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[ Open Bar ] Blabla @ Automoto
KTN91:
--- Citation de: Franz' le 23/06/10 21:15 ---http://www.youtube.com/v/h6RHCm8tSUg&hl=fr_FR&fs=1&
ma dr 600 depuis bientot 1 mois o:
on peut voir le lieu de stockage de la Golf à Mahrio, il a meme la signalisation sur l' antenne.
--- Fin de citation ---
Un intérêt quelconque à la laisser en trail? :o
a poil laineux:
--- Citation de: pastigo le 23/06/10 20:04 ---http://www.power-tuning.fr/fr/p17553799.html
--- Fin de citation ---
[:prozac]
sont bons les mecs en plus.
"un moteur en 1,6L de cylindrée requiert environ 40 litres (air) /seconde à 6000 Tr/mn"
un moteur 1.6L, ca veut dire qu'il déplace 1.6L d'air en un tour complet. 6000 tours/min = 100 tours/s ... ce qui donne 160L par seconde. Mais c'est 4T donc il aspire de l'air qu'un tour sur deux ... on divise donc par 2, ca fait 80L d'air par seconde. Je vois pas d'ou ils sont allé chercher ce 40L d'air par seconde.
au secours quoi.
Mais en gros ce que ca veut dire, c'est que leur "turbo électrique" ... fournit tout juste la meme chose que si y'avait rien à 6000 tours/min sur un 1600cc. Donc leurs courbes sont fausses, et au dela de 6000 tours ca bride :lol:
J'aime beaucoup aussi le principe d'un compresseur qui refroidit l'air. Chez moi, l'air quand on le compresse, il s'échauffe.
250€ pour un seche cheveux, ca fait cher de la sodomie quand meme :/
pastigo:
y'a aussi l'économiseur d'essence, je pense qu'en couplant les deux on peut atteindre 250cv avec une conso de 2l au 100 :o
______:
refroidir l'air avant de l'envoyer dans le moteur c'est pas nouveau ça !
pastigo:
avec un mixeur c'est du jamais vu!
______:
certes :D
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