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[ Open Bar ] Blabla @ Automoto
mega-stef:
un peu de lecture par ici, a cheval sur les pages 10 et 12
http://books.google.fr/books?id=n0Ek_87S-WgC&pg=PA10&lpg=PA10&dq=thema+8.32+ferrari+flat+plane&source=bl&ots=pJz5vMo8T6&sig=oeyqffjDTIK_wFuWwus7Oubl55g&hl=fr&sa=X&ei=v-kIUZe0EO6o0AWl24HoBQ&ved=0CDIQ6AEwAA#v=onepage&q=thema%208.32%20ferrari%20flat%20plane&f=false
ark:
C'est une berline de luske, pas une super sportive, théoriquement. Je crois qu'à la base ils ont pris le V8 Ferrari car pas de V6 ou V8 disponible dans la banque Fiat/Ferrari nouvellement acquis, et ils voulaient un gros moteur pour coiffer la gamme et faire de l'ombre aux allemandes.
Comme toujours avec l'Italie, ce fut un échec :o
mega-stef:
oui, oui ;) Le concept, c'était ça. Et c'est bien dommage de l'avoir foiré à ce point (un V8 en porte à faux avant, rien à faire, ca reste une enclume au bout de la brouette...)
mega-stef:
De toutes façons, il y a vraiment eu une époque noire pour les voitures en ritalie (comme en france, d'ailleurs), qui s'étend environ de 1975 à 1990, ou il n'y a eu absolument que de la fiente .
Même chez Ferrari, c'était "particulier" !
Avant la F355, mettons entre la 308 et la 348 (incluant la BB et la Testarossa), les Ferrari étaient de très jolis camions, avec une boite super dure, une finition déplorable, une fiabilité aléatoire, etc...
C'est vraiment la F355, puis la 360 Modena, qui ont amené une énorme refonte des process de conception et de fabrication.
C'est un peu idem pour le reste de l'industrie automobile transalpine. Souvenez vous des Alfa 33 dont les joints de pare brise se décollaient à partir de 80 kmh, les fiat Ritmo toutes en plastique, les Flatuno, etc... Il n'y avait à peu près que les Panda, de fiables, et encore, juste grace à leur rusticité légendaire.
SaVio:
F40 et F50 ?
mega-stef:
La F40 est un cas un peu particulier, mais si tu en as déjà vu une de près, notamment dedans, c'est une voiture de course pour la route. Il y a volontairement zéro finition, et ce n'est pas exactement une grande routière, donc les kilométrages sont très faibles, ce qui permet mal de juger la fiabilité.
Et la qualité n'est pas au rdv: cf le nombre d'annonces pour les F40 avec la mention anodine "réservoir neuf"... :D
La F50 est contemporaine de la 355, avec les 5 soupapes par cylindres (et c'est aussi un enfer: le V12 est monté rigide, la voiture vibre tout le temps...)
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