[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[Angel CALL]

[ Image 1 ]

Elle me déplait pas quoi qu'on en dise, j'attends vraiment les specs avec impatience  

[hobez]

+1

[merguez a roulettes]

Sinon c'est aujourd'hui qu'Alfa annonce sa nouvelle berline, visiblement un copié-collé de série 3

Avec moteur by Ferrari

[hobez]

en propulsion j'espere

[Neoryuki]

Avec moteur by Ferrari

seulement les V6 je crois

[merguez a roulettes]

Oui et oui

[Al-Bundy]

en meme temps les moteurs ferrari de 5 cylindres et moins , ca court pas les rues

[Angel CALL]

 

[Neoryuki]

en meme temps les moteurs ferrari de 5 cylindres et moins , ca court pas les rues

ca s'appelle une Fiat

[Neoryuki]

http://theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2015/06/giulia10.png

http://theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2015/06/giulia13.png

http://theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2015/06/giulia12.png

http://theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2015/06/giulia11.png

http://img15.hostingpics.net/pics/510356guilia.png

http://i.imgur.com/X38ClcE.jpg

http://i.imgur.com/nyXJFKU.jpg

 

L'interieur est sympa, mais effectivement, c'est aussi moche que les dernieres serie 1

[broukmout]

à voir en vrai, c'est pas hideux mais c'est pas magnifique non plus.

[mega-stef]

en meme temps les moteurs ferrari de 5 cylindres et moins , ca court pas les rues

Effectivement. Si tu mets de côté les illustres 500 de formule 1 (4 cylindres 2 litres ) et les 500 Testarossa (TRC) de 1957, avec leur quatre pattes de 190ch à 7400 tours.

Mais je pinaille

[mega-stef]

Sergio Marchione, comme Carlos Ghosn, ne sait pas ce qu'est une belle voiture.

Il comprend le mot rentable, mais n'a pas intégré dans l'equation le buzz irrationnel créé par une ligne qui se dinstingue.

[Angel CALL]

Sergio Marchione, comme Carlos Ghosn, ne sait pas ce qu'est une belle voiture.

Il comprend le mot rentable, mais n'a pas intégré dans l'equation le buzz irrationnel créé par une ligne qui se dinstingue.

Euhhhh, la Mito et la Giuletta sont pas dégueux en design et profite bien de la Hype qu'ont provoqué 8C et 4C tout de même  

 

[mega-stef]

Mouais, mais l'effet halo a quand même ses limites.

Et puis que vient faire une Giulia de 500cv alors qu'il y a une Ghibli de 400cv dans la famille ?

[Al-Bundy]

oh ! une fausse serie 3 avec console de bord axée conducteur facon e30 e36
et des lignes style serie F



le meilleur moyen d'en vendre c'est surement de copier ce qui se vend deja par millions

[Neoryuki]

oh ! une fausse serie 3 avec console de bord axée conducteur facon e30 e36
et des lignes style serie F



le meilleur moyen d'en vendre c'est surement de copier ce qui se vend deja par millions

ou pas...

Les chinois ont copié toute la gamme BMW ( au hasard le X5 ) pourtant ca ne s'est meme pas vendu chez eux, comme quoi le design...

[Al-Bundy]

meme le volant c'est une copie bm de z4

[Al-Bundy]

ou pas...

ah mais clairement pas, on est d'accord, je pense juste a leur place

le meilleur moyen de vendre c'est d'innover et de sortir du lot justement
c'est du canada dry version cheap cette nouveauté

ca ressemble a bm, ca a le gout bm c'est pas une bm

[Neoryuki]

ah mais clairement pas, on est d'accord, je pense juste a leur place

le meilleur moyen de vendre c'est d'innover et de sortir du lot justement
c'est du canada dry version cheap cette nouveauté

ca ressemble a bm, ca a le gout bm c'est pas une bm

ce qui est con, c'est que niveau design, les Mito et Gulietta sont pas si mal ( perso j'aime beaucoup l'arriere et les feux de la Gulietta )

[broukmout]

Avec Alpha, comme tu vas au concess ça te coute moins cher que BM, mais comme t'y vas plus souvent....

[Al-Bundy]

c'est beau en jpeg
en vrai c'est toc, comme une fiat en a peine mieux
a 120.000km tout tremble, a du jeu et les boutons deconnent.
alfa quoi

[mega-stef]

Bon, ok, je retire ce que j'ai dit....

[mega-stef]

c'est beau en jpeg
en vrai c'est toc, comme une fiat en a peine mieux
a 120.000km tout tremble, a du jeu et les boutons deconnent.
alfa quoi

ou alors un étrier de frein HS à 75.000, une électrovanne d'admission KO à 50.000, un joint de carter d'huile en même temps, des distributions par chaine tellement bien foutues que toi même tu n'en achètes plus

[Neoryuki]

Bon, ok, je retire ce que j'ai dit....

L'avant c'est un mix improbable de Jaguar/159/BMW, un profil de BMW Serie 1 coupé et un arriere de vieille Audi A4 et des bas de caisse de Clio...

[mega-stef]

BRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABRRRÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔÔ

[Al-Bundy]

ou alors un étrier de frein HS à 75.000, une électrovanne d'admission KO à 50.000, un joint de carter d'huile en même temps, des distributions par chaine tellement bien foutues que toi même tu n'en achètes plus

jamais eu de soucis sur les 35
y compris distrib
juste qu'apres 1 e81, 2 e46, 2 e60 et 3 e92 je pense avoir contribué a l'enrichissement de la famille Quandt ... enfin du moins dans la serie E

Bientot j'attaque la serie F

[mega-stef]

Bah mon sujet de prédilection fut la E90/91 (2x20, 1x30, 1x35) et pas la peine que je raconte de nouveau mes aventures

Je le redis, globalement le produit est top, mais ici, le SAV est tout naze

Après, tu as eu plus de bol que moi, et tu les as gardées moins longtemps, il me semble, aussi

[Al-Bundy]

la serie 1 environ 30k km
la premeiere e46 un cab, 30kkm
la e46 330cd 40.000km
les 2 e60 40000 chacunes
les 3 e92 : 20000, 40000 et 30000

juste des durites de surpression des turbos sur la 2eme e92 car le moteur est tellement gros qu'avec la chauffe des 2 turbos, ces durites craquelent a 80.000km

[Al-Bundy]

ca fait 260.000km environ en bm

[mega-stef]

Ouais. Je sais. Bon après, sur les 4, y'en a une que j'ai revendu vite (la 2e 320d) parce que mal achetée dans l'urgence après le fiasco de la 335 (gardée 4 mois), et la dernière 330, gardée 1 an et après, flippe des problèmes de distrib donc revente. Mais la 1ere j'ai fait 100.000 avec et la 330, plus de 50.000.