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[ Open Bar ] Blabla @ Automoto
Neoryuki:
--- Citation de: KTN91 le 05/01/10 16:35 ---On est un homme où on l'est pas :o
Idem pour les p'tites bites du forum qui sortent pas la moto dès qu'il fait pas +45° :o
--- Fin de citation ---
dit-il avec sa becanne en mousse qui supporte pas moins de +45°c [:niclea]
KTN91:
Aujourd'hui elle a marché niquel.
J'en conclus donc que ce qui avait vidé la batterie c'est le pontage que j'avais fait :D
a poil laineux:
--- Citation de: KTN91 le 05/01/10 21:52 ---Et APL, ta bagnole elle marche comme la sienne? :o
--- Fin de citation ---
on n'a pas du tout les memes objectifs, ni le meme budget :D
sortir 550-600cv d'un moteur utilisable entre 5000 et 9000 tours c'est franchement rigolo et impressionnant (surtout dans une caisse qui fait 1200kg tous pleins faits). Moi je veux de l'efficace pour mettre la misere aux porschistes en grip avec une caisse a 10K€ préparation comprise, avec un chassis a la hauteur du moteur.
Mon turbo est un gt2560r ce qui me permet de commencer a envoyer fort a 2500 tours et d'etre a 1.2bar de 3000 à 7800 tours, ce qui donne une puissance max dans les environs de 350cv et un moteur bien plein. Le sien était un gt3071, et il passe a un gt3076 avec anti pompage, parce qu'il compte souffler a 2 bar voire plus :D
en ce moment, la mienne marche mieux que la sienne, vu que je n'ai "que" un cylindre sur 4 avec les segments a changer, la ou lui a fendu son bloc moteur :o
KTN91:
En gros t'es en train de me dire que la sienne a un gros moteur mais qu'il tient pas la route? :D
a poil laineux:
techniquement c'est la meme cylindrée :D
c'est juste que lui adore glisser, moi moins (m'enfin sur circuit il envoie fort quand meme). Et que j'ai beaucoup plus travaillé sur mon setup de suspensions, lui vu la puissance qu'il a, il lui faudrait des slicks pour passer la puissance.
KTN91:
ok :jap:
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