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KTN91:
Y'a trois ans t'étais sur PPC, je vois donc mal comment tu aurais pu le louper.
Jonathan Hart:
--- Citation de: dartyduck le 08/03/11 08:21 ---Mouhahahahahahaha !!! http://www.casimages.com/f.php?f=110308082607434878.pps
--- Fin de citation ---
ca se passe pas a givors comme essaye de le faire croire le pps
mais en mawtinik !
les flics sont nwars et surtout les immat sont en 972 :)
a poil laineux:
--- Citation de: Jonathan Hart le 06/03/11 11:40 ---
je pense en avoir fait bien plus que toi oui :)
et tout se desserre a la main, question de force :o
--- Fin de citation ---
viens donc faire celui de la supra qu'on rigole, a moins d'avoir un bras épais comme une brindille tu peux pas y accéder, et avec un bras façon brindille tu peux pas le desserrer :D
a poil laineux:
ha sinon je pense que je vais "racheter" la r19 de ma soeur. 1.4 injection monopoint, 144.000km, elle l'a pas entretenue donc c'est une épave. mais les pieces sont pas cheres donc ca peut etre pas mal, y'en a pour 400€ a tout casser de pieces pour refaire tous les trains roulants. Par contre j'ai une question niveau boite ... y'a pas un pb de fragilité de roulement dessus ?
y'a un pauvre bruit de roulement, et c'est pas un roulement de roue ... donc cardan, pneu, boite ? Quand je freine avec la main sur le levier, je le sens qui part vers l'avant :/
mega-stef:
support moteur. maladie renault. Regarde le tirant moteur inférieur. J'ai eu le levier de vitesses baladeur un bon moment selon l'accélération ou le freinage. Une pièce qui coute dans les 30-40 euros. On a eu trois clio 2, on l'a changé sur les 3... (en fait je l'ai pété sur une...)
Jonathan Hart:
pareil sur la clio w le support moteur du bas avait laché
entrainant la rupture du support moteur coté boite
tordant la cardan qui a liberé les aiguilles de la cardans direct dans la boite
qui a du etre changée :)
renault !
mais astuce mets des supports moteurs de diesel si ce sont les memes que ta essence ils sont plus costaud.
sur la cliow apres coup j'avais 2 supports de clio 1.9d :D et un de groupe a tres rigide car le 3eme de la clio d n'allait pas
mais du coup la voiture vibrait que t'avait l'impression que le moteur etait fixé a meme le chassis tellement le groupe a etait rigide :D
mais au moins ils ont jamais recassé vu que la caisse des clio 16 et w c'etait du chewing gum ( sur 3 roues a chaque rond point malgré les barres de renf moteur et malle :D
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