Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto (Lu 1920494 fois)

Angel CALL · « **Réponse #31109 de la page précédente:** 09/06/15 15:05 »

La F12 est vraiment impressionnante, je dirais même intimidante. Autant la 458 et la california je me vois bien partir avec sans appréhension particulière autant une F12 j'aurais pas l'esprit tranquille... Rien que le gabarit de l'engin, les jantes monstrueuses, la longueur du capot, fuuuuuuuuuuu

Angel CALL · « **Réponse #31110 le:** 09/06/15 15:06 »

Sinon on a beau dire mais le dessin de la 308 est intemporel et absolument magnifique

mega-stef · « **Réponse #31111 le:** 09/06/15 15:37 »

Et puis c'est le seul moyen de ne pas être ridicule avec une chemise à fleurs et une moustache

mega-stef · « **Réponse #31112 le:** 09/06/15 15:41 »

Mais je valide pour la F12, elle a vraiment une présence intimidante. Chaque fois que j'en vois une (généralement quand je vais au siège, dans le 8e...), je me fais la même réflexion : ils ont eu une vraie inspiration pour celle là.

Autant la 458 j'ai toujours eu du mal avec la ligne de toit fuyante à l'arrière et la ceinture de caisse trop basse et arrondie à mon goût, autant j'avais apprécié l'originalité de la FF, mais j'adore la F12 qui a réussi l'exploit de démoder la 599 assez facilement...

mega-stef · « **Réponse #31113 le:** 09/06/15 15:41 »

Angel CALL · « **Réponse #31114 le:** 09/06/15 15:48 »

J'aime beaucoup la 458 (surtout en version Speciale sans les bandes) et la F12, 2 belles réussites dans les dernières réalisations du cheval cabré. Par contre la FF j'ai du mal et la California me laisse froid (faute à la Jaguar F-Type peut être)

mega-stef · « **Réponse #31115 le:** 09/06/15 16:13 »

+1 pour la california, un gros bof, un fion bien trop gros. Indigeste.

SaVio · « **Réponse #31116 le:** 09/06/15 17:49 »

599GTO FTW

mega-stef · « **Réponse #31117 le:** 09/06/15 18:20 »

la 488 est plus rapide à fiorano

Neoryuki · « **Réponse #31118 le:** 09/06/15 19:18 »

Citation de: Angel CALL le 09/06/15 15:06

Sinon on a beau dire mais le dessin de la 308 est intemporel et absolument magnifique

wait, what ? [:angel call:3]

Spoiler: Show

merguez a roulettes · « **Réponse #31119 le:** 09/06/15 19:24 »

Citation de: Angel CALL le 09/06/15 15:06

Sinon on a beau dire mais le dessin de la 308 est intemporel et absolument magnifique

+1

merguez a roulettes · « **Réponse #31120 le:** 09/06/15 19:24 »

Citation de: mega-stef le 09/06/15 15:37

Et puis c'est le seul moyen de ne pas être ridicule avec une chemise à fleurs et une moustache

ça dépend du lieu

SaVio · « **Réponse #31121 le:** 09/06/15 20:17 »

Citation de: mega-stef le 09/06/15 18:20

la 488 est plus rapide à fiorano

elle est moins belle

merguez a roulettes · « **Réponse #31122 le:** 09/06/15 22:22 »

Nemo Nobody · « **Réponse #31123 le:** 09/06/15 22:35 »

L'avant de la F12 est relativement commun mais j'aime bcp le cul.

Et c'est assez rare qu'un design ferrari m'interpelle donc je tenais a le dire

mega-stef · « **Réponse #31124 le:** 09/06/15 23:43 »

Citation de: SaVio le 09/06/15 20:17

elle est moins belle

je ne kiffe pas la 599 gto

Trop chargée, IMHO. La 599 GTB Se suffit à elle même.

mega-stef · « **Réponse #31125 le:** 09/06/15 23:44 »

Citation de: Nemo Nobody le 09/06/15 22:35

L'avant de la F12 est relativement commun mais j'aime bcp le cul.

Et c'est assez rare qu'un design ferrari m'interpelle donc je tenais a le dire

En fait, ce qui me parle, c'est ce déséquilibre entre un capot long et un arrière court, mais avec en plus une ceinture de caisse très haute, qui donne un air bien plus menaçant qu'une Viper GTS, pour reprendre le gimmick du long capot (gimmick/phrase choc proof)

Elle est vraiment intimidante, en vrai, surtout en couleur foncée...

SaVio · « **Réponse #31126 le:** 09/06/15 23:57 »

la 599GTO, quand tu la vois a coté de toi, rouge foncé, toit noir, jantes noires

t'as une demi molle

Angel CALL · « **Réponse #31127 le:** 10/06/15 14:45 »

Citation de: Neoryuki le 09/06/15 19:18

wait, what ? [:angel call:3]

Spoiler: Show Hide
http://enjoycars.ch/wp-content/uploads/2015/04/308-2.jpg

Tu notera que Peugeot n'a pas hésité à faire respecter chez Porsche son dépôt sur les 3 chiffres avec zéro au milieu (du coup la 901 est devenu la 911) et qu'ils n'ont rien dit à Ferrari pour la 308

Spoiler: Show

Citation de: merguez a roulettes le 09/06/15 22:22

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/FiatDino2400SpiderFront.jpg/1024px-FiatDino2400SpiderFront.jpg

Produite à 423 exemplaire en 2.4L, courage pour en trouver une dans cet état

Citation de: SaVio le 09/06/15 23:57

la 599GTO, quand tu la vois a coté de toi, rouge foncé, toit noir, jantes noires

t'as une demi molle

Tu commande une F12 Rouge avec Toit carbone apparent et jantes noires et ça le fait aussi

mega-stef · « **Réponse #31128 le:** 10/06/15 15:25 »

Citation de: Angel CALL le 10/06/15 14:45

Tu notera que Peugeot n'a pas hésité à faire respecter chez Porsche son dépôt sur les 3 chiffres avec zéro au milieu (du coup la 901 est devenu la 911) et qu'ils n'ont rien dit à Ferrari pour la 308

Spoiler: Show Hide
Sans doute que Pininfarina carrossier pour les 2 a du jouer les négociateur

Peut être que Porsche a eu du mal a faire accepter que la 901 était un modèle avec un 9 cylindres à plat de 1 litre

Angel CALL · « **Réponse #31129 le:** 10/06/15 16:57 »

Un essai Canadien sympa de la version 2.0l de la ND

http://fr.autofocus.ca/actualites/auto-radar/mazda-mx-5-2016-155-ch-qui-suffisent-a-couper-le-souffle

merguez a roulettes · « **Réponse #31130 le:** 10/06/15 19:25 »

Citation de: Angel CALL le 10/06/15 14:45

Produite à 423 exemplaire en 2.4L, courage pour en trouver une dans cet état

de toute façon je n'aurais pas les €

Al-Bundy · « **Réponse #31131 le:** 10/06/15 23:58 »

ptaibn ktn, pas reconnaitre la f12

Nemo Nobody · « **Réponse #31132 le:** 11/06/15 08:04 »

Si tu savais à quel point j'y connais rien en ferrari et à quel point je m'en tape tellement cette marque me fait pas rêver

Angel CALL · « **Réponse #31133 le:** 12/06/15 16:18 »

Julien tu viens manger à la maison ce soir ?
j'avais prévu un barbeuc avec des potes mais avec la pluie on se rabattra dans mon garage

Spoiler: Show

Angel CALL · « **Réponse #31134 le:** 12/06/15 16:37 »

http://www.lemans.alpine-cars.com/comingsoon/

Suspense insoutenable

n’empêche si les rumeurs sont vraies je suis curieux de voir ce que ça va donner, pour rappel :

Une berlinette moderne, 2 versions une ultra dépouillé (pas de clim, pas d'autoradio, finition au mini) avec un 4 cylindres turbo de 300 Cv pour à peine 1 tonne et une version plus polyvalente avec 275 cv et 1100 kg. Entre 40 et 50 k€

A titre de comparaison une Alfa 4C c'est 930 kg pour 250 CV et 60k€ (et on parle de kg Italiens, donc plus près des 980 en fait)

Nemo Nobody · « **Réponse #31135 le:** 12/06/15 16:54 »

Enculé la tablee

mega-stef · « **Réponse #31136 le:** 12/06/15 17:17 »

Citation de: Angel CALL le 12/06/15 16:37

http://www.lemans.alpine-cars.com/comingsoon/

Suspense insoutenable

n’empêche si les rumeurs sont vraies je suis curieux de voir ce que ça va donner, pour rappel :

Une berlinette moderne, 2 versions une ultra dépouillé (pas de clim, pas d'autoradio, finition au mini) avec un 4 cylindres turbo de 300 Cv pour à peine 1 tonne et une version plus polyvalente avec 275 cv et 1100 kg. Entre 40 et 50 k€

A titre de comparaison une Alfa 4C c'est 930 kg pour 250 CV et 60k€ (et on parle de kg Italiens, donc plus près des 980 en fait)

La magie de l'Alfa, c'est sa coque carbone. Les coques carbone apportent tellement de rigidité que les suspensions peuvent être réglées bien plus souple, il n'y a pas à compenser la torsion de la caisse.

Son défaut c'est qu'elle a une boite de fiente .

broukmout · « **Réponse #31137 le:** 12/06/15 17:23 »

et que c'est une Alfa

mega-stef · « **Réponse #31138 le:** 12/06/15 17:38 »

J'en ai eu une dans le rétro il y a peu, c'est quand même vraiment sympa

Angel CALL · « **Réponse #31139 le:** 12/06/15 17:48 »

Citation de: mega-stef le 12/06/15 17:17

La magie de l'Alfa, c'est sa coque carbone. Les coques carbone apportent tellement de rigidité que les suspensions peuvent être réglées bien plus souple, il n'y a pas à compenser la torsion de la caisse.

Son défaut c'est qu'elle a une boite de fiente .

Et des suspat' qui sont de véritables bout de bois

Et un prix prohibitif.

Et une largeur excessive.