Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto (Lu 1922197 fois)

bob-coums · « **Réponse #31679 de la page précédente:** 04/09/15 13:06 »

Citation de: Nemo Nobody le 04/09/15 12:57

Dis dis ça à tes assurés?

un assureur qui pousse au swap [:bob-coums:6]

sinon a moins de s'emmerder a tout démonter pas sur que tu voit la différence de dehors

Nemo Nobody · « **Réponse #31680 le:** 04/09/15 13:08 »

En fait c'est surtout qu'une fois le swap fait, bon courage pour trouver quelqu'un qui sait régler correctement les carbus

bob-coums · « **Réponse #31681 le:** 04/09/15 13:14 »

c'est des nids a m3rde en effet les réglages carbu des moteurs xy

bob-coums · « **Réponse #31682 le:** 04/09/15 13:15 »

/bitman

Nemo Nobody · « **Réponse #31683 le:** 04/09/15 13:16 »

Ste tête de puceau que tu te tape là dessus enculé

bob-coums · « **Réponse #31684 le:** 04/09/15 13:19 »

et encore c'est de loin!

bob-coums · « **Réponse #31685 le:** 04/09/15 13:19 »

j'y était plus mais c'était pas vieux [:androids974:2]

Nemo Nobody · « **Réponse #31686 le:** 04/09/15 13:22 »

Par contre t'avais été malin à l'époque, t'avais pris des chemises pour ta taille de maintenant

broukmout · « **Réponse #31687 le:** 04/09/15 13:27 »

Citation de: Nemo Nobody le 04/09/15 13:08

En fait c'est surtout qu'une fois le swap fait, bon courage pour trouver quelqu'un qui sait régler correctement les carbus

uber

bob-coums · « **Réponse #31688 le:** 04/09/15 13:37 »

Citation de: Nemo Nobody le 04/09/15 13:22

Par contre t'avais été malin à l'époque, t'avais pris des chemises pour ta taille de maintenant

enculé

je l'ais toujours je crois [:bob-coums:3]

mega-stef · « **Réponse #31689 le:** 04/09/15 14:49 »

Nan, en fait le swap, c'est contraint et forcé : les bas moteurs en 1294 ne sont que pour les 205 Rallye /Ax sport (classe 1300).

Donc si ton bas moteur flanche, autant remettre un bas moteur de 1360 ultra courant, c'est pas les 60cm3 qui vont changer quoi que ce soit à la puissance, ca va juste couter 10 fois moins cher.

Et la loi oblige à repasser aux mines en cas de modifications substantielles des caractéristiques du véhicule, et la tolérance est identique à la tolérance due à la grande série, à savoir 5% en plus ou en mois. Et comme c'est exactement 5% de cylindrée, en fait si tu gagnes 2 ou 3 ch, comme tu en auras déjà perdu 10 avec ta carburation qui se déregle tout le temps, bah tu ne cours aucun risque

C'est pas que ce soit indétectable, c'est surtout que ca n'est pas interdit

Ca serait pour la passer de 1300 à 1600, ca serait une autre histoire...

Nemo Nobody · « **Réponse #31690 le:** 04/09/15 18:17 »

Citation de: broukmout le 04/09/15 13:27

uber

Il règle tout en mappant via pc, c'est pas tout à fait pareil de régler des carbus

Citation de: mega-stef le 04/09/15 14:49

Et la loi oblige à repasser aux mines en cas de modifications substantielles des caractéristiques du véhicule, et la tolérance est identique à la tolérance due à la grande série, à savoir 5% en plus ou en mois.

Sérieux? [:dawa']

Neoryuki · « **Réponse #31691 le:** 04/09/15 18:27 »

Citation de: Nemo Nobody le 04/09/15 18:17

Sérieux? [:dawa']

Parce que tu crois que Uber ne risque pas la tole avec sa caisse où tu n'as plus 2 numero de serie valables par rapport au numero de chassis ?

Genre swap moteur, carto homemade, transmission non conforme voire passage en 4RM, bref tu n'as plus rien de conforme à la declaration constructeur d'origine

Nemo Nobody · « **Réponse #31692 le:** 04/09/15 18:42 »

En fait, Neo, il te suffira de relire l'échange pour voir que je suis étonné qu'on ait le droit à 5%, je pensais 0% moi

bob-coums · « **Réponse #31693 le:** 04/09/15 18:47 »

+1 ça me trou le cul

bob-coums · « **Réponse #31694 le:** 04/09/15 18:48 »

mais en même temps c'est logique a mon avis tu prends deux moteur neuf de la même série je suis sur qu'il sorte pas les même chevaux...

Nemo Nobody · « **Réponse #31695 le:** 04/09/15 18:58 »

Non mais c'est bon à savoir, pour la moto.

Parce qu'on grapille toujours par ci par là avec les modifs, et 5% ça fait "beaucoup" au final

bob-coums · « **Réponse #31696 le:** 04/09/15 19:01 »

plus c'est puissant de base et plus tu peut gratter en effet

Nemo Nobody · « **Réponse #31697 le:** 04/09/15 19:09 »

Non mais nos chiottes actuelles elles sont pas puissantes, mais 5% de 70ch ça fait 73ch ou une fiente dans le genre, ça couvre une modif de pot/boite à air par exemple

bob-coums · « **Réponse #31698 le:** 04/09/15 19:32 »

SaVio · « **Réponse #31699 le:** 04/09/15 21:12 »

Citation de: Nemo Nobody le 04/09/15 13:22

Par contre t'avais été malin à l'époque, t'avais pris des chemises pour ta taille de maintenant

batard [:savio]

SaVio · « **Réponse #31700 le:** 04/09/15 21:13 »

Citation de: Nemo Nobody le 04/09/15 18:58

Non mais c'est bon à savoir, pour la moto.

Parce qu'on grapille toujours par ci par là avec les modifs, et 5% ça fait "beaucoup" au final

ca fait 10cv sur un moteur de 200cv, tu trouves ca enorme ?

Nemo Nobody · « **Réponse #31701 le:** 04/09/15 21:27 »

Citation de: SaVio le 04/09/15 21:13

ca fait 10cv sur un moteur de 200cv, tu trouves ca enorme ?

Suffisant pour couvrir nos ptites bidouilles

Bitman · « **Réponse #31702 le:** 04/09/15 22:07 »

Citation de: bob-coums le 04/09/15 13:15

http://condylure.info/upload/data/205.jpg

http://condylure.info/upload/data/205xt.jpg

/bitman

ouais [:bitman1er:9]

954cm3 cousin, avec le pot déchiqueté et une chaussette en guise de filtre a air ca faisait du bordel au millieu des champs de canne a sucre

bob-coums · « **Réponse #31703 le:** 04/09/15 22:10 »

je sais plus la cylindrée de la mienne c'était du 1.3 ou 1.4 double carbu. Mais quand ma mère m'as sorti les photos le dernier coup j'ai pensé a toi direct

Nemo Nobody · « **Réponse #31704 le:** 04/09/15 22:12 »

bob-coums · « **Réponse #31705 le:** 04/09/15 22:23 »

double carbu avec grillage en guise de filtre a air [:jimmy mcnulty:8]

bob-coums · « **Réponse #31706 le:** 04/09/15 22:25 »

réglé a l'oreille et passé au ct comme ça nickell (sans payer le mec) [:jimmy mcnulty:8]

le mec m’avait sorti: "la pollution est dans les tolérance ça passe sans forcer, étonnamment, mais ça passe"

moi: [:legion:1]

broukmout · « **Réponse #31707 le:** 05/09/15 11:40 »

Citation de: Nemo Nobody le 04/09/15 19:09

Non mais nos chiottes actuelles elles sont pas puissantes, mais 5% de 70ch ça fait 73ch ou une fiente dans le genre, ça couvre une modif de pot/boite à air par exemple

pourquoi tu crois que c'est 106cv réel alors que la loi c'est 100 ?

broukmout · « **Réponse #31708 le:** 05/09/15 11:41 »

dommage que j'ai pas de photo de la mienne, de 205

mega-stef · « **Réponse #31709 le:** 05/09/15 21:42 »

Citation de: Nemo Nobody le 04/09/15 18:42

En fait, Neo, il te suffira de relire l'échange pour voir que je suis étonné qu'on ait le droit à 5%, je pensais 0% moi

les 5 % c'est parce que l'industrie ne peut pas faire mieux.

Une caisse de 100ch peut faire entre 95 et 105.

Ca dépend de plein de trucs.

Sport auto passe chaque modèle supertesté au banc et y'a un peu de tout, du rab, ou du moins.

A une époque, les VW TDI de presse faisaient toutes 20ch de plus (golfs 4 TDI 90 110 130 150)

Autoplus les avait topés, ils disaient pas étonnant que tout le mond les trouve plus vives que la concurrence... Face à une 307 hdi 110, forcément la golf 110@130 l'enrhumait...