Frein, pneu, distri neuf et ct ok, si ya rien de zarb pendant l'essais il est peinard pour 2ans(sauf panne évidemment).
C'est toujours mieux que ce trainer a pied :spamafote:
c'est 300€ de matos a tout casser, faut pas déconner... Autant la 306 est un modele assez increvable, autant un diesel tuning vendu par quelqu'un qui sait pas écrire, j'en file 100€ au vendeur, pas plus. Certainement pas 1500 [:androids974:2]
je suis pas certain que moot soit capable de détecter toutes les petites merdes qui peuvent mettre la puce a l'oreille.
Pour le certif de non gage c'est certes pas obligatoire, mais si elle est gagée il est baisé quand meme... ca peut se faire sur le net via un smartphone assez facilement ceci dit, y'a pas besoin de grand chose.
apres, si y'a rien d'autre, forcément ...