T'as rien suivi toi.
Je vais pas le monter le guidon droit.
Et non, je suis du genre à rester sobre moi, j'aime pas les tunings de kéké ou les motos qui tentent de ressembler à d'autres.
Donc un p'tit passage de roue pour éliminer la bavette et les clignos d'origine, surement une suppression de la poignée passager à ce moment là pour affiner au maximum l'arrière, faut que je teste, puis changement des clignos avant, et monte d'un pot (pas encore décidé si passage haut ou bas, mais plus probablement haut).
Quand j'irais plus en cours je changerais aussi les rétros, mais là c'est pas la peine, je me les ferais chourer en deux jours.
Par contre hors de question que je mette sabot ou saute vent, c'est juste pas beau sur cette moto
