste de la gamme VW

Et parler esthetique quand on bave sur une Zonda, mwarf kwa

[merguez a roulettes]

Franchement j'aime bien

Et puis ca change du reste de la gamme VW

Et parler esthetique quand on bave sur une Zonda, mwarf kwa

voilà

[Nemo Nobody]

Et parler esthetique quand on bave sur une Zonda, mwarf kwa

Venant d'un mec qui kiffe les lambos et leurs carrosseries dignes d'un tuning zaïrois, je vais faire comme si j'avais rien lu hein

[merguez a roulettes]

[Neoryuki]

Venant d'un mec qui kiffe les lambos et leurs carrosseries dignes d'un tuning zaïrois, je vais faire comme si j'avais rien lu hein

Wuuuuuuuuuuuuuuuuuut ?  [:angel call:3]



VS



Desolé mais Pagani niveau design c'est juste infame, aussi bien l'avant que l'arriere...

[Nemo Nobody]

Wuuuuuuuuuuuuuuuuuut ?  [:angel call:3]

http://www.hotcarszone.com/wp-content/uploads/2013/12/2015-Lamborghini-Huracan-LP610-4-official-pictures-released-01.jpg

VS

http://www.pfaffauto.com/wp-content/uploads/2014/03/pagani_2.jpg

Desolé mais Pagani niveau design c'est juste infame, aussi bien l'avant que l'arriere...

D'un coté du design tout en finesse avec de belles lignes, courbes et arrondis. De l'autre coté, ton coté, un coup d'opinel bâclé sur une brique, qui se pavane désormais avec de gros angles et de grosses prises d'air aussi laides qu'ostentatoires. Tout est triangulaire, sans surprise. Les seuls qui sont aussi forts que lambo dans le domaine, celui de simuler du tuning sur une caisse d'origine, c'est seat

[mega-stef]

Sauf qu'on parle de Ford quand meme. Et qu'ils ont quand meme une division Sport qui est loin d'etre ridicule

Et que niveau transmission intégrale, ils ont quand meme la Fiesta R5 qui tourne en WRC, donc ils connaissent un peu la question

Apres la greffe sur un modele grand public n'est pas forcement une reussite garantie, mais c'est à mes yeux largement plus credible que Polestar par exemple

Ranaf de Volvo.

Mais tu ne peux pas comparer une auto de course avec une piece changée tous les 500km et une auto de route prévue pour un usage sportif et qui doit durer raisonnablement 200 à 300.000 km.

[mega-stef]

Esthetiquement elle est sublime cette caisse

Les gouts sont relatifs: sur ce point, le tien et le mien ont la même valeur, pas plus

[SaVio]

http://www.caradisiac.com/salon-de-de-geneve-2016-fiat-124-spider-la-mx5-revisitee-106561.htm

et une version Bi-Posto de 200 ch devraient suivre

attendont une version abarth

[Neoryuki]

Ranaf de Volvo.

Mais tu ne peux pas comparer une auto de course avec une piece changée tous les 500km et une auto de route prévue pour un usage sportif et qui doit durer raisonnablement 200 à 300.000 km.

Ma remarque visait juste Ford Performance vs Polestar, Ford USA c'est quand meme du lourd, il suffit de voir la progression de leurs dernieres productions niveau suspension/chassis/moteur ( enfin conso )

Donc niveau R&D en matiere de transmission "sport", il aurait été surprenant que la RS MkIII soit moisie

Les gouts sont relatifs: sur ce point, le tien et le mien ont la même valeur, pas plus

Tout à fait d'accord

C'est dommage, cette caisse meriterait mieux sur un plan technique

[SaVio]

sinon une Civic Type R qui a defoncé tout le monde autour du ring

merci au revoir

[merguez a roulettes]

attendont une version abarth

c'est justement le cas

[merguez a roulettes]

sinon une Civic Type R qui a defoncé tout le monde autour du ring

merci au revoir

avec les *** de rigueur

[Neoryuki]

sinon une Civic Type R qui a defoncé tout le monde autour du ring

merci au revoir

7"50"63

Honda - Véhicule de pré-production avec moteur, suspensions et pneus en cours de développement , sans climatisation, sans autoradio, sans siège passager 48 . Un arceau a été ajouté pour la sécurité. Selon Honda, il s'agit d'un nouveau record pour une voiture à roues avant motrices (traction). Honda n'a pas communiqué l'identité du pilote.

Mai 2014

[SaVio]

mai 2014 c'etait le record detenu par la megane RS, négro

[mega-stef]

bon, plus prosaiquement, ca commence à remuer par ici

[mega-stef]

Mme stef en a marre du break volvo diesel pour faire les 2km qui la séparent de son nouveau lieu de travail. On table sur nettement moins de 10.000 par an.

Une petite A1 essence serait bien plus appropriée, et on trouve des trucs super pour 12-13k (genre moins de 50.000km) genre luxe cuir en provenance directe de l'ouest parisien.

Et de mon côté, la Polo est très bien, mais avec 150.000km, je pense que je ne vais pas trop tarder à la vendre.

Du coup, si mme a une A1, il me faut une familiale diesel (140 bornes/jour) récente (pour lui mettre plein de bornes).

J'ai pensé à une Leon "GTD". C'est une Golf GTD pour 6.000 euros de moins.

Genre celle là, par exemple :  http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29210057.html

[Bitman]

ca change des BM hein

[Neoryuki]

mai 2014 c'etait le record detenu par la megane RS, négro

https://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_tour_sur_le_N%C3%BCrburgring#V.C3.A9hicules_homologu.C3.A9s_.C2.AB_route_.C2.BB

Mme stef en a marre du break volvo diesel pour faire les 2km qui la séparent de son nouveau lieu de travail. On table sur nettement moins de 10.000 par an.

Une petite A1 essence serait bien plus appropriée, et on trouve des trucs super pour 12-13k (genre moins de 50.000km) genre luxe cuir en provenance directe de l'ouest parisien.

Et de mon côté, la Polo est très bien, mais avec 150.000km, je pense que je ne vais pas trop tarder à la vendre.

Du coup, si mme a une A1, il me faut une familiale diesel (140 bornes/jour) récente (pour lui mettre plein de bornes).

J'ai pensé à une Leon "GTD". C'est une Golf GTD pour 6.000 euros de moins.

Genre celle là, par exemple :  http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29210057.html

Leon SW, elle est magnifique

[mega-stef]

ca change des BM hein

Bah on a fait des choix, dont celui de mettre le paquet dans la renégo de la maison pour finir de payer bien plus vite.

Du coup, ca réduit les disponibilités pour l'instant  [:heigie:2]

(nb le "pour l'instant" : plus que 8 ans à tenir, et après, on récupèrera une vraie capacité financiere...)

[mega-stef]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_tour_sur_le_N%C3%BCrburgring#V.C3.A9hicules_homologu.C3.A9s_.C2.AB_route_.C2.BB

Leon SW, elle est magnifique

Bah j'aime pas tous ces breaks sur berlines moyennes : ils ont tous le même défaut esthétique d'un énorme porte à faux arrière du fait de leur empattement identique à la berline. Le break golf, la 308, etc...

[mega-stef]

Les temps du Ring sont bidons. Pour en avoir discuté avec les gars de Sport auto, les caisses sont gonflées, les pneus sont des pneus super cup, les plaquettes sont non standard, et effectivement, y'a des tricheries comme les alternateurs "allégés", pas de clim, etc...

Comme il suffit de claquer une vidéo gopro avec un chrono pour se faire une campagne de pub mondiale pas cher, il y a une vraie motivation à ces conneries.

[mega-stef]

Bon, après, c'est vrai :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29339008.html

Mais avec 35.000 bornes par an, l'entretien, ca cogne quand même...