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Neoryuki:
--- Citation de: Angel CALL le 22/04/15 16:07 ---Le truc c'est que là on arrive à des niveau de technologie ou le "spécialiste" devient obligatoire, parce que réparer une coque carbone ou comprendre l’électronique d'une suspat' pilotée c'est pas à la portée de n'importe qui (déjà faudra avoir accès au pièces)
On parle plus vraiment de "mécanique", et faire refaire des pièces comme le font certains spécialistes/artisans aujourd'hui pour les voitures anciennes ça ne sera plus possible :/
Quand je vois mon pizzaiolo remonter sa Type E tout seul sans aucun soucis pour trouver des pièces en Angleterre au fir et à mesure que son budget lui permet, je me dis que dans 40 ans le gars qui va vouloir faire la même avec une Mc Laren c'est direct à l'usine et au prix fort [:abricot]
--- Fin de citation ---
Le probleme est là
Dans Wheelers Dealers ils ont changé un chassis de Morgan, direct usine, avec des upgrade frein/suspension, le tarif etait tout à fait raisonnable, idem pour n'importe quelle piece de carrosserie, ca m'a bluffé :D
Apres il y a effectivement 2 critères :
- la technicité très specifique
- le volume de vente => impacte la dispo des pieces dans le temps, et surtout un hypothetique marché de pieces d'occaze
Angel CALL:
--- Citation de: Neoryuki le 22/04/15 16:11 ---Le probleme est là
Dans Wheelers Dealers ils ont changé un chassis de Morgan, direct usine, avec des upgrade frein/suspension, le tarif etait tout à fait raisonnable, idem pour n'importe quelle piece de carrosserie, ca m'a bluffé :D
Apres il y a effectivement 2 critères :
- la technicité très specifique
- le volume de vente => impacte la dispo des pieces dans le temps, et surtout un hypothetique marché de pieces d'occaze
--- Fin de citation ---
Morgan c'est un peu un cas particulier vu que leur châssis est le même depuis 200 ans, mais les prix laissent rêveur :D
Mais ouais de manière générale les Anglais sont hallucinants quand il s'agit de l'appro de pièces pour voitures anciennes :D
Y qu'a voir l'épisode avec la DS ou le gars lui sors des housses dans l'emballage d'origine [:ddr555]
mega-stef:
Ah ben voilà, j'ai trouvé la solution à mon problème de Golf GTD trop petite...
http://www.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-SW-GTD-anti-308-GT-En-direct-du-salon-de-Geneve-2015-101249.htm
Al-Bundy:
--- Citation de: mega-stef le 22/04/15 15:39 ---namé regardez ou on trouve des 65amg d'occase, hein !!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/395508137.htm?ca=12_s
--- Fin de citation ---
:lol: :lol:
Neoryuki:
--- Citation de: mega-stef le 22/04/15 17:50 ---Ah ben voilà, j'ai trouvé la solution à mon problème de Golf GTD trop petite...
http://www.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-SW-GTD-anti-308-GT-En-direct-du-salon-de-Geneve-2015-101249.htm
--- Fin de citation ---
/debarquement
Angel CALL:
[/quote]
Pour DL le fichier original :
http://www.fichier-pdf.fr/2015/04/23/mx5nd001/
Dans 10 ans elle est mienne :o
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