Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto (Lu 1921319 fois)

mega-stef · « **Réponse #22559 de la page précédente:** 17/10/12 23:31 »

Une petite vidz de caisses, ca faisait longtemps.

Histoire de voir que la Lambo Aventador n'est plus vraiment loin d'une Veyron, avec 1.5L de moins et pas de turbo...

Et de se rappeler que conté bande son, RIEN ne bat la Lexus LF-A

<a href="http://www.youtube.com/v/m5_AKjDdqaU?version=3&hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/m5_AKjDdqaU?version=3&hl=fr_FR</a>

Nemo Nobody · « **Réponse #22560 le:** 18/10/12 22:13 »

http://news.moto-journal.fr/hot-news/controle-technique-lassemblee-nationale-nen-veut-pas-non-plus

Bitman · « **Réponse #22561 le:** 19/10/12 08:30 »

je viens de voir que j'ai des pneux en H sur mon caisson, st'enculé

Jonathan Hart · « **Réponse #22562 le:** 19/10/12 11:08 »

Mouahahah

Nemo Nobody · « **Réponse #22563 le:** 19/10/12 11:10 »

Aux allures où tu roules, ça n'a que peu d'importance

Bitman · « **Réponse #22564 le:** 19/10/12 11:14 »

spa faux, ceci dit vu les radars du coin je donne pas cher de mon permis si je zone a 200+

Thor941 · « **Réponse #22565 le:** 19/10/12 11:14 »

c'est surtout que ca aurait pas du passer le CT, si?

Bitman · « **Réponse #22566 le:** 19/10/12 11:15 »

ils ont pas du faire gaffe ces enculés, fin bon a l'achat je lui ai noté qu'ils etaient pinés ses pneus j'ai gratté 300€

Nemo Nobody · « **Réponse #22567 le:** 19/10/12 11:16 »

Citation de: bitman1er le 19/10/12 11:14

spa faux, ceci dit vu les radars du coin je donne pas cher de mon permis si je zone a 200+

Spas faux non plus m'enfin s'pas spécifique à ton coin

0rken · « **Réponse #22568 le:** 19/10/12 23:28 »

<a href="http://www.youtube-nocookie.com/v/0koHxcYjZzs?version=3&hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube-nocookie.com/v/0koHxcYjZzs?version=3&hl=fr_FR</a>

[:0rken:9]

Jonathan Hart · « **Réponse #22569 le:** 19/10/12 23:50 »

<a href="http://www.youtube.com/v/0QNxSTNQyoA?version=3&hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/0QNxSTNQyoA?version=3&hl=fr_FR</a>

SaVio · « **Réponse #22570 le:** 20/10/12 00:03 »

c'est pas un 6.3 le SL ?

SaVio · « **Réponse #22571 le:** 20/10/12 00:03 »

comme tous les merco ?

Nemo Nobody · « **Réponse #22572 le:** 20/10/12 00:06 »

Même pas 6L visiblement:

http://www.zeperfs.com/fiche2444-mercedes-sl-65-amg-black-series.htm

SaVio · « **Réponse #22573 le:** 20/10/12 00:09 »

ah my bad c'est le V8 du C E et S et ML qui est 6.3

Nemo Nobody · « **Réponse #22574 le:** 20/10/12 00:12 »

Ah ben s'pas un V8 là t'façons c'est un V12

C'est le moteur qui équipait les premières zonda après vérif, sauf que là il est pas en atmo.

SaVio · « **Réponse #22575 le:** 20/10/12 00:14 »

il est bi turbalisé ouais

Nemo Nobody · « **Réponse #22576 le:** 20/10/12 00:21 »

Alors que sur les zonda il est resté en atmo, mais la cylindrée a (bien) changé.

La Huayra est turbalisée par contre, mais avec un V8.

Sinon en allant vérifier mon info pour la zonda, j'ai vu qu'ils avaient rajouté pas mal de modèles persos demandés en 2010.
Notamment celle ci:

Pagani Zonda "HH", bleue et carbone. L'intérieur suivant les mêmes tons.

L'enculé

-édit- Ceci dit perso j'aurais gardé le double aileron à l'arrière, trop symbolique à mes yeux pour être enlevé.

Thor941 · « **Réponse #22577 le:** 20/10/12 00:25 »

[:thor941:1]

mega-stef · « **Réponse #22578 le:** 20/10/12 18:35 »

bon, c'est plus compliqué que ça: le V12 de la Zonda a pour origine ancienne le premier V12 merco, celui des 600 SEL de cette génération.

Ce moteur, qui cubait 6l en atmo, pour 408ch (soit 100 de plus que le V12 BMW de l'époque

) a été coursifié pour aller sous le capot des mercedes CLK GTR

Il a ensuite été malmené par AMG pour finir sous le capot d'une ultra rarissime SL 73 AMG:

Ce V12 7.3 sortait environ 525ch sur la route.

La version 6L a été dans les premières Zonda, et le 7.3 a fini sous le capot de la Zonda F.

L'actuel 65AMG, qu'on trouve dans les § et SL, et dans la nouvelle Pagani Houaillera, n'a rien à voir si ce n'est le nb de cylindres, qui est bien de 12. C'est un moteur entièrement nouveau fait pour les turbos.

Et évidemment, aucun des deux n'a à voir avec le 6.3, qui est un V8

Jonathan Hart · « **Réponse #22579 le:** 20/10/12 18:45 »

explication claire et nette

Thor941 · « **Réponse #22580 le:** 20/10/12 20:03 »

Nemo Nobody · « **Réponse #22581 le:** 21/10/12 02:36 »

Citation de: mega-stef le 20/10/12 18:35

et dans la nouvelle Pagani Houaillera, n'a rien à voir si ce n'est le nb de cylindres, qui est bien de 12

Wuuuuuuuuuut! J'avais pas suivi l'affaire, je m'étais totalement désintéressé de ce modèle à son stade de projet, justement décu par l'info de la diminution du nombre de cylindres, je savais pas qu'ils avaient finalement foutu un V12

mega-stef · « **Réponse #22582 le:** 21/10/12 03:21 »

La vraie louze de la huayra, c'est la boitoto a convertisseur

Jonathan Hart · « **Réponse #22583 le:** 21/10/12 03:23 »

Au lit !

guezpard · « **Réponse #22584 le:** 21/10/12 04:02 »

Citation de: Jonathan Hart le 21/10/12 03:23

Au lit !

hobez · « **Réponse #22585 le:** 21/10/12 04:08 »

mouarf allez j'y go aussi

hobez · « **Réponse #22586 le:** 21/10/12 11:49 »

bon faut que je gicle cette becane de route , je prend une caisse pour pas perdre mon bonus et l'hiver , et prochaine becane ce sera soit un supermot oldschool (KTM 660 ou XR650 mais c'est une jap

) soit une DUKE3R/DUKE4
ou alors chomage et cité hlm du 17

Jonathan Hart · « **Réponse #22587 le:** 21/10/12 12:02 »

retourne a idex

Nemo Nobody · « **Réponse #22588 le:** 21/10/12 14:27 »

Citation de: mega-stef le 21/10/12 03:21

La vraie louze de la huayra, c'est la boitoto a convertisseur

Explain?

Bitman · « **Réponse #22589 le:** 21/10/12 21:16 »

ya lda joie ? http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet18608.htm

kunks il est temps de revendre je crois