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merguez a roulettes:
--- Citation de: mega-stef le 29/08/17 13:41 ---
En fait il va arreter de perdre ;) C'est le meme moteur mais avec une gestion dégradée sur le 325.En regardant de près, il y a une pièce à changer, le collecteur d'admission : celui du 25i est bridé, celui du 30i est variable et laisse passer toute la sauce à haut régime.
Ca plus la reprog et tu es bon.
On voit bien la différence entre les deux collecteurs, là :
http://cdn4.pelicanparts.com/techarticles/BMW-E60/147-FUEL-N52_Engine_Intake_Manifold_Upgrade/images_small/pic06.jpg
C'est purement plug and play.
Tu récupères 40 chevaux et 30-40 NM direct.
--- Fin de citation ---
[:androids974:5] [:androids974:5] [:androids974:5]
Nemo Nobody:
--- Citation de: SaVio le 29/08/17 12:59 ---y'a pas de turbo en essence ?
--- Fin de citation ---
Sur les 335 prêt. Jusqu'à 330 pas que je sache.
--- Citation de: mega-stef le 29/08/17 13:41 ---En fait il va arreter de perdre ;) C'est le meme moteur mais avec une gestion dégradée sur le 325.En regardant de près, il y a une pièce à changer, le collecteur d'admission : celui du 25i est bridé, celui du 30i est variable et laisse passer toute la sauce à haut régime.
Ca plus la reprog et tu es bon.
On voit bien la différence entre les deux collecteurs, là :
http://cdn4.pelicanparts.com/techarticles/BMW-E60/147-FUEL-N52_Engine_Intake_Manifold_Upgrade/images_small/pic06.jpg
C'est purement plug and play.
Tu récupères 40 chevaux et 30-40 NM direct.
--- Fin de citation ---
Ouais donc faut changer de la pièce. En cas de crash...
mega-stef:
En cas de crash, meme la reprog suffit :/
Nemo Nobody:
Oui. Sauf que la reprog faut brancher la valise pour la voir. Si tant est que l'électronique de la caisse ne soit pas HS.
Un truc qui se voit sans rien brancher je le tenterais moins déjà...
SaVio:
non mais il va prendre un 320 en 92, arretez :D
Bitman:
je risque pas de prendre un coupé, tous les défauts sans les avantages du cab :D
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