Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto (Lu 1901864 fois)

Rajesh Koothrappali · « **Réponse #28679 de la page précédente:** 13/05/14 22:29 »

Non je déconne 205kg c le poid d'une becane moyenne de mtn

200,4 kg la mienne tous plein faits

mega-stef · « **Réponse #28680 le:** 13/05/14 22:39 »

Bon, non, la 900 CBR, en fait, c'était 185kg à sec, en 1992.

MAis c'était un exploit.

Une GSXR 1100 W de 1994, c'était 233 kg a sec.

La CBR a fait tourner une page: après, ca n'a plus été possible de vendre une supersportive lourde comme un âne mort.

Elle a ouvert la voie aux R1 et autres

Nemo Nobody · « **Réponse #28681 le:** 13/05/14 23:16 »

Euh...

mega-stef · « **Réponse #28682 le:** 13/05/14 23:17 »

et donc ? tu étais né au fait ?

Nemo Nobody · « **Réponse #28683 le:** 13/05/14 23:33 »

Mon post sté pour Shorty

Me semble que la sienne est un chouilla plus lourde

Nemo Nobody · « **Réponse #28684 le:** 13/05/14 23:34 »

Et sinon je suis né dans les années 80 enculé de vieux. Donc oui j'étais né

Thor941 · « **Réponse #28685 le:** 13/05/14 23:42 »

<a href="http://www.youtube.com/v/H6WwNsyG_mc?version=3&hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/H6WwNsyG_mc?version=3&hl=fr_FR</a>

mega-stef · « **Réponse #28686 le:** 14/05/14 00:04 »

Citation de: Nemo Nobody le 13/05/14 23:34

Et sinon je suis né dans les années 80 enculé de vieux. Donc oui j'étais né

ah, tu fais pas ton age alors (prends ça comme un compliment, jeune freluquet)

Nemo Nobody · « **Réponse #28687 le:** 14/05/14 00:07 »

Décembre 89 ça fait partie des années 80

mega-stef · « **Réponse #28688 le:** 14/05/14 00:10 »

Ca vaaa, hein, c'est bon, on a compris...

M'enfin bon, je parle de bécanes d'une époque ou pour toi le seul modèle connu c'était la playmobil 750

Nemo Nobody · « **Réponse #28689 le:** 14/05/14 00:14 »

La 900CBR je la connais probablement autant que toi hein

Mais à l'époque c'était surtout ses accélérations supérieures au marché qui étaient mis en avant, plus que son poids.

hobez · « **Réponse #28690 le:** 14/05/14 00:26 »

ok le daron et son fils

mega-stef · « **Réponse #28691 le:** 14/05/14 09:44 »

Ah techniquement, ca pourrait être le cas. Techniquement, hein

Mais faudrait qu'il aime les lego, alors...

Angel CALL · « **Réponse #28692 le:** 14/05/14 10:15 »

Le premier exploit c'set Suzuki avec sa 750 GSXR en 1984 qui annonçait fièrement son cadre en Aluminium et ses 176 kg à sec, en gros 30 à 40 kg de moins que les autres 750 de l'époque (FZ, GP-X, VFR) Bref Suzuki communiquait sur le fait qu'il vendait une machine issu de l'Endurance, homologué pour la route.
C'était la première génération de 7 1/2 en plus à atteindre les fameux 100 CV.

Bon il s'est avéré que la Suz' saucissonnait dans les bouts droits vu le manque de rigidité du cadre, le refroidissement par huile rendait les moteurs fragiles, et ce qui était pas en Alu rouillait ou se détachait de la bécane vu la finition... [:abricot]

Rajesh Koothrappali · « **Réponse #28693 le:** 14/05/14 11:51 »

Citation de: Nemo Nobody le 13/05/14 23:16

Euh...

Citation de: Nemo Nobody le 13/05/14 23:33

Mon post sté pour Shorty

Me semble que la sienne est un chouilla plus lourde

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p3-4144-Essais-et-Tests-TEST-Fiche-technique-CB600F-Hornet-2011.html et http://www.motoprogress.com/fiche-moto.php?id_moto=268

Ici ils mettent même 198 Kg

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-hornet-cb600f-2011.php

Et ici 220 Kg http://www.motoservices.com/Magazine/Essai-Honda-Hornet-600-2011-2k11097.htm

Y'en a pas un qui dit pareil en fait ...

Rajesh Koothrappali · « **Réponse #28694 le:** 14/05/14 11:54 »

Citation de: Nemo Nobody le 14/05/14 00:07

Décembre 89 ça fait partie des années 80

De justesse

Rajesh Koothrappali · « **Réponse #28695 le:** 14/05/14 12:06 »

J'ai trouvé ça aussi mais je ne sais pas si ça ne s'applique qu'à la version 2013: http://moto.honda.fr/honda_CB600F_82_SpecificationsTechniques.html

killerjeff · « **Réponse #28696 le:** 14/05/14 13:45 »

Citation de: mega-stef le 14/05/14 00:04

ah, tu fais pas ton age alors (prends ça comme un compliment, jeune freluquet)

il me semblait que le terme usuel est jeune pd fruité

Nemo Nobody · « **Réponse #28697 le:** 14/05/14 16:35 »

Citation de: mega-stef le 14/05/14 09:44

Ah techniquement, ca pourrait être le cas. Techniquement, hein

Mais faudrait qu'il aime les lego, alors...

J'aimais ça. Quand j'étais gosse.

Citation de: Rajesh koothrappali le 14/05/14 11:51

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p3-4144-Essais-et-Tests-TEST-Fiche-technique-CB600F-Hornet-2011.html et http://www.motoprogress.com/fiche-moto.php?id_moto=268

Ici ils mettent même 198 Kg http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/honda-hornet-cb600f-2011.php

Et ici 220 Kg http://www.motoservices.com/Magazine/Essai-Honda-Hornet-600-2011-2k11097.htm

Y'en a pas un qui dit pareil en fait ...

Ouais, je viens de mater sur mes MJ du coup (ils re-pèsent tout eux) et il semblerait effectivement que ça soit à 200.5kg tpf. Je voyais ça dix kg plus lourd, c'est une belle perf pour un roadster "basique" en 4cyl

Citation de: Rajesh koothrappali le 14/05/14 12:06

J'ai trouvé ça aussi mais je ne sais pas si ça ne s'applique qu'à la version 2013: http://moto.honda.fr/honda_CB600F_82_SpecificationsTechniques.html

Les hornets n'ont pas changé depuis un moment, mais les chiffres constructeurs il vaut mieux s'en méfier

Thor941 · « **Réponse #28698 le:** 14/05/14 23:18 »

hobez · « **Réponse #28699 le:** 14/05/14 23:35 »

jacky tuning en E30

Al-Bundy · « **Réponse #28700 le:** 15/05/14 09:03 »

non stune vrai

par contre les bbs c'est too much

quand je vois les prix d'une Me30 dans son jus mais niquel, mes yeux saignent

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19568515.html

comparé a ca : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-23780687.html

ca pique

mega-stef · « **Réponse #28701 le:** 15/05/14 10:39 »

1200kg vs 1655kg

(mais bon, le double de puissance).

La E30, ce sont des sensations "pures", comme les produits laitiers.

Angel CALL · « **Réponse #28702 le:** 16/05/14 09:55 »

Pour ceux qui ont envie de voir de belles Italiennes et éventuellement faire une bonne action, 10ème rassemblement Ferrari à La Grande Motte le dernier we de mai.

http://www.redhorse.fr/

C'est très sympa surtout la parade du dimanche matin, quand les 80 Ferrari défilent entre les pyramides, le bruit est terrible

Thor941 · « **Réponse #28703 le:** 27/05/14 19:59 »

y'a quelqu'un dans le coin?

http://www.leboncoin.fr/voitures/622137667.htm?ca=22_s

Bitman · « **Réponse #28704 le:** 27/05/14 21:02 »

le prix est sympa, faut voir si les problemes d'IP sont presents sur celle la, et les histoires de culasse poreuse aussi il me semble

Thor941 · « **Réponse #28705 le:** 27/05/14 21:10 »

oué non mais je m'en branle des légendes urbaines moi :d

hobez · « **Réponse #28706 le:** 27/05/14 21:11 »

bah branle toi alors , qu'est ce que tu veux qu'on te dise

hobez · « **Réponse #28707 le:** 27/05/14 21:11 »

14k , le prix d'une Z3m :d

Thor941 · « **Réponse #28708 le:** 27/05/14 21:15 »

Citation de: Hobez le 27/05/14 21:11

bah branle toi alors , qu'est ce que tu veux qu'on te dise

rien, j'ai juste demandé si il y avait quelqu'un dans le coin

Al-Bundy · « **Réponse #28709 le:** 27/05/14 21:25 »

Citation de: bitman1er le 27/05/14 21:02

le prix est sympa, faut voir si les problemes d'IP sont presents sur celle la, et les histoires de culasse poreuse aussi il me semble

dans le titre : tdi 140 CR

common rail, ce qui a remplacé les IP

en toute logique il ne devrait pas y avoir de soucis d'ip [:trollface]

pas plus que sur tous les moteurs IP ou CR que j'ai eu, j'ai et j'aurais ...