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[ Open Bar ] Blabla @ Automoto
hobez:
techniquement le 2tps surpasse le 4 tps en rendement et couple , mais a part les canadien de chez bombardier personne ne sait comme le faire ...
bref technologie abandonnée comme le wankel
enfin ca reste des moteurs de bateau diesel 2 tps :d
mega-stef:
Mugello:
La pole de 2001 (dernière année des 2T) est en 1'52"554 (Rossi)
La pole de 2012 (Pedrosa) est en 1'47"284,
soit environ une demi seconde par an...
SaVio:
je pense que les gommes et les chassis ont enoooooooorment augmenté en performance !
mega-stef:
Et sinon, le pb du 2T, c'est que, par son principe même, il y a une puissance au litre très élevée (2x plus de temps moteurs dans un même nombre de tours, c'est imparable), mais le rendement est très critiquable du fait de la phase admission / échappement dans le même cycle que les pots de détente ne corrigent que partiellement.
mega-stef:
--- Citation de: SaVio le 16/04/13 00:33 ---je pense que les gommes et les chassis ont enoooooooorment augmenté en performance !
--- Fin de citation ---
je plussoie
mega-stef:
D'ailleurs si qqun peut m'éclairer sur les motivations de la remontée de 800 à 1000cc du Motogp en 2012, ca m'intéresse, la tendance étant plutôt à la réduction de la patate dans les sports mécaniques...
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