[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[Neoryuki]

Je veux bien que tu prennes mal que je te taquine (même si ca n'est pas ton genre), mais pour le reste, j'argumente mon propos : pour moi, cette caisse a tous les clignotants au rouge pour origine cheloue et parcours très incertain. Kunks, Savio et ktn disent pareil.
 Après, bien sûr, c'est un préjugé, mais c'est ton blé, man, tu en fais ce que tu veux.

Avec un peu de chance, elle sera nickel.


Peut-être...

sympa [:aha ]

[Bitman]

Je veux bien que tu prennes mal que je te taquine (même si ca n'est pas ton genre), mais pour le reste, j'argumente mon propos : pour moi, cette caisse a tous les clignotants au rouge pour origine cheloue et parcours très incertain. Kunks, Savio et ktn disent pareil.
 Après, bien sûr, c'est un préjugé, mais c'est ton blé, man, tu en fais ce que tu veux.

Avec un peu de chance, elle sera nickel.


Peut-être...

que tu argumentes ok, mais les commentaires prententieux de melon man le pro tout véhicules me fatiguent parfois  

[Nemo Nobody]

C'est justement parce que je suis pas un pro que j'arrive pas à comprendre que t'aies pas au moins autant de clairvoyance que moi sur l'origine chelou de tes annonces dude [:stronul]

[mega-stef]

sympa [:aha ]

désolé pas vu, forum bugguait (topic gif chargeait en m tps)

[mega-stef]

[mega-stef]

La Fiat 124 (la Miataroni)

http://jalopnik.com/2017-fiat-124-spider-this-is-it-1733363750

[merguez a roulettes]

La Fiat 124 (la Miataroni)

http://jalopnik.com/2017-fiat-124-spider-this-is-it-1733363750

[Al-Bundy]

Avec 240cv ca causera mieux

[merguez a roulettes]

C'est l'arrière qui me dérange :d

[mega-stef]

Avec 240cv ca causera mieux

c'est tout le contraire du principe fondateur. Ca se finit en E63 AMG...

[Al-Bundy]

c'est tout le contraire du principe fondateur. Ca se finit en E63 AMG...

 
tu as l'impression qu'elle pese 2t ?

[Al-Bundy]

un moteur de 140cv pese a rien pres le poids d'un mpoteur de 240
en gros light iz right wiz more powah

[mega-stef]

mais lpus gros freins, suspension plsu élaborée, plus gros pneus, etc...

[SaVio]

j'ai vu un GLE 63S

je crois que c'est la voiture recente la plus belle que j'ai vue, un poil devant le nouveau range et le nouveau X6/X4

[mega-stef]

le GLE ?

[mega-stef]

[Angel CALL]

La Fiat 124 (la Miataroni)

http://jalopnik.com/2017-fiat-124-spider-this-is-it-1733363750

Pas convaincu, faudra voir la version Abarth

Avec 240cv ca causera mieux

Je n'y crois pas un instant, ça obligerait à revoir profondément certains éléments de la voiture. A moins qu'Abarth veuillent vraiment en faire un truc à la 500 biposto et 60k€

C'est l'arrière qui me dérange :d

C'est le porte à faux avant qui me turlupine  

c'est tout le contraire du principe fondateur. Ca se finit en E63 AMG...

C'est que c'est difficile à faire comprendre le concept du roadster léger, moteur peu puissant mais suffisant pour se faire plaisir. Le tout proposé à un prix raisonnable et un cout d'entretien réduit  

un moteur de 140cv pese a rien pres le poids d'un mpoteur de 240
en gros light iz right wiz more powah

Entre un 1.5l atmo de 131 cv et un 1.5l turbo de 240Cv, il y a une différence rien que sur les accessoires (turbo, échangeur, radiateur etc) et ensuite il faut revoir certains élément comme les freins, suspat, renfort de chassis, la taille des roues et des pneus

mais lpus gros freins, suspension plsu élaborée, plus gros pneus, etc...

Voila et surtout une mx-5 qui pèse 975 kg/131 cv va te coller la banane à partir de 25000 €, elle est utilisable en daily, en ville, sur route, autoroute, circuit. Elle reste confortable et son cout d'assurance et d'entretien est extrêmement raisonnable.
La GT86/BRZ c’est 200cv mais 1200 kg...
Pour 240CV et moins d'une tonne, faut aller du côté de la 4C, d'une élise, ou de la future Alpine. En gros tu met 50k€ sur la table pour une voiture pas polyvalente et qui revient bien plus cher en utilisation

Si la mx-5 est le roadster le plus vendu au monde c'est pas pour rien, 25 ans après son concept (Anglais qui date des sixties) est toujours le meilleur sur le rapport prix/plaisir. Et la ND a reçu un accueil excellent partout autour du monde, dans la presse et sur les retours des premiers possesseurs. Elle est partie pour faire un bon carton.
Je ne vois pas Fiat prendre le risque de tout foirer en voulant en faire trop question moteur, mais bon je reconnais que si Abarth pète un câble complet je suis curieux de connaitre le résultat  

[mega-stef]

Et la GLE est hideuse, c'est un axiome.

[Angel CALL]

En plus que les X6/GLE soit hideux c'est la stupidité du concept qui est navrante

Pour paraphraser Clarkson : c'est gros, lourd , moche et contrairement a un X5 on perd tout les aspects utiles du SUV, vu que la ligne du toit rends les places arrières inconfortables et que le coffre est bien moins grand et pratique, c'est une voiture débile

[mega-stef]

Un gros GLE rouge.

Y'aurait pas un truc à compenser, là ?

[Angel CALL]

Quand on voit ce qu'on aurait pu avoir et ce que l'on risque d'avoir...

Spoiler: ShowHide

     

[Al-Bundy]

mais lpus gros freins, suspension plsu élaborée, plus gros pneus, etc...

ok
maxi 100kg quoi
avec un rapport poids puissance qui explose

[Angel CALL]

100 kg seulement ça veux dire que soit tu utilises des matériaux qui commencent à couter cher, soit tu as un niveau de dépouillement qui rends la caisse exclusive et donc moins utilisable quotidiennement. Et pour rester à moins d'une tonne tu fais les 2 (Alfa 4C)
Pour rappel une GT86/BRZ c'est 1239 kg (et y a pas de turbo)

Maintenant Abarth peut parfaitement partir dans un délire à la biposto, foutre du carbone partout, une boite à crabot, complétement dépouiller tout les  éléments de confort et vendre un jouet fabuleux de 4kg/cv

Mais je te parie que ça vaudra plus cher qu'un Boxster [:androids974:2]

[Angel CALL]

La Kolossal finesse des Ricains :



Visiblement c'est le genre de tract que les mecs déposent sur les VW  [:angel call]

[mega-stef]

Bon, en parlant de nazimazout, VW a annoncé rappeler 11 millions de véhicules.

Je vous tiendrai informés de ce qu'il advient de la Polo pollueuse.

Mon petit doigt me dit que j'ai bien fait de ne pas faire de reprog malgré le gain de 50ch promis

[Angel CALL]

T’inquiètes pas il vont te la reprogrammer... Et elle sera conforme aux contrôles antipollution... Avec 50cv de moins  [:ddr555]  

[mega-stef]

Et là je les attaque pour défaut et perte des qualités essentielles: j'ai acheté une polo neuve de 66kw (90ch) et je me suis strictement conformé au plan d'entretien de VW.



Ou alors VW me propose une reprise très très intéressante...

[mega-stef]

http://www.volkswagen.fr/fr/communique-du-23-septembre-2015.html

LOLILOOOOLLLL

Le logiciel en question n'a donc aucune incidence sur l'utilisation, la consommation ou les émissions. Un écart entre les résultats des tests et l'utilisation réelle sur route a été constaté uniquement pour les moteurs EA189.

Vous comprendrez que nous ne sommes pas encore en mesure de déterminer précisément quels sont les modèles concernés, ainsi que leurs années de production. Nous vous donnerons de plus amples informations dès que possible.

Ben oui, comme on met les moteurs au hasard sous le capot des voitures et qu'ensuite on tire les numéros de série au loto, vous comprenez...

[Al-Bundy]

ma golf est concernée
je pense qu'a être con y'a moyen de jouer juridiquement

[mega-stef]

Ils sont coincés. L'homologation autorise des variations de + ou - 5% de la puissance, pas au delà.

Ma Polo descend au pire à 84ch au lieu de 90. Tant qu'on est dans cette marge, je ne peux rien dire.

S'ils doivent descendre au dela, 1/ ils ne sont plus dans les clous de l'homologation et 2/ ils retirent des qualités substantielles à mon véhicule, qui perd de la valeur à la revente et de la valeur d'usage.

[Al-Bundy]

http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/021347769722-a-la-recherche-des-11-millions-de-voitures-suspectes-1158620.php

hoh ! ma golf est dedans