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KTN91:
Guru:
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p29.jpg
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p30.jpg
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p32.jpg
Et il en manque :D
Donc non, le Leovince c'est pas le seul ;)
Et Hobes, c'est quoi que tu kiffe comme bruit? L'ER-6?
KTN91:
P'tain y'a le mec de ma moto école qui revend les Er6... et pacher en plus :/
Il compte les foutre à 3500 sachant qu'elles ont moins de 11k.
Alors ouais, la boite a du prendre un peu sur les rétrogradages... m'enfin faut aussi prendre en compte qu'elles sont jamais montées en zone rouge...
S'qui fait que du coup, c'est des bonnes occaz'...
P'tain pourquoi j'ai pas d'argent [:emmanuel chain]
bande d'encules:
mouarf pour a peu pres 1000 euros de plus tu en as une neuve , c'est nawak
mout:
+1 ca vaut walou un er6 neuf..
a poil laineux:
--- Citation de: KTN91 le 24/09/09 13:21 ---Guru:
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p29.jpg
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p30.jpg
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p32.jpg
Et il en manque :D
Donc non, le Leovince c'est pas le seul ;)
Et Hobes, c'est quoi que tu kiffe comme bruit? L'ER-6?
--- Fin de citation ---
je l'ai déja vu ce comparo, mais ca fait un moment que je traine mes guetres chez divers préparateurs, a discuter perfos, designs etc ... et aussi fiabilité des bancs. Un banc parfaitement étalonné, y'a pas loin de 10% d'imprécision sur la mesure, et ca dépend aussi de la personne qui est au volant/guidon.
concernant les échappements, y'a des trucs a respecter niveau longueur et positionnement des intermédiaires pour gagner en perfo; le silencieux d'origine est tellement compartimenté qu'il rallonge pas mal le trajet des gaz, mais malgré ca c'est encore trop court. c'est pas en supprimant ca et en mettant un tube droit qu'on gagne de la perfo, y'a pas besoin d'un banc pour le dire. En supprimant les compartiments y'a moyen de gagner un chouïa d'accel a haut régime, mais tu perds tout en bas.
--- Citation de: KTN91 le 24/09/09 13:23 ---P'tain y'a le mec de ma moto école qui revend les Er6... et pacher en plus :/
Il compte les foutre à 3500 sachant qu'elles ont moins de 11k.
Alors ouais, la boite a du prendre un peu sur les rétrogradages... m'enfin faut aussi prendre en compte qu'elles sont jamais montées en zone rouge...
S'qui fait que du coup, c'est des bonnes occaz'...
P'tain pourquoi j'ai pas d'argent [:emmanuel chain]
--- Fin de citation ---
jamais montées en zone rouge ? cette blague. Et elles sont jamais tombées non plus j'imagine, et elles ont jamais souffert du médiocre refroidissement des er6 en faisant du plateau non plus.
jamais, jamais, jamais on achete une bécane de moto école. jamais. a la limite la "bonne occase" c'est de la racheter et de la revendre en suivant, m'enfin ca s'appelle une escroquerie ...
KTN91:
--- Citation de: bande d'encules le 24/09/09 14:56 ---mouarf pour a peu pres 1000 euros de plus tu en as une neuve , c'est nawak
--- Fin de citation ---
Ca coute un peu plus de 6000€ neuf.
Et sur les divers annonces que j'ai vu, c'est plus 4500€ pour 15k/20k bornes que 3500 pour 10k...
--- Citation de: A poil laineux le 24/09/09 15:37 ---jamais montées en zone rouge ? cette blague. Et elles sont jamais tombées non plus j'imagine, et elles ont jamais souffert du médiocre refroidissement des er6 en faisant du plateau non plus.
--- Fin de citation ---
Non, elles montent pas en zone rouge, qui en aurait eu l'occasion?
Visiblement on déjà peu à tenter les accélérations, et je vois mal qui aurait pu la mettre en zone rouge, sachant que le but est pas de larguer le mono...
J'ai donc effectivement beaucoup moins de chance d'avoir un moteur maltraité sur celles d'une auto école que sur celles d'un particulier, ou pire, celles d'essai dans les magasins.
Par contre si, elles sont tombées over nine thousand fois, m'enfin ça ràb, les protections sont faites pour ça.
Et pour la chaleur, certes, m'enfin dans tous les cas j'ai bien précisé que j'avais pas la thune pour la prendre, donc inutile d'essayer de m'en dissuader, mon compte en banque l'a déjà fait :jap:
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