Le drylube, je vois pas ce que ca fait sur une chaine honnetement. Vu les efforts et les frottements qu'il y a dessus, y'a pas de secret, faut de la vraie graisse. Les machins pseudo solide c'est bon pour genre l'axe de kick, les charnieres de cale pieds, bref tout ce qui ne bouge pas souvent. Chaque type de graisse a une utilisation bien particuliere. Perso, si j'ai réussi a faire durer mon kit chaine plus de 40.000km, c'est pas pour rien. Quasi jamais de nettoyage, par contre graissage systématique apres avoir roulé sous la pluie, sur l'intérieur de la chaine, et a chaque fois que ca parait un peu sec. pas besoin d'en mettre des tonnes, un chouilla suffit.
bon par contre, mon bras oscillant coté chaine est dégueulasse, et un graissage sur deux je vide le cache pignon et le protege chaine d'un gros dépot de graisse sale. mais sinon ca va
