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Jonathan Hart:
pareil sur la clio w le support moteur du bas avait laché
entrainant la rupture du support moteur coté boite
tordant la cardan qui a liberé les aiguilles de la cardans direct dans la boite
qui a du etre changée :)

renault !

mais astuce mets des supports moteurs de diesel si ce sont les memes que ta essence ils sont plus costaud.
sur la cliow apres coup j'avais 2 supports de clio 1.9d :D et un de groupe a tres rigide car le 3eme de la clio d n'allait pas

mais du coup la voiture vibrait que t'avait l'impression que le moteur etait fixé a meme le chassis tellement le groupe a etait rigide :D

mais au moins ils ont jamais recassé vu que la caisse des clio 16 et w c'etait du chewing gum ( sur 3 roues a chaque rond point malgré les barres de renf moteur et malle :D

Jonathan Hart:



et la se sont des caisses surement ressoudées renforcées [:cutter]
et boum le support d'origine casse :D

Jonathan Hart:
hey bitman !
c'est moi qui les avait changé les 3 supports ! :)
mais pas la boite :o

Jonathan Hart:
ptain j'ai trouvé la meme clio que j'avais !! :D avec les feux et la baguette arr carbone des ph2 §§ mais la mienne etait numerotée :o
une W avec les groupe A dorées en 16 §§
mais j'avais mis des cales de 2cm derriere pour accentuer le deport ext

hobez:
Tu as une clef dyn dans la main toi!

hobez:
Tu roulais en renault Btw!

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