Déjà le cab j'éviterais
Après, une M3, faut prévoir budget d'achat + budget de remise en état.
Et pas de boite SMG2. Hormis le fait que la SMG2, dans ses réglages les plus sport, est effectivement très dure pour le reste de la transmission, les technos à simple embrayage piloté, ca bouffe de l'embrayage à n'en plus finir et c'est un consommable uqi coute cher en pièce et affreusement cher en main d'oeuvre.
Malgré le fait qu'ils maîtrisaient parfaitement le sujet, ca n'est pas pour rien que Ferrari est passé aux boites double embrayage, pourtant plus coûteuses à fabriquer et plus lourdes.