Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto (Lu 1901703 fois)

Angel CALL · « **Réponse #29609 de la page précédente:** 06/10/14 12:02 »

Non mais là y a une seule taille donc un tournevis ça va pas me ruiner

Le truc c'est que pour trouver le bon réglage des 4 attaches ça sent le grand moment de bonheur et de jouissance

Par contre le hard top ça lui donne une gueule de coupé vraiment terrible, si le soleil refait une apparition suffisamment longue pour que ça vaille le coup de la laver, je ferais des photos

Angel CALL · « **Réponse #29610 le:** 06/10/14 12:23 »

Bon si ça me trop chier je passerais à plus radical

http://www.flyinmiata.com/catfish/

mega-stef · « **Réponse #29611 le:** 06/10/14 12:45 »

L'exocet, spa mal non p lus

mega-stef · « **Réponse #29612 le:** 06/10/14 12:48 »

Le concept consistant a greffer le moteur, la transmission et les trains roulants de la miata sur un chassis tubulaire vaguement habillé à la Atom.

Ca retire environ 400kg à la Miata. Et il est tout à fait possible de rajouter un kit turbo sur le moteur.

Ha ha ha (ca procure un fou rire)

mega-stef · « **Réponse #29613 le:** 06/10/14 13:02 »

Toutes les grosses bagnoles actuelles ont un Launch Control (même ma golf GTD en avait un c'est dire...)

Sauf que sur toutes les pompes à feu modernes( 458, GTR, Avnetador, etc...), c'est deux ou trois, et puis après, l'ODB désactive la fonction, histoire de ne pas tout péter.

Toutes les pompes à feu ? Non, en fait.

Chez Porsche, c'est différent.

Les gars de Road&Track US ont voulu fêter à leur manière les 50 ans de la 911 en réalisant à la suite 50 launch control avec une 911 TurboS.

Bah je vous laisse regarder, tiens:

Angel CALL · « **Réponse #29614 le:** 06/10/14 13:50 »

Citation de: mega-stef le 06/10/14 12:45

L'exocet, spa mal non p lus

C'est moins joli quand même

Nemo Nobody · « **Réponse #29615 le:** 06/10/14 13:50 »

Citation de: Angel CALL le 06/10/14 12:23

Bon si ça me trop chier je passerais à plus radical

http://www.flyinmiata.com/catfish/

Angel CALL · « **Réponse #29616 le:** 06/10/14 15:09 »

Sinon Stef il m'a semblait lire ailleurs que tu pensais prendre une voiture plaisir à la place de la polo, genre Clio RS pour 12K€ de budget (je retrouve plus le topic)

Pour ce budget là tu as une MX-5 2L 160 CV certes moins sportive mais question plaisir c'est incomparable (en plus Mme sera surement plus réceptive à une ballade cheveux au vent plutôt qu'en RS)

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=22999&view=unread#unread

Une belle affaire en Belgique :
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=22974

hobez · « **Réponse #29617 le:** 06/10/14 15:59 »

Magnusson dans le coffre angek

Angel CALL · « **Réponse #29618 le:** 06/10/14 16:47 »

wtf ?!?

mega-stef · « **Réponse #29619 le:** 06/10/14 16:53 »

Citation de: Hobez le 06/10/14 15:59

Magnusson dans le coffre angek

Il dit qu'il me faut encore un caisson de basses dans un cabriolet avec un vrai moteur essence.

Mais sinon, même si c'est tentant, c'est quand même pratique que la 2e voiture aie trois places, quand tu es trois.

Aux dernières nouvelles, Mme voudrait encore un peu une mini, mais elle va bientôt lâcher l'affaire. On parle d'une A1 TFSI 185, ou éventuellement d'une TT (même si les places arrières de la TT sont assez symboliques). Une TT 211 TFSI, si possible quattro, par exemple.

Et du coup, je passerais de la Polo à la Volvo, histoire de garder une diesel pour mes 130 bornes par jour (mais avec de meilleures reprises

)

Nemo Nobody · « **Réponse #29620 le:** 06/10/14 17:32 »

Citation de: mega-stef le 06/10/14 16:53

Il dit qu'il me faut encore un caisson de basses dans un cabriolet avec un vrai moteur essence.

Non.

Il dit à Angel que les coffrets d'outils Magnusson sont pas chers et de bonne qualité, ce qui permet d'en garder un dans le coffre aussi vu que ça prend queudal de place... et que ça contient du torx.

Al-Bundy · « **Réponse #29621 le:** 06/10/14 18:37 »

Citation de: mega-stef le 06/10/14 13:02

Toutes les grosses bagnoles actuelles ont un Launch Control (même ma golf GTD en avait un c'est dire...)

Sauf que sur toutes les pompes à feu modernes( 458, GTR, Avnetador, etc...), c'est deux ou trois, et puis après, l'ODB désactive la fonction, histoire de ne pas tout péter.

Toutes les pompes à feu ? Non, en fait.

Chez Porsche, c'est différent.

Les gars de Road&Track US ont voulu fêter à leur manière les 50 ans de la 911 en réalisant à la suite 50 launch control avec une 911 TurboS.

Bah je vous laisse regarder, tiens:

la 911 est LA meilleure voiture AU MONDE

hobez · « **Réponse #29622 le:** 06/10/14 19:07 »

Citation de: Nemo Nobody le 06/10/14 17:32

Non.

Il dit à Angel que les coffrets d'outils Magnusson sont pas chers et de bonne qualité, ce qui permet d'en garder un dans le coffre aussi vu que ça prend queudal de place... et que ça contient du torx.

Voila

hobez · « **Réponse #29623 le:** 06/10/14 19:08 »

Citation de: Al-Bundy le 06/10/14 18:37

la 911 est LA meilleure voiture AU MONDE

Jusqu'à la 993 ou avec une base moteur gt1 en liquide

le reste c plus trop fiable

Al-Bundy · « **Réponse #29624 le:** 06/10/14 19:54 »

Citation de: Hobez le 06/10/14 19:08

Jusqu'à la 993 ou avec une base moteur gt1 en liquide le reste c plus trop fiable

ok pour le 3.4 le la 996 mais la 991 certes recente, c'est du costaud

puis comparativement a ferrari, lambo etc, concurents d'en face, a vrai dire c'est plus que fiable porsche

SaVio · « **Réponse #29625 le:** 06/10/14 19:57 »

c'etait surtout la seule utilisable en daily

Thor941 · « **Réponse #29626 le:** 06/10/14 20:01 »

Citation de: Al-Bundy le 05/10/14 20:02

ma glof a chaque rapport

y'a un compte tours en dessous de 4000 !? :d

Neoryuki · « **Réponse #29627 le:** 06/10/14 21:37 »

Pour les amateurs, je vous recommande de passer la soirée sur RMC24, soiree speciale Mega Factories sur Lotus Evora / Lexus LFA / Gumpert Apollo / Lamborghini Aventador

SaVio · « **Réponse #29628 le:** 06/10/14 21:45 »

mega factories aventador je l'avais vu

Neoryuki · « **Réponse #29629 le:** 06/10/14 21:45 »

Citation de: SaVio le 06/10/14 21:45

mega factories aventador je l'avais vu

Là c'est la LFA, paye ton process de fabrication, le truc typiquement japonais [:ddr555]

Neoryuki · « **Réponse #29630 le:** 06/10/14 21:48 »

La pointe de la technologie, à base de fer à repasser et de sèche-cheveux [:spirou59:9]

Al-Bundy · « **Réponse #29631 le:** 08/10/14 18:43 »

Ptain la 991 gts en boite pdk

Al-Bundy · « **Réponse #29632 le:** 08/10/14 18:44 »

Do fuckin want !!@!!!!!!

mega-stef · « **Réponse #29633 le:** 09/10/14 10:16 »

spéciale kassdédi à Thor, trouvé ça dans le parking ce matin...

mega-stef · « **Réponse #29634 le:** 09/10/14 10:17 »

Le légendaire bleu Laguna Seca !!!!

Avec de belles BBS, un échappement inox et des vitres même pas teintées.

Et vu comment le siège et le volant étaient reglés, je dirais même que la conductrice (ou le schtroumpf) a bon goût

Thor941 · « **Réponse #29635 le:** 09/10/14 10:35 »

[:thor941:5]

Thor941 · « **Réponse #29636 le:** 09/10/14 10:35 »

un jour elle sera mienne !

Nemo Nobody · « **Réponse #29637 le:** 09/10/14 13:15 »

Euh... c'est vachement plus clair le Laguna Seca

mega-stef · « **Réponse #29638 le:** 09/10/14 13:23 »

https://www.google.fr/search?q=bleu+laguna+seca&biw=1280&bih=874&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=tG82VLcsiqw6mpKAmAY&ved=0CAYQ_AUoAQ

C'est une variante, alors, bleu laguna humeda...

Blague à part, dans un parking souterrain avec des néons à la température pourrie, une luminosité inexistante et des fonds oranges...

C'est la seule référence de bleu non métal pour ces M3

(et sur la page google images, y'en a une autre dans un pking souterrain)

mega-stef · « **Réponse #29639 le:** 09/10/14 13:24 »

Et blague à part, pas une once de tuning a part les splendides BBS.

J'aurais certainement fait moins bien sur ce genre de caisse (la même en anthracite avec les mêmes roues dorées...)