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KTN91:
--- Citation de: A poil laineux le 12/03/10 13:31 ---sinon avis perso, j'aime pas le comportement des pneus chez bridgestone, j'ai eu les bt10, 12, 12ss, 14, 20 . Des qu'il fait froid ou qu'il pleut, aucune sensation d'adhérence, le décrochage est tardif mais violent. maintenant que j'ai gouté au pilot road 2ct je suis pas pret de changer, longévité + feeling meme sous la pluie = win :love:
--- Fin de citation ---
Ah ouais, mais 50€ de plus par pneu aussi [:dawa]
--- Citation de: Mout le 12/03/10 13:36 ---par temps de crachats ça tient le pavé?
--- Fin de citation ---
[:mout]
a poil laineux:
--- Citation de: KTN91 le 12/03/10 13:38 ---
Ah ouais, mais 50€ de plus par pneu aussi [:dawa]
[:mout]
--- Fin de citation ---
J'avais payé un peu moins de 300€ monté pour le train de pneus sur l'er6. Ils ont plus de 25.000km et sont a un peu plus de mi usure. Pour comparer, sur mon gromono le bt20 arriere a fait environ 12000, le bt10 a l'avant en a fait 8000. sur le bandit 1200, le bt20 a l'arriere faisait entre 4000 et 6000km, le bt12ss et le bt14 a l'avant environ 4000km.
L'er6 était livrée en BT20 avant/ar, je les ai changé a 16.000km environ parce que l'usure faisait que la moto cherchait son cap.
Donc meme si l'er6 consomme moins de pneus que le b12 et que c'est plus cher a l'achat, si ca fait 2.5x plus de bornes tout en donnant des infos quand on roule sous la flotte, ben je prends. Pour l'instant je suis pas du tout deçu, et grace a ca j'ai arreté de salir mon caleçon en roulant sous la pluie.
vue que les moteurs er6/sv ont un couple assez similaire, si tu roules a l'économie (a savoir pas accélérer ni freiner pour rien), tu feras facile 30.000/40.000km avec les michelin. avec les bridge, table au mieux sur la moitié de ca. Au final, le prix rapporté au km parcouru est assez clairement en faveur des michelin.
Le bt21 est l'équivalent bigomme du road 2ct, avec toujours les memes inconvénients chez BT, a savoir pas de feeling hors sec et décrochage d'un coup.
mout:
j'ai entendu parler de ça sur la gamme auto bridgeston aussi :d
genre ça accroche plutot bien, mais quand ça décroche, ferme les yeux et attend :d
bande d'encules:
--- Citation de: KTN91 le 12/03/10 13:35 ---Actuellement j'ai du bt21 à l'arrière sur la mienne. S'quoi le mieux entre les deux?
Parce que je viens de recevoir un prospectus avec des pneus pas trop cher (magasin qui s'installe) et les deux qui me correspondraient niveau prix (hors pneus route/durs) c'est le dunlop qualifier et le bridge bt14. Sauf que j'ai moyennement confiance en dunlop. Enfin si vous me dites que c'est mieux pourquoi pas m'enfin...
--- Fin de citation ---
j'avias des bt14 sur la ss
bref moi les pilot road c'est caca mais parait que sur de la becane lourde c'est good
pilot power perso 2CT
bande d'encules:
j'ai un pilot road caca a l'arriere
a poil laineux:
--- Citation de: bande d'encules le 12/03/10 16:41 ---j'ai un pilot road caca a l'arriere
--- Fin de citation ---
je te parle de pilot road 2ct, pas de pilot road caca, spa les memes du tout :D le pilot road "tout court" c'est un peu comme le bt20.
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