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merguez a roulettes:
--- Citation de: Angel CALL le 19/10/16 13:43 ---Allons donc, le downsizing ne serait pas la panacée ? [:angel call:9]
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=technique-la-fin-du-downsizing-20161017
--- Fin de citation ---
[ Image 1 ]
--- Citation de: Angel CALL le 19/10/16 14:00 ---http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=tva-deductible-sur-lessence-pour-les-entreprises-20161013
Je crois que Peg Bundy va enfin pouvoir rouler dans des cabriolets qui ne puent pas le gasoil [:heigie:2]
--- Fin de citation ---
--- Citation de: Nemo Nobody le 19/10/16 14:08 ---Et bien... il était temps :/
--- Fin de citation ---
certains trouvent encore à y redire :D
http://www.caradisiac.com/flottes-d-entreprises-le-gouvernement-vote-la-deduction-de-la-tva-pour-l-essence-110551.htm
--- Citer --- le syndicat Force Ouvrière a par exemple publié un communiqué pour rappeler qu'en Europe, 18 000 emplois du groupe PSA étaient directement liés au diesel...
--- Fin de citation ---
mega-stef:
--- Citation de: Angel CALL le 19/10/16 13:43 ---Allons donc, le downsizing ne serait pas la panacée ? [:angel call:9]
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=technique-la-fin-du-downsizing-20161017
--- Fin de citation ---
:rofl:
bonne chance à ceux qui auront acheté des 911 S avec les turbos, quand la version d'après repassera à l'atmo :D
mais quand même, :rofl: :rofl: :rofl:
mega-stef:
--- Citer ---Or, tous les constructeurs vont bientôt devoir se soumettre à l'impitoyable homologation dite "en conditions réelles" (Real Driving Emission), lors de laquelle les polluants et la consommation seront jugés à leur juste valeur, ou en tout cas dans des conditions beaucoup plus proches de la réalité.
--- Fin de citation ---
Et bientôt, on s'apercevra qu'un L6 de 3L c'est mieux qu'un L4 turbo...
Sans déconneeeeer.....
mega-stef:
--- Citation de: Angel CALL le 19/10/16 14:00 ---http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=tva-deductible-sur-lessence-pour-les-entreprises-20161013
Je crois que Peg Bundy va enfin pouvoir rouler dans des cabriolets qui ne puent pas le gasoil [:heigie:2]
--- Fin de citation ---
Kunks, la M5 V10, ca tient toujours ? :D
Angel CALL:
N’empêche Mazda avec ses moteurs Skyactiv essence atmo et non downsizé ça peut sentir bon pour eux :D
Al-Bundy:
--- Citation de: mega-stef le 19/10/16 14:35 ---
--- Citer ---Or, tous les constructeurs vont bientôt devoir se soumettre à l'impitoyable homologation dite "en conditions réelles" (Real Driving Emission), lors de laquelle les polluants et la consommation seront jugés à leur juste valeur, ou en tout cas dans des conditions beaucoup plus proches de la réalité.
--- Fin de citation ---
Et bientôt, on s'apercevra qu'un L6 de 3L c'est mieux qu'un L4 turbo...
Sans déconneeeeer.....
--- Fin de citation ---
quand tu vois que la derniere bmw G 530d en fait c'est un 2.0l 4cyl turbos de 258 cv, ca galvaude les appelations :D
--- Citation de: mega-stef le 19/10/16 14:35 ---
Kunks, la M5 V10, ca tient toujours ? :D
--- Fin de citation ---
:D
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