[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[mout]

putain va falloir que je m'y remete moi aussi

j'suis tout pret pour le plateau, manque juste le code..

[UberMario]

bah fends toi de 60 € et prends 2h de cours en 125 puis achetes en une ca coute une misere un vieux truc, pour te familiariser et voir si ca te plait a l'usage, et apres soit pres a lacher bcp de thunes car ca sera dur de resister a l'appel du gros cube

Bah le prob c'est que j'ai toujours le "A", il me reste un peu moins d'une année à tirer, sinon j'aurais déja pû en prendre une :'(

Donc soit j'attends un an, soit je passe le permis, jcommence tranquille en 125 pour m'habituer, et puis feu l'année prochaine ou la suivante pour une ptite 600

Mais là ptain, ca me donne trop envie de re-rouler sur 2 pattes
Surtout si le G60 est toujours en rade

[Bitman]

passer le permis pour prendre une 125 ca a aucun sens, attends tes 2 ans de B et prends une 125, mais verifie je crois que la loi a changé

[UberMario]

Ouaip, il faut attendre les 3 ans je crois maintenant, sinon je serais déja bon... :'(

La 125 permettrait juste de commencer, la garder un an ou 2 avant de passer à plus gros... Je sais pas, je vais y réfléchir

[Franz']

Soir'    
 
j' ai un question, au sujet de ma clio 1.9d de 95 avec 275000km. (blanche, finition rn,  5portes )
 
le temoin de charge de batterie sur le tableau de bord reste allumé, et le compte tours oscille entre 400 et 600 rpm alors qu'elle tourne normalement. Le faisceau à l' air bon et la tension et courroie ok, pas de jeu ds la poulie.
 
je pense au regulateur   , comme l' alternateur est d' origine, jamais touché. la batterie a bientot 2 ans, c' est un vehicule qui fait 30k/an.
 
que pensez vous?  
 
contact coupé -> 12.3v
voiture au ralenti -> 11.7v   et aucune fluctuation en donnant des gazs.
 
j' enleve le phare, pr demonter l' alterno scoir afin de mater à quoi ressemble le regulo.

[Neoryuki]

Soir'    
 
j' ai un question, au sujet de ma clio 1.9d de 95 avec 275000km. (blanche, finition rn,  5portes )
 
le temoin de charge de batterie sur le tableau de bord reste allumé, et le compte tours oscille entre 400 et 600 rpm alors qu'elle tourne normalement. Le faisceau à l' air bon et la tension et courroie ok, pas de jeu ds la poulie.
 
je pense au regulateur   , comme l' alternateur est d' origine, jamais touché. la batterie a bientot 2 ans, c' est un vehicule qui fait 30k/an.
 
que pensez vous?  
 
contact coupé -> 12.3v
voiture au ralenti -> 11.7v   et aucune fluctuation en donnant des gazs.
 
j' enleve le phare, pr demonter l' alterno scoir afin de mater à quoi ressemble le regulo.

soit il y a une masse sur un le faisceau ( fil denudé dans un coin ) soit la regulation effectivement

MAis bon l'elec c'est toujours chiant, et encore celle là n'est pas multiplexée

[KTN91]

en gros plus ya de cylindres, plus la moto est souple et peux monter dans les tours pour pecho sa puissance, et plus elle dure longtemps aussi

un 4 cyl bien entretenu ca fait sans probleme 100k bornes, un twin c'est pas gagné, un mono c'est impossible

OK merci

passer le permis pour prendre une 125 ca a aucun sens, attends tes 2 ans de B et prends une 125, mais verifie je crois que la loi a changé

Les jeunes permis doivent attendre 2ans (ou 3, j'ai un doute) pour pouvoir se faire valider le permis 125cc.
Ceux qui ont obtenu leur permis voiture en 2009 l'ont dans le cul, now, le permis 125cc est plus offert

[ark]

Si y'a d'autres motos assurables en jeune conducteur dans le genre roadster/sportive hormis la Fazer je suis aussi à l'écoute

ER6, je te vends la mienne si tu veux

[KTN91]

ER6, je te vends la mienne si tu veux

Je regardais juste par curiosité, j'ai pas encore le permis, ni les sous pour le passer

[broukmout]

sinon ya mon vieux zephyr aussi

[KTN91]

Nan mais attendez j'ai même pas encore le permis

[broukmout]

c'est accessoire ça...

[mout]

j'ai croisé un zx10r today, touvert, toufeuneu, toubeau [:bave]

[mes couilles mickey]

Soir'    
 
j' ai un question, au sujet de ma clio 1.9d de 95 avec 275000km. (blanche, finition rn,  5portes )
 
le temoin de charge de batterie sur le tableau de bord reste allumé, et le compte tours oscille entre 400 et 600 rpm alors qu'elle tourne normalement. Le faisceau à l' air bon et la tension et courroie ok, pas de jeu ds la poulie.
 
je pense au regulateur   , comme l' alternateur est d' origine, jamais touché. la batterie a bientot 2 ans, c' est un vehicule qui fait 30k/an.
 
que pensez vous?  
 
contact coupé -> 12.3v
voiture au ralenti -> 11.7v   et aucune fluctuation en donnant des gazs.
 
j' enleve le phare, pr demonter l' alterno scoir afin de mater à quoi ressemble le regulo.

Il y a des chances que ce soit le régulateur ouais... Ou alors si t'as vraiment pas de chance, l'alternateur. En temps normal, tu dois avoir quasiment 14 volts lorsque le moteur est en route.

[anon]

14-15V maxi ouais
je dirais plutot alternateur

[peanut]

Il y a des chances que ce soit le régulateur ouais... Ou alors si t'as vraiment pas de chance, l'alternateur. En temps normal, tu dois avoir quasiment 14 volts lorsque le moteur est en route.

pourquoi ? C'est facile à changer l'alternateur non ?

[ark]

sinon ya mon vieux zephyr aussi

Casse-toi, c'est mon pigeon

[mes couilles mickey]

pourquoi ? C'est facile à changer l'alternateur non ?

La pièce est pas donnée

[ark]

La pièce est pas donnée

ça se refait facile.

[peanut]

La pièce est pas donnée

en casse on s'en sort sans trop de mal non ?

[UberMario]

Juste pour griller Franz, ouais, c'était bien le régulateur, on l'a démonté avant

Un charbon sur les 2 a morflé...

[UberMario]

Les jeunes permis doivent attendre 2ans (ou 3, j'ai un doute) pour pouvoir se faire valider le permis 125cc.
Ceux qui ont obtenu leur permis voiture en 2009 l'ont dans le cul, now, le permis 125cc est plus offert

T'es sûr de ca? Parce que comme dit, moi aussi j'ai un doute là-dessus....

Parce que si c'est 2 ans, ca serais bon, autrement, non....

[Franz']

Juste pour griller Franz, ouais, c'était bien le régulateur, on l'a démonté avant

Un charbon sur les 2 a morflé...

sale  gay  

on a démonté l' alternateur de la caisse, c' est bien le regulateur    
T'es sûr de ca? Parce que comme dit, moi aussi j'ai un doute là-dessus....

Parce que si c'est 2 ans, ca serais bon, autrement, non....

3, si t' as pas fait la conduite accompagnée.   si tu l'avais fais ca serait que 2, tout comme ta periode à 6points,

ptin, faut le repeter combien de fois.

[KTN91]

j'ai croisé un zx10r today, touvert, toufeuneu, toubeau [:bave]

Casse-toi, c'est mon pigeon

Taggle

T'es sûr de ca? Parce que comme dit, moi aussi j'ai un doute là-dessus....

Parce que si c'est 2 ans, ca serais bon, autrement, non....

Sur pour le coup du plus donné en 2009 oui, mon moniteur d'auto-école m'a fait la remarque pour me motiver de l'avoir en Novembre 2008

[PrOstAtiK]

ancien permis au bout de deux ans ... probatoire normalement 3 ... et a present c'est meme plus automatique ... faut une formation ... mais je sais plus a partir de quel date

[broukmout]

ouais bah tant mieux, parce qu'un deux roues faut quand même un peu apprendre à le contrôler, c'est pas une voiture...

[Neoryuki]

ouais bah tant mieux, parce qu'un deux roues faut quand même un peu apprendre à le contrôler, c'est pas une voiture...

whué, clair qu'une caisse ca se controle tout seul :O

[broukmout]

en tout cas plus facilement, tu risques pas de tomber.

[PrOstAtiK]

chute de 1m50

[broukmout]

j'ai vu pire, l'aut' jour, le train s'arrête en pleine voie, motif : une voiture sur les voies.

au final un mec avait oublié de freiner en bas d'une descente, et de prendre son virage, du coup il a traversé un grillage et fini sur les voies de mon TER...

[KTN91]

ouais bah tant mieux, parce qu'un deux roues faut quand même un peu apprendre à le contrôler, c'est pas une voiture...

Ouais 'fin c'est qu'une 125cc hein