Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto  (Lu 1925418 fois)

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« Réponse #20939 de la page précédente: 28/05/12 12:59 »
huhu
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« Réponse #20940 le: 28/05/12 13:03 »
J'ai un pote qui en a un de versys, il adore la position, le confort, le coté "bonne à tout faire" tout en étant fun, mais il regrette à mort le moteur du SV qu'il avait avant :D

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« Réponse #20941 le: 28/05/12 13:03 »
Ceci dit, je trouve aussi le versys plus appréciable que la ER6 :jap:

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« Réponse #20942 le: 28/05/12 13:49 »
et plus jolie :o

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« Réponse #20943 le: 28/05/12 13:51 »
n"empeche que vos bi de pédés, c'est pas souple un brin ca ratatouille un max a bas regime :D
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« Réponse #20944 le: 28/05/12 13:55 »
je vous plains avec vos moteurs de tafiolle :d
a l'epoque des moteurs sans arbre d'equilibrage vous auriez eté de bon caisseux en fait :)
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« Réponse #20945 le: 28/05/12 14:12 »
Oué et à l'époque des Terrots... bah t'aurais pas plus roulé qu'aujourd'hui en fait.
Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais Aa vole / oui / condylure misAreux

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« Réponse #20946 le: 28/05/12 14:37 »
n"empeche que vos bi de pédés, c'est pas souple un brin ca ratatouille un max a bas regime :D

Les 3-4pat' que j'ai essayé je trouvais ça trop lisse...

Sauf le V4... ça putain c'est bon, c'est souple à bas régime, mais ça vibre un peu quand même pour te montrer que ça vit, ça a du frein moteur, c'est pas linéaire du tout...

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« Réponse #20947 le: 28/05/12 14:38 »
Raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah :D :D

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« Réponse #20949 le: 28/05/12 18:35 »

Les 3-4pat' que j'ai essayé je trouvais ça trop lisse...

Sauf le V4... ça putain c'est bon, c'est souple à bas régime, mais ça vibre un peu quand même pour te montrer que ça vit, ça a du frein moteur, c'est pas linéaire du tout...

c'est le meme debat que diesel vs essence en bagnole hein, un bi en moto je trouve que ca tourne pareil qu'un mazout :D
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« Réponse #20950 le: 28/05/12 18:59 »
Ah mais totalement, je comprends très bien ceux qui aiment les 4cyl.

Après je comprends moins ceux qui achètent des 4cyl pour aller dans la montagne, à part tricoter du sélecteur toute la journée, je vois pas bien l'intérêt.

Mais dans l'absolu, si y'a autant d'architectures moteur, c'est pour que chacun y trouve son compte :jap:

Perso j'ai pas été emballé par les Bi en ligne essayés (ER6, Versys, ER5) mais qui restent des bi basiques, je dirais p'têt pas la même chose sur une Nuda. Les bi en L et en V c'est marrant, les monos aussi, les 4 en V pareil, et 4 en ligne pas emballé non plus.

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« Réponse #20951 le: 28/05/12 19:07 »
Tu tricotes pas forcément plus, au contraire même.

Tout en seconde, entre 7000 et 16000 tours y'a largement de quoi ne pas avoir à changer de vitesse.

La plage d'utilisation du SV était bien plus courte.
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« Réponse #20952 le: 28/05/12 19:09 »
:d
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« Réponse #20953 le: 28/05/12 19:09 »
en premiere tant qu'a faire en rallongeant la transmission ;)
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« Réponse #20954 le: 28/05/12 19:10 »
Ah ouais mais avec ta technique faut aimer conduire sur la puissance.

Ce que je trouve particulièrement chiant et fatiguant quand tu roules toute la journée :D

Perso plus ça va, plus je fais ça sur le couple.

Conduire sur la puissance c'est vraiment pour quand je fais le con (ou que je suis obligé pour suivre, genre si le mec devant a un moulbif qui fait deux fois le mien) :spamafote:

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« Réponse #20955 le: 28/05/12 19:19 »
j'avais testé un s2r1000, mwais, efficace peut etre, mais le manque d'allonge c'est chiant, broo broo
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« Réponse #20956 le: 28/05/12 19:21 »
ok mister 300 en ligne droite
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« Réponse #20957 le: 28/05/12 19:23 »
jamais dépassé 220 ca fait peur apres :D

par contre le tank il bouge pas on sent que ca lui pose pas de probleme :D
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« Réponse #20958 le: 28/05/12 19:35 »
j'avais testé un s2r1000, mwais, efficace peut etre, mais le manque d'allonge c'est chiant, broo broo

C'est perturbant au début disons.

Au même titre que quand je monte sur un 4cyl j'ai l'impression qu'il se passe 10min entre chaque rapport :D

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« Réponse #20959 le: 28/05/12 19:37 »

C'est perturbant au début disons.

Au même titre que quand je monte sur un 4cyl j'ai l'impression qu'il se passe 10min entre chaque rapport :D

ca se conduit pas pareil disons :D

et le gros frein moteur ca doit etre utile mais ca me casse tout mes reperes, tu lache les gaz hop le truc s'arrete tout seul  [:bo summer:3]
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« Réponse #20960 le: 28/05/12 19:39 »
:D :D

Moi je trouve qu'il en manque sur le SD, la SV tombait plus vite :o

A voir avec une couronne plus grosse :o

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« Réponse #20961 le: 28/05/12 19:47 »
en premiere tant qu'a faire en rallongeant la transmission ;)


Nan j'ai déjà essayé ça rupte :o
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« Réponse #20962 le: 28/05/12 19:48 »
Et pour attendre les 16.000tr en seconde sur les routes par chez moi, faut sacrément y envoyer comme un cochon :o


sinon:


Contre les excès de vitesse ça marcherait probablement mieux que les radars...

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« Réponse #20963 le: 28/05/12 19:49 »
stun coup a faire un tout droit et l'embrocher oué :D  
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« Réponse #20964 le: 28/05/12 19:50 »
volontiers :o
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Hors ligne mega-stef

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« Réponse #20965 le: 28/05/12 23:00 »
Pour tenter de gagner un concours de byte, ca le fait bien:

http://www.topgear.com/uk/car-news/eric-clapton-ferrari-sp12-ec-458-italia-2012-05-28
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

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« Réponse #20966 le: 28/05/12 23:35 »
j'aime pas du tout :/

Hors ligne Rajesh Koothrappali

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« Réponse #20967 le: 28/05/12 23:45 »
C'est quoi le kilométrage limite pour ne pas prendre une moto ? C'est quoi la moyenne annuelle pour l'estimation du "pas roulé"/"beaucoup roulé" (à la fraise) ?
-= It's better to burn out than to fade away =-

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« Réponse #20968 le: 28/05/12 23:47 »
au dessus de 50 000 km ca peut etre tendu une becanne
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« Réponse #20969 le: 28/05/12 23:47 »
sauf pour un CB500 c'est la fin du rodage
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