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megastef:
--- Citation de: UberMario le 03/09/09 00:08 ---780 kilos pour une T2 (phares ronds), et 830 kilos pour une T3 (phares rectangulaires) :jap:
C'est sûr que comparé a une moto, c'est risible, mais regarde, allez, disons une clio 3 RS, au pif hein :D
Ca fait 200cv pour 1t2 - 1t3, elle se prends une pilule monstre face a un G40 d'origine !
Après, un G40 préparé, ca peux grimper dans les 150cv assez facilement (petite poulie etc...) pour rhododendron cher, mais là, ca deviens un sacré truc :D :D
Les donkervoot etc c'est le même principe, chassis dans les 500-600 kilos, pour 120 à 230cv je crois, elles pourrissent les différentes Ferrari, lambo etc, qui ont pourtant dans les 3-500cv...
--- Fin de citation ---
La 205 rallye n'était pas ridicule, avec ses 780kg toute mouillée pour 103 ch...
Bitman:
--- Citation de: megastef le 03/09/09 11:52 ---
les grands courbes, ce sont des lignes presque droites, hein :)
--- Fin de citation ---
ma meul stune zzr roadsterisée hein, spa un supermot :o
UberMario:
--- Citation de: megastef le 03/09/09 11:53 ---
La 205 rallye n'était pas ridicule, avec ses 780kg toute mouillée pour 103 ch...
--- Fin de citation ---
Exact :jap:
La polo étant plus coupleuse à bas régime grâce au compresseur ;)
(150Nm je crois vers 3500-4000trs contre 120 à 5000trs pour la rallye)
megastef:
--- Citation de: bitman1er le 03/09/09 12:06 ---
ma meul stune zzr roadsterisée hein, spa un supermot :o
--- Fin de citation ---
ZZR signifiant naturellement Zpéciale Zligne Rdroite...
mout:
--- Citation de: bitman1er le 03/09/09 12:06 ---
ma meul stune zzr roadsterisée hein, spa un supermot :o
--- Fin de citation ---
:heink:
Bitman:
bakwa ? la zzr stune routiere, la zrx un roadster, avec le meme moteur degonflé en haut en faveur du couple en bas, c quoi ton souci ? :o
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