Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto (Lu 1924435 fois)

0rken · « **Réponse #21449 de la page précédente:** 03/07/12 20:10 »

je m'en bats les couilles, je veux me terminer en beauté [:un pseudo qui claque]

mega-stef · « **Réponse #21450 le:** 04/07/12 00:57 »

hobez: t'as une idée du budget à 500 près ?

SaVio · « **Réponse #21451 le:** 04/07/12 09:52 »

PrOstAtiK · « **Réponse #21452 le:** 04/07/12 13:11 »

tiens j'avais pas encore tilté ... mais en faite les éthylotests c'est pour tout véhicule circulant sur la route ... donc les motos aussi en fait ... ça va être vachement pratique ça

PrOstAtiK · « **Réponse #21453 le:** 04/07/12 13:11 »

sauf savio

edit : et les cyclistes

SaVio · « **Réponse #21454 le:** 04/07/12 13:23 »

0rken · « **Réponse #21455 le:** 04/07/12 16:13 »

oui parce que les 50cc et les cyclimstes ne boivent pas

EDIT : le 50cc qui est, rappelons le le seul 2 roues à moteur que pourra conduire un pochtron à qui on aurait oté le permis

(je le sais j'en ai un dans mon village)

guezpard · « **Réponse #21456 le:** 04/07/12 17:06 »

Citation de: 0rken le 04/07/12 16:13

oui parce que les 50cc et les cyclimstes ne boivent pas

EDIT : le 50cc qui est, rappelons le le seul 2 roues à moteur que pourra conduire un pochtron à qui on aurait oté le permis (je le sais j'en ai un dans mon village)

farpaitement !

enfin pour ma part quand je roule je suis clair

hobez · « **Réponse #21457 le:** 04/07/12 18:59 »

Citation de: mega-stef le 04/07/12 00:57

hobez: t'as une idée du budget à 500 près ?

5000 mais je sais ou me fournir

le truc important sur les 944 c'est les factures , distrib et embrayage imperatif (1000 et 1500 euros chez porsche)
apres pour les années des 1986 tu as le tableau de bord des turbo dans les version de base et le reservoir de 80 litres
avant tu as les 3 compteurs separé mais plastique qui pete comme sur les ford sierra de la meme epoque ...
apres en option ya des bonus genre Direction assistée , autobloquant , chassis sport (ca a la limite ... je veux une GT oldschool pas une tueuse de chrono), climatisation, le targa.

sur leboncoin ya que des merguez , faut choper ca sur club 944.net ou par le mec de FA qui en importe d'un peu partout en super etat pour pas cher .
sinon en toute morte (enfin l'annonce est normale et la photo est bien mais a mon avis la mecanique est a l'agonie :d) j'en ai vu a 1500 euros sur lbc

Neoryuki · « **Réponse #21458 le:** 04/07/12 19:01 »

Citation de: Hobez le 04/07/12 18:59

5000 mais je sais ou me fournir
le truc important sur les 944 c'est les factures , distrib et embrayage imperatif (1000 et 1500 euros chez porsche)
apres pour les années des 1986 tu as le tableau de bord des turbo dans les version de base et le reservoir de 80 litres
avant tu as les 3 compteurs separé mais plastique qui pete comme sur les ford sierra de la meme epoque ...
apres en option ya des bonus genre Direction assistée , autobloquant , chassis sport (ca a la limite ... je veux une GT oldschool pas une tueuse de chrono), climatisation, le targa.

sur leboncoin ya que des merguez , faut choper ca sur club 944.net ou par le mec de FA qui en importe d'un peu partout en super etat pour pas cher .
sinon en toute morte (enfin l'annonce est normale et la photo est bien mais a mon avis la mecanique est a l'agonie :d) j'en ai vu a 1500 euros sur lbc

Je pense te l'avoir deja dit, j'ai un pote de HFR qui en a acheté une recemment et a deja retapé pas mal de truc dessus, il doit avoir de bonne adresses ( qui doivent etre les meme que les tiennes, mais sait-on jamais, il connait peut etre des occases fiable de bonne source via son club )

guezpard · « **Réponse #21459 le:** 04/07/12 19:02 »

Citation de: Hobez le 04/07/12 18:59

5000 mais je sais ou me fournir
le truc important sur les 944 c'est les factures , distrib et embrayage imperatif (1000 et 1500 euros chez porsche)
apres pour les années des 1986 tu as le tableau de bord des turbo dans les version de base et le reservoir de 80 litres
avant tu as les 3 compteurs separé mais plastique qui pete comme sur les ford sierra de la meme epoque ...
apres en option ya des bonus genre Direction assistée , autobloquant , chassis sport (ca a la limite ... je veux une GT oldschool pas une tueuse de chrono), climatisation, le targa.

sur leboncoin ya que des merguez , faut choper ca sur club 944.net ou par le mec de FA qui en importe d'un peu partout en super etat pour pas cher .
sinon en toute morte (enfin l'annonce est normale et la photo est bien mais a mon avis la mecanique est a l'agonie :d) j'en ai vu a 1500 euros sur lbc

quand on voit les tarifs ailleurs, c'est pas si exagéré

Bitman · « **Réponse #21460 le:** 04/07/12 19:03 »

je viens d'y jetter un oeil, la 944 blanche est sympa meme si un poil trop piste dedans, puis j'ai vu ton blaze

hobez · « **Réponse #21461 le:** 04/07/12 19:03 »

Citation de: Neoryuki le 04/07/12 19:01

Je pense te l'avoir deja dit, j'ai un pote de HFR qui en a acheté une recemment et a deja retapé pas mal de truc dessus, il doit avoir de bonne adresses ( qui doivent etre les meme que les tiennes, mais sait-on jamais, il connait peut etre des occases fiable de bonne source via son club )

oui mais comme je l'ai dit j'ai plus une thune :d tant que j'ai pas giclé la speed je prend rien :d

Neoryuki · « **Réponse #21462 le:** 04/07/12 19:04 »

Citation de: Hobez le 04/07/12 19:03

oui mais comme je l'ai dit j'ai plus une thune :d tant que j'ai pas giclé la speed je prend rien :d

Ses adresses ne vont pas s'envoler, si tu veux que je te mette en contact le moment venu, aucun souci

hobez · « **Réponse #21463 le:** 04/07/12 19:05 »

Citation de: bitman1er le 04/07/12 19:03

je viens d'y jetter un oeil, la 944 blanche est sympa meme si un poil trop piste dedans, puis j'ai vu ton blaze

ouais stune phase 1 avec le pti rese en plus mais si j'avias pu gicler la triple au passage
moi je cherche ph2 tranquille pas presse , le machin racing ca aurait gicler direct pour l'interieur d'origine

la rouge stune ph2 , derriere ce sont des S2 , 3000 euros de plus mais 50 cv :d mais le moteur est moins fiable sur la distri a cause des 16 soupapes

Bitman · « **Réponse #21464 le:** 04/07/12 19:05 »

ptain cet aprem j'avais 6k sur le compte, stun coup a faire une connerie ca

guezpard · « **Réponse #21465 le:** 04/07/12 19:17 »

Citation de: bitman1er le 04/07/12 19:05

ptain cet aprem j'avais 6k sur le compte, stun coup a faire une connerie ca

ou à foutre en épargne [:le kneu]

Bitman · « **Réponse #21466 le:** 04/07/12 19:26 »

Citation de: guezpard le 04/07/12 19:17

ou à foutre en épargne [:le kneu]

d'ou l'usage de l'imparfait [:androids974:2]

ark · « **Réponse #21467 le:** 05/07/12 12:27 »

Ca y est j'ai ma vespa

Ca tient pas la route, ça freine pas, ça démarre en trombe (en pétaradant) et ça sent l'huile. J'adore

Et elle a le pack full chrome, ça rutile plus qu'une BM de gitan

Bitman · « **Réponse #21468 le:** 05/07/12 12:30 »

je prefere encore ramper apres m'etre coupé les jambes avec une cuillère rouillée que je balader avec ce genre de truc

ark · « **Réponse #21469 le:** 05/07/12 12:35 »

Je trouve ça fun moi

de toutes façons pour faire ce que j'en fais, c'est suffisant, et j'y perdrai pas trop de plumes à la revente

Tu me rappelles ta 125 stp?

Bitman · « **Réponse #21470 le:** 05/07/12 12:38 »

plus classe que

je trouve [:androids974:2]

ark · « **Réponse #21471 le:** 05/07/12 12:40 »

Plus gitan, sans aucun doute

Accessoirement j'ai 200cc

broukmout · « **Réponse #21472 le:** 05/07/12 12:41 »

je préfère largement le vespa

Bitman · « **Réponse #21473 le:** 05/07/12 12:41 »

mets un pot polini !

Bitman · « **Réponse #21474 le:** 05/07/12 12:41 »

Citation de: broukmout le 05/07/12 12:41

je préfère largement le vespa

tu roules en harley, ton argument est invalide

broukmout · « **Réponse #21475 le:** 05/07/12 12:46 »

désolé mais moi un truc qui n'a pas une belle gueule j'en veux pas, et là ta 125 j'en vois toute la journée en RP, c'est les livreurs qui utilisent ça, avec une grosse boite en ferraille sanglée derrière. c'est un 2 roues utilitaire sans âme. sa place c'est au fond d'un rivière.

SaVio · « **Réponse #21476 le:** 05/07/12 13:15 »

+1 piaggio FTW

mega-stef · « **Réponse #21477 le:** 05/07/12 14:14 »

euh, la CM ou la CG 125, pourquoi pas, mais avec un moteur réalésé 175, un arbre à cames bien pointu, un équipage mobile allégé et équilibré, un carbu 4 fois plus gros et un échappement libre.

C'est à dire de quoi sortir 15ch...

ark · « **Réponse #21478 le:** 05/07/12 14:36 »

Ouais, dépenser 2000 boules pour transformer un étron poussif en fiente qui ne freine pas et avance à peine autant qu'une YZF125. La fiabilité en moins

Bitman · « **Réponse #21479 le:** 05/07/12 15:57 »

Citation de: mega-stef le 05/07/12 14:14

euh, la CM ou la CG 125, pourquoi pas, mais avec un moteur réalésé 175, un arbre à cames bien pointu, un équipage mobile allégé et équilibré, un carbu 4 fois plus gros et un échappement libre.

C'est à dire de quoi sortir 15ch...

13.6 la cm

et sinon ca existe deja ca s'apelle la cb125t, mais ca date des 80's quoi