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Angel CALL:
J'ai un porte clef Rolls Royce (vrai de vrai, cuir connely et tout et tout) mais bon je pense pas que je puisse en tirer une fortune ;D
a poil laineux:
--- Citation de: megastef le 21/09/09 14:08 ---merci. C'est une sombre histoire de serrage sur un 750 une semaine après la sortie du garage, avec prise en charge réalésage par Suzuki. Et par l'entremise d'un concessionnaire ami qui avait un bloc 1100, le réalésage a été fait sur le gros bloc, mis dans le chassis de la petite...
Enfin bref, le copain en question, aujourd'hui, il a un 600 XT pour tous les jours et 4 RDLC350 bidouillés et mélangés avec d'autres choses (250 RGV, parfois), bref, les bitzas, il est habitué.
--- Fin de citation ---
je pense qu'il t'as un peu baratiné quand meme, y'a pas assez de matiere sur ce bloc pour arriver a 1400 ;) C'est le meme bloc que le bandit 12, avec 1mm de course en moins. Et meme sur le b12, changement de bloc nécessaire pour arriver a 1340 :o
megastef:
bah c'était peut etre 1250, mais bon, y'a ptet du baratin aussi (JBT style, pendant qu'on y est...)
Angel CALL:
F1 - FIA
Briatore trinque, Renault épargné
Flavio Briatore ne pourra plus avoir aucune responsabilité dans le sport automobile. (L'Equipe)
)
Le Conseil mondial extraordinaire de la FIA, qui s'est tenu lundi à Paris, a rendu son verdict dans l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008. Si la Fédération a été clémente avec Renault, menacé de suspension à vie pendant deux ans, elle l'a beaucoup moins été avec Flavio Briatore, l'instigateur de la tricherie, suspendu à vie. Le stratège de Renault, Pat Symonds, lui aussi impliqué, a été suspendu cinq années. Par ailleurs, l'immunité de Nelson Piquet Jr a été confirmée et la FIA a simplement remercié Fernando Alonso pour sa coopération, affirmant que l'ancien champion du monde n'était pas impliqué dans l'affaire.
Dans un communiqué publié vers 14h00, la FIA a expliqué les raisons des sanctions : «Le Conseil mondial a conclu que les membres de l'écurie de F1 Renault, Flavio Briatore, Pat Symonds et Nelson Piquet Jr avaient conspiré pour causer un accident volontaire lors du Grand Prix de Singapour 2008. En conséquence, Renault, selon l'article 123 du Code international du sport, est reponsable au nom de ses employés.»
«Le Conseil mondial considère que cette faute doit être sanctionnée avec sévérité. Elle a non seulement compromis l'intégrité du sport mais aussi mis en danger la vie des spectateurs, des commissaires, des pilotes et de Nelson Piquet Jr lui-même. Le Conseil mondial considère en conséquence que cette tricherie mérite l'exclusion définitive du Championnat de F1. Mais, au regard de la décision de Renault de reconnaître les fautes commises au sein de son équipe et de condamner ces actions individuelles, le Conseil mondial a décidé de suspendre cette décision jusqu'à la fin de la saison 2011. Cette sanction sera activée si Renault se rend coupable d'une faute identique durant cette période.»
L'écurie a reconnu ses torts, pas Briatore
En effet, toujours selon le communiqué, Renault a reconnu avoir commis les fautes pour lesquelles il est accusé, a coopéré totalement avec les enquêteurs de la FIA, a confirmé que Flavio Briatore et Pat Symonds étaient impliqués dans la tricherie et qu'ils avaient quitté l'équipe, s'est excusé sans réserve auprès de la FIA pour avoir causé du tort à la discipline, a demandé à rembourser les coûts engendrés par l'enquête, et a accepté de participer aux projets sécurité de la FIA.
Concernant Flavio Briatore, l'ancien directeur général de Renault est «banni à vie de toute compétition automobile et ne pourra être engagé par aucune écurie ou autre entité ayant un rapport avec la FIA». L'Italien est également «privé d'accès à toute épreuve ou site sous la juridiction de la Fédération». Enfin, «la FIA refusera d'accorder une licence à tout pilote managé par Briatore ou sous contrat de quelque manière que ce soit avec lui». Le Conseil mondial justifie la sévérité de la sanction par «la tricherie mais aussi par le fait qu'il ait toujours nié son implication malgré les preuves évidentes de sa culpabilité.» Pat Symonds est lui suspendu "seulement" cinq années car «il a reconnu son implication» et a manifesté des regrets lors de son audience
Vu le nombre de pilotes sous contrat avec lui, dont Alonso, ça risque d'être lolifiant cette histoire :o
ark:
--- Citation de: bitman1er le 20/09/09 22:15 ---super pas pour debuter, surtout une femme, surtout une vioque :D
--- Fin de citation ---
elle me semblait légère et pas trop haute justement.. après c'est un poil puissant mais rien noblige a faire le con aussi :D
megastef:
oui, c'est le coup des pilotes sous contrat avec il mafioso qui va faire du lulz
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