[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[Jabba the Hutt]

Non c'est Discovery Channel qui t'as fait croire ca, comme nous tous §§

[KTN91]

moi j'aime que les chopper

En même temps t'aime aussi les scooters gros cube, et notamment ces trucs à trois roues ignobles.

Donc bon, plus rien ne m'étonne en matière de gout pour les engins à guidon chez toi

[broukmout]

moi je les enrhume

evidemment, une harley ça avance pas vite, mais c'est comme dire que t'enrhume les mecs en mobs, une harley c'est pas fait pour aller vite...

[Bitman]

moi j'aime que les chopper

par les cheveux ? [:mout]

[SaVio]

En même temps t'aime aussi les scooters gros cube, et notamment ces trucs à trois roues ignobles.

Donc bon, plus rien ne m'étonne en matière de gout pour les engins à guidon chez toi

3 roues ?

[KTN91]

Relis ma phrase lentement

[les grossman]

avec le doigt !

[SaVio]

je croyais que tu parlais des choppers a 2 roues a l'arriere

[les grossman]

trike

[broukmout]

je pense qu'il parle plus du mp3

[les grossman]

non il parle des trike , ktn parle du mp3

[SaVio]

wuala

[Bitman]

non il parle des trike , ktn parle du mp3

zatane va se ramener avec son flac

[les grossman]

c'est moi le flac , zatane c'est son jeu d'oie electronique

[megastef]

prems sur l'Ogg...

[pastigo]

cette année a été riche en plantages divers parmi les motards que je connais.

de sorte qu'ils sont en train de mettre en place un classement, avec barèmes et points pour élire le champion des vautres 2009.

bon, on connait déjà le vainqueur qui arrive à se planter 2 fois lors d'une meme sortie et qui en est à pas loin de 10 fouges cette année, mais le projet est beau.

[megastef]

je viens de voir une Polo G40 accélérer (j'étais en vélo): le bruit de dehors est vraiment ... spécial  Et ca pulse bien, on dirait...

[broukmout]

Polo G40? ça existe ça?

[pastigo]

le chiffre après le G, c'est l'indice d'inflammabilité?

[broukmout]

c'est pour les flics, pour identifier la voiture après l'incendie, 40 : polo, 60 : Golf

[les grossman]

ouais ca existe

[UberMario]

je viens de voir une Polo G40 accélérer (j'étais en vélo): le bruit de dehors est vraiment ... spécial  Et ca pulse bien, on dirait...

Héhé, ouais stune petite bombe, 120cv je crois, pour 800-900kilos environ... Ca dépends, tu te souviens si elle avait les phares ronds ou rectangulaires?

Polo G40? ça existe ça?

Oué, tout comme les Golf G60, Corrado G60, Pasat G60... Mais cette petite fourmi en surprendra toujours plus d'un

le chiffre après le G, c'est l'indice d'inflammabilité?

Putain ²²²

[Bitman]

Héhé, ouais stune petite bombe, 120cv je crois, pour 800-900kilos environ... Ca dépends, tu te souviens si elle avait les phares ronds ou rectangulaires?

   [:stomper:7]  [:bo summer:3]  [:androids974:2]

[UberMario]

Jsais plus exactement, jrentre du taf....

Mais je te garantie que ca arrache bien, pose une fois ton cul dedans, tu verras bien

[Bitman]

je sais pas, jme traine avec un machin qui sors 2kg/cv je sais pas hein

[megastef]

Héhé, ouais stune petite bombe, 120cv je crois, pour 800-900kilos environ... Ca dépends, tu te souviens si elle avait les phares ronds ou rectangulaires?

coupé, phase 2 (rectangulaires, mais jackyfiés genre oeil de chat...)

Oué, tout comme les Golf G60, Corrado G60, Pasat G60... Mais cette petite fourmi en surprendra toujours plus d'un

Putain ²²²

[megastef]

je sais pas, jme traine avec un machin qui sors 2kg/cv je sais pas hein

je suis sur que je passe plus vite en virage avec ma clito... qui d'ailleurs se porte bien.

Toujours pas de panne, c'en est étonnant.

Bon, le remplacement de la distri est prévu pour fin septembre.

D'ailleurs, j'en ai pas parlé, mais la différence entre 1.4 16V et 1.6 16v est vraiment frappante: la 1.4, on tire dedans sans arret, on la fait mouliner, alors que la 1.6 enroule bcp plus. Comme en plus les rapports de boite sont différents et mieux étagés sur la 1.6, les reprises en 5e sont loin d'etre ridicules.

Bon, ceci dit, j'ai été ridicule en voulant rester devant un break 206 dans la montée du pont de sevres. En fait, après qu'il m'eut empapaouté, il s'agissait d'une 206 SW...RC...

[Bitman]

en epingle ou virages serrés surement vu le tank que c'est a bouger, en grandes courbes spa gagné par contre

[UberMario]

780 kilos pour une T2 (phares ronds), et 830 kilos pour une T3 (phares rectangulaires)

C'est sûr que comparé a une moto, c'est risible, mais regarde, allez, disons une clio 3 RS, au pif hein
Ca fait 200cv pour 1t2 - 1t3, elle se prends une pilule monstre face a un G40 d'origine !

Après, un G40 préparé, ca peux grimper dans les 150cv assez facilement (petite poulie etc...) pour rhododendron cher, mais là, ca deviens un sacré truc


Les donkervoot etc c'est le même principe, chassis dans les 500-600 kilos, pour 120 à 230cv je crois, elles pourrissent les différentes Ferrari, lambo etc, qui ont pourtant dans les 3-500cv...

[megastef]

en epingle ou virages serrés surement vu le tank que c'est a bouger, en grandes courbes spa gagné par contre

les grands courbes, ce sont des lignes presque droites, hein

[megastef]

780 kilos pour une T2 (phares ronds), et 830 kilos pour une T3 (phares rectangulaires)

C'est sûr que comparé a une moto, c'est risible, mais regarde, allez, disons une clio 3 RS, au pif hein
Ca fait 200cv pour 1t2 - 1t3, elle se prends une pilule monstre face a un G40 d'origine !

Après, un G40 préparé, ca peux grimper dans les 150cv assez facilement (petite poulie etc...) pour rhododendron cher, mais là, ca deviens un sacré truc


Les donkervoot etc c'est le même principe, chassis dans les 500-600 kilos, pour 120 à 230cv je crois, elles pourrissent les différentes Ferrari, lambo etc, qui ont pourtant dans les 3-500cv...

La 205 rallye n'était pas ridicule, avec ses 780kg toute mouillée pour 103 ch...