Oui, mais tant que les normes de dépollution complètement débiles seront en vigueur et mesureront la pollution sortie d'un moteur avec l'accélérateur en charge à 10 ou 15%, on nous fera des turbo.
Les atmo reviendront quand le cycle prendra également en compte la pleine charge.
Parce que les turbo essence récents, qui affichent des consos à 5l/100, c'est à 90 au régulateur, pneus surgonflés et rétros repliés, en roulant dans le sens de rotation de la terre.
Dès que tu appuies, boum ! ca fait 12l
Donc les atmos reviendront, question de temps.
Là, le système actuel ne tient plus du tout debout, avec une McLaren P1 ou une 918 à 79g de CO²