[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[Bitman]

Je veut pas m'eclater (au sens propre et figuré)juste me trainer la bitte  a 90 quand il fait beau.

ha mais pour ballader peinard dans les sous bois c'est possible, faut juste pas s'attendre a aller vite, enfin si, la premiere semaine t'auras un peu l'impression, ca passe apres

[Nemo Nobody]

Bon ben un 125 4t moderne façon 125cbr alors :spamafote:

[bob-coums]

bah dans ce cas n'importe quelle 125 4T devrait te rendre heureux

t'habites où? je suis expert LBC de père en fils

Je suis dans la Nievre limitrophe Cher.

[Bitman]

Bon ben un 125 4t moderne façon 125cbr alors :spamafote:

le plastique pour les premieres chutes

[bob-coums]

Dans tout les cas c'est mort je vais pas payer 300€ pour 7h de formation.

C'est obligatoire même pour une 125 4t merdique bridée?

[pastigo]

manif pour ? ( ou contre ? )

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?rubrique26

[mega-stef]

j'ai tout lu les liens de bitou, ca fait flipper. Faurait prendre une qui a un moteur CR, mai c'est pas le même prix...

[mega-stef]

Il y a eu des dizaines de milliers de tdi 140 commercialises
Le bloc est d'excellente facture

Mais si 4 blaireaux qui devaient pas plus respecter les temps de chauffe que les entretiens se plaignent sur des forums, crois les

C'est un peu plus compliqué: a priori, y'a un défaut connu de VW: la pompe tandem côté AAC laisse passer de l'huile et cette huile détruit les injecteurs pompes...  C'est ce qui ressort d'environ 70 à 80 cas que des gens ont pris la peine d'expliquer sur un même forum (contre combien qui n'ont rien écrit, ou écrit ailleurs...). Et au moment de la panne, le moteur se coupe brutalement, y compris à 140 sur la file de gauche.

Et si c'était un problème de conduite, crois moi, VW ne ferait pas certaines prises en charges entre 50 et 100% pour les clients ayant accepté de se faire racketter à vie par l'entretien dans le réseau.

Les caisses sont toutes de 2006 et ont toutes entre 85.000 et 110.000km...

[mega-stef]

ah, ok, je débarque

[SaVio]

Pour info a part lke booster et la 250yz j'ai rien conduit d'autre en 2roues.

Le bosster j'aime bien l'accélération mais a 50 c'est au tacquet et la yz trop violent pour moi j'ai failli me retourné 300 fois avec et j'ai jamais depassé la 3eme vitesse

debride le le booster

[Bitman]

ah, ok, je débarque

non mais c'est bien de le dire car monsieur je sais tout ne l'a pas fait visiblement

[SaVio]

APL n'a rien dit !

[Jonathan Hart]

Ah mais je m'en cague a vrai dire
Pas des explications fort interressantes mais de leur but

[Neoryuki]

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?rubrique26

OK, branloute politique sans aucun effet ( as usual, de toute facon toute suggestion venant de l'utilisateur du reseau sera toujours superbement ignorée par les instances qui en ont la charge, il ne faudrait pas relever ses propres defaillances hein )

[PrOstAtiK]

un 125, c'est un 2 coups ou rien je dirais ...

ça se traine vraiment trop la  brown recluse  sinon ... le husqy en bridé c’était pas trop dégueulasse encore ... mais bon faire un bruit de ouf et passer 6 rapports pour tenir une saloperie de x-max ... aucun intérêt

[SaVio]

[Grosmoc]

d'un autre coté j'ai plus 18 ans, et de la route a faire pour gagner ma croute


skwa deja ta caisse ? mate la durite qui arrive du reservoir vers le bidule injection des fois ya un raccord genre derriere le moteur, qui fuit, ca me l'avais fait sur la saxo

punto 2

[bob-coums]

debride le le booster

Pas a moi, il est a priscilla.

un 125, c'est un 2 coups ou rien je dirais ...

ça se traine vraiment trop la  brown recluse  sinon ... le husqy en bridé c’était pas trop dégueulasse encore ... mais bon faire un bruit de ouf et passer 6 rapports pour tenir une saloperie de x-max ... aucun intérêt

[Bitman]

bon, j'ai rapellé le vendeur de la passat, elle a quand meme eu le turbo changé, etrange elle a que 49k quoi

coup de fil a vw france pour les injecteurs pompe qui se foutent en rade, le mec a nié le probleme et pas de prise en charge hors garantie, mwais

[Seb corgan]

des conseils?

j'aime bien la gueule de ce machin, ça donne quoi?

http://www.leboncoin.fr/motos/270615325.htm?ca=5_s

même âge que moi
à la limite mon père kifferait  

[a poil laineux]

urbo changé a meme pas 50.000km, y'a pas 50 raisons, y'en a quatre possibles.

1/fuite d'huile / d'eau au point que le turbo n'est plus lubrifié ou refroidi. Si c'est le cas, le reste du bloc a pris cher aussi

2/reprogrammation magik +50cv .

3/conduite a bloc combiné a "je coupe le contact des que j'arrive"

4/ compteur trafiqué et elle a mini 100.000 de plus

si y'avait eu un défaut de fabrication le turbo aurait pété limite d'entrée (et un turbo qui pete ca envoie des copeaux un peu partout)

dans tous les cas, je prendrais pas perso, ca sent le machin a probleme

[Jonathan Hart]

Il a pris

[Thor941]

juste pour ma culture perso c'est bien ce genre de mobylette?

http://www.leboncoin.fr/motos/301250894.htm?ca=22_s

[broukmout]

ouep, sauf que la marque n'existe plus, même si Harley fabrique encore un peu de pièces pour le SAV.

sinon c'est marrant à conduire, et au ralenti c'est un vibro géant :d

[Thor941]

oki

[0rken]

 [:stomper:2]

200€

[0rken]

manif pour ? ( ou contre ? )

On s en fout les motards c'est tous des cons et des connards (:jean Michel du 59)

De toutes façons ils ont tort! C'est quoi cette lubie de vouloir des ammenagements au code de la route sous prétextes qu'ils sont sur un véhicule plus petit qu'une voiture et qu'ils sont vulnérables !
Comme si les autres véhicules qui n'ont pas le même gabarit qu'une voiture avait un code "spécifique". Comme les camions ou les vélos :mad:

Barrez vous les motards !

[flying2_muskitos]

t'as bien raison !
pourquoi limité la vitesse des camions à 90 ....
zont qu'à rouler à 130 comme tout l'monde, y'aurait moins de problème !

[0rken]

Un mp3 katsan ! C'est pas le même budget, faut faire le stage mais ça doit dépoter plus qu'une 125

[0rken]

t'as bien raison !
pourquoi limité la vitesse des camions à 90 ....
zont qu'à rouler à 130 comme tout l'monde, y'aurait moins de problème !

[Nemo Nobody]

Comme si les autres véhicules qui n'ont pas le même gabarit qu'une voiture avait un code "spécifique". Comme les camions ou les vélos :mad: